[John 3 volta]

Мне кажется нужна Ласточка Белгород-Липецк. Кто ещё так считает?

Я. Через Касторную и Набережное разумеется.

[Ластовка М.О.]

Ласточка нужна Белгород-Харьков
Каждый час, в обе стороны и ценой проезда в 300 рублей. Без пограничных припонов

Во Псков? Для них? Дальше Великих Лук там едет 20-30% пассажиров

Не знаю, как сейчас, а вот в 2019-м ехал 663-м до Пскова, после Великих Лук человек 6 осталось вместе со мной в плацкартном вагоне. Проводник-молодой парень ещё при посадке на Рижском сказал "о, со мной до конечной едете".
Просто сейчас на новогодние каникулы думаю спрос на поездки в сам Псков вырос. Оттого и едут 63/64, ибо 9/10 не резиновый, да и не всем по карману.

[Владимир Дукин]

Ласточка нужна Белгород-Харьков
Каждый час, в обе стороны и ценой проезда в 300 рублей. Без пограничных припонов

Всё возможно.
Время хода минут 50)

[ЕвРо]

Ласточка нужна Белгород-Харьков
Каждый час, в обе стороны и ценой проезда в 300 рублей. Без пограничных припонов

Всё возможно.
Время хода минут 50)

Ну, если в Советское Время скорый от Харькова до Белгорода (84 км) шёл 1 час, то почему-бы курице за это же время не проехать.

[LmV]

Далее Великих Лук свободно на 30/12 всего 32 купе, 119, плацкартов и 58 сидячек. Т.е. 4 вагона, всё остальное едет дальше. А т.к нужно успеть обернуть поезд в эти же сутки, пришлось и корректировать расписание. Дальше, после праздников все колхозы будут окучиваться прежним порядком.

На эту тему я говорил почти год назад. Псков стал законным (!) заменителем Риги. Вот потому такое на праздники. Плюс Пушгоры, куда москвичи едут из Сущёво.

[Icefer]

А по проложенной нитке 181 догадались проложить доп до Пскова? или там севернее новосокольников не протолкнуться?

[Владимир Дукин]

А какой ниткой по-вашему проложено вариантное расписание?

[balberov]

Далее Великих Лук свободно на 30/12 всего 32 купе, 119, плацкартов и 58 сидячек. Т.е. 4 вагона, всё остальное едет дальше. А т.к нужно успеть обернуть поезд в эти же сутки, пришлось и корректировать расписание. Дальше, после праздников все колхозы будут окучиваться прежним порядком.

Я до Великих Лук тоже не поехал бы с таким расписанием. Зато раздолье автобусникам и бла-бла-кару. А ФПК как всегда...

[EmPeR1oR]

Ну так не езжайте, в чем проблемы? Великие Луки у нас центр вселенной?

[Владимир Дукин]

Нужно минимизировать убытки и увязать поезда. Всё было сделано. 30.12 поезд идёт обычным своим графиком.

[sai]

Нужно пересмотреть систему взаиморасчетов между РЖД и ФПК, чтобы убытки не возникали. Ведь в билетах сейчас идет разделение на билетную и плацкартную составляющую. Вот пусть билетную составляющую ФПК перечисляет РЖД, а плацкартной покрывает свои расходы. Тогда хотя бы в карман РЖД не придется платить за непроданные места.

[zz27]

Нужно пересмотреть систему взаиморасчетов между РЖД и ФПК, чтобы убытки не возникали. Ведь в билетах сейчас идет разделение на билетную и плацкартную составляющую. Вот пусть билетную составляющую ФПК перечисляет РЖД, а плацкартной покрывает свои расходы. Тогда хотя бы в карман РЖД не придется платить за непроданные места.

А почему РЖД должно волновать, как у ФПК продаются места? Расходы РЖД практически не зависят от числа пассажиров.

[Владимир Дукин]

РЖД исправно получает за инфраструктуру, локомотив и т.д. Поэтому в плюсе, а ФПК - в заднице. Это было хорошо, когда ФПК сосала бабло из бюджета, но картина изменилась.

[Владимир Дукин]

В ДОПОЛНЕНИЕ В ТЕЛ ГОРЬК О НАЗНАЧЕНИИ ПОЕЗДА НР 638/637 Й-ОЛА-АРЗАМАС-1 - С.ПЕТЕРБУРГ
1.СНИМАЕТСЯ ПРИЗНАК ТЕХ. СТОЯНКИ ПО СТ. ЗЕЛЕНЫЙ ДОЛ В ОБА
НАПРАВЛЕНИЯ
(ВВОДИТСЯ СТОЯНКА ДЛЯ ПОСАДКИ-ВЫСАДКИ ПАССАЖИРОВ).
2. ФПКФ ГОРЬК., ЛВЧ КАЗАНЬ ИНСТРУКТИРУЙТЕ ПОЕЗДНЫЕ БРИГАДЫ ОБ
ОРГАНИЗАЦИИ ПОСАДКИ-ВЫСАДКИ ПАССАЖИРОВ В ПРИЦЕПНУЮ ГРУППУ
ВАГОНОВ В СООБЩЕНИИ Й-ОЛА-АРЗАМАС-1-СПЕТЕРБУРГ ПРИ СЛЕДОВАНИИ
ИЗ Й-ОЛЫ НА СПЕТЕРБУРГ ПО СТ. АРЗАМАС-1 ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ
МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ ПО ПРИЦЕПКЕ ВАГОНОВ В СОСТАВ П 338/337
САМАРА-С. ПЕТЕРБУРГ.