[Минеральные Воды]

На последнюю реплику отвечу так: прилетать надо когда 39 ходит а не среди ночи
Если что, там есть где задержаться, Колхозник в курсе

[seregathebest]

Так в Питере и ночи не надо. Если в 23:30 не сел в 39й, то до большинства районов на ОТ уже не доберешься.

[Ластовка М.О.]

так ты и так на свои 15 аванса и 25 получки никакими услугами и не пользовался. А такси видел разве что в советских фильмах. Че ты лезешь, если даже потребителем не являешься?

Мне приятно знать, что вы понимаете РЕАЛЬНУЮ З.П. машиниста, а не рекламные слоганы! Прошу заметить, это с высшей квалификацией, скоростной комиссией и стажем 20+. Впрочем, я не раз говорил, что на ЖД работаю по желанию и не ради денег. Мне просто интересно заниматься разной эксклюзивной работой, и не только ей
Доходы от другой деятельности и активов никто не отменял
На счёт такси - я их видел не только в кино. Да, помнится, и вы меня подвозили не бесплатно Приложение есть на телефоне, пользуюсь временами. Хотя, имея несколько машин в собственности, надобность в шашечках редкая. Я не из тех, кто кормит окружающих паразитов. Ничего личного, просто капитализм

[Колхозник]

Называя таксистов паразитами (основания?), ты априори показываешь свое превосходство на этой проф кастой. Вчера ты людей с чувством превосходства называл тупыми и глупыми невежами. Правильно ли я тебя понимаю, что ты себя относишь к последним?

[v_gildenberg]

То что выпал такой тариф все есть результат повышенного спроса. Никого же не удивляет повышенный спрос на авиабилеты, железнодорожные билеты, гостиницы , туры и прочее. Так с чего удивляться таксистам!?

причем тут цены на авиабилеты? такси является на 99% городским транспортом. Стоимость проезда в городском автобусе не увеличивается если в нем много народу или автобуса долго нет.
Тарифообразование должно быть понятным, а это возможно только лишь при фиксированных тарифах (подача-километраж-время) с расчетом по окончании поездки, ну и чтоб таксометр виден был. Тогда и безопасность в норму придет и скандалы с водителями закончатся, потому что Колхозник потеряет смысл летать по городу, собирая как можно больше заказов или лететь на заказ по повышенному спросу. Сейчас пользователь и водитель не могут проверить, что повышенный спрос действительно есть и получается что сервис настроен против его пользователей. И самое плохое, что альтернатив нет, ибо агрегаторы своим демпингом с помощью понаехавших кудровских нищебродов-колхозников, обанкротили нормальные таксопарки. (в Питере таковым был Таксовичкоф. Он и сейчас есть, но по сути там катаются машины от Яндекса).
Опять с вузовским предметом Экономика беда на форуме

Ох, ж ты ж Б-же мой, Сережа, мой вопрос: а почему такси не входят в перечень товаров, работ и услуг (услуг в данном случае) подлежащих обязательному государственному регулированию в сфере тарифообразования !? Раз это городской транспорт!?

[v_gildenberg]

Обыкновенный квалифицированный потребитель услуг. И, как потребитель, имею право выказывать свою точку зрения на предмет использованной заказанной и оплаченной в полном объёме мной услуги.

ну вот как потребитель услуги и высказывайтесь. Типа поедете или нет. Еще раз повторяю вопрос, чьих вы будете, чтобы указывать владельцам парков и водителям, что им делать? Потребитель может только потреблять или не потреблять. Но не указывать . У вас фатальные проблемы с мышлением

Интересно! Любой потребитель, исходя из определения, вправе указывать на недостатки продукции (товаров и услуг) и требовать ее соответствия заявленному стандарту , или отказаться от ее выполнения по любому причине. Это и есть указание! Это у вас проблемы с пониманием своей роли! закон о защити прав потребителей вам в помощь!

[Колхозник]

Ну дык не нравится машина или водитель- не едьте или прервите поездку. Че, владимир, даже здесь у вас альтернативное понимание ))
Не ваше собачье дело давать оценку бизнес модели современного такси.
Вы как потребитель можете отказаться от поездки в связи с тем, что не устраивает цена, водитель или машина. Или наоборот поехать. В остальном же пшел вон со своим мнением, которое под собой не имеет никакой основы

[AlexL]

такси является на 99% городским транспортом. Стоимость проезда в городском автобусе не увеличивается если в нем много народу или автобуса долго нет.

Ночами в каких-то городах увеличивается. В автобусах, троллейбусах, трамваях и метро могут быть различные стоимости проезда, тарифные планы допускающие пересадки только между определенными маршрутами. Поэтому у такси тоже могут быть различные тарифные планы. Тем более по городу, в отличии от направлений обслуживаемых авиацией, можно и пешком

[Slon]

Мне приятно знать, что вы понимаете РЕАЛЬНУЮ З.П. машиниста, а не рекламные слоганы! Прошу заметить, это с высшей квалификацией, скоростной комиссией и стажем 20+. Впрочем, я не раз говорил, что на ЖД работаю по желанию и не ради денег. Мне просто интересно заниматься разной эксклюзивной работой, и не только ей

Тут очевидны два момента.
1. Если работать не ради денег, то зачем педалировать эту тему? Идёт процесс - ну и идёт.
2. Оплата показывает вашу нужность. И это надо понимать, а не мнить себя великим в этой сфере.
Да и стаж - не всегда плюс, жизнь это показывает регулярно.
Не нравится - никто не держит. И это правильно.

Доходы от другой деятельности и активов никто не отменял

О, третий момент. Чисто поговорить и понтануться?
Зачем постоянно говорить о том, что не имеет значения? А остальные решат для себя сами, бесплатные советы, когда их не просят, не нужны.
Раз сказал. Ок, кто захотел - тот услышал. Точка.

Я не из тех, кто кормит окружающих паразитов. Ничего личного, просто капитализм

От повторения этой "мысли" в n-й раз ничего не меняется.
Непускание в амэрику, однако, пагубно влияет

[v_gildenberg]

Ну дык не нравится машина или водитель- не едьте или прервите поездку. Че, владимир, даже здесь у вас альтернативное понимание ))
Не ваше собачье дело давать оценку бизнес модели современного такси.
Вы как потребитель можете отказаться от поездки в связи с тем, что не устраивает цена, водитель или машина. Или наоборот поехать. В остальном же пшел вон со своим мнением, которое под собой не имеет никакой основы

А что значит «не нравится машина или водитель» !? Мы же не конкурсе красоты - нравится / не нравится !? До моего сведения доводится лишь цена !? Вы в магазине хлеб берёте - на кассу приносите, вам что кассир будет говорить : ой, Вы мне не нравитесь , я вам хлеб не продам!?

[Колхозник]

Владимир, еще раз. Кто вы есть, чтобы указывать владельцам парков или частным водителям, какой бизнес модели им придерживаться, когда работать, а когда нет?
В очередной раз говорю- если вы от лица потребителя, то это не ваша компетенция и пшел вон

[Колхозник]

О, третий момент. Чисто поговорить и понтануться?

ведь так хочется, чтобы поверили кстати, обычно так бабы говорят. Типа основное -это семья, и муж кормит, а мелкая работа -это чисто на косметику и кафе с подружками

[sai]

Колхозник, вот как клиент, скажу, что агрегатор (или фирма), кто принял заказ, должен гарантировать своевременную подачу машины, если этот заказ сделан заранее.

[Минеральные Воды]

Колхозник, вот как клиент, скажу, что агрегатор (или фирма), кто принял заказ, должен гарантировать своевременную подачу машины, если этот заказ сделан заранее.

Почитайте условия предоставления услуги :))) Откроете для себя много нового, кроме цена не более ** р/км и ** р/мин никто ничего никому не обещает. Научитесь читать прежде чем ставить галочку

[seregathebest]

а почему такси не входят в перечень товаров, работ и услуг (услуг в данном случае) подлежащих обязательному государственному регулированию в сфере тарифообразования !? Раз это городской транспорт!?

да потому что такси не является товаром, работой и услугой первой необходимости. Не нравятся тарифы такси-сидите ждите всю ночь 39го в аэропорту.

Мы же не конкурсе красоты - нравится / не нравится !? До моего сведения доводится лишь цена !? Вы в магазине хлеб берёте - на кассу приносите, вам что кассир будет говорить : ой, Вы мне не нравитесь , я вам хлеб не продам!?

Прочтите условия использования ЯГО уже наконец Вы с ними соглашались между прочим, если когда-то нажимали кнопку "Заказать".
1). Вы оставляете заявку о том, что хотите поехать из пункта А в определенное время на определенном пуле марок автомобилей.
2). Заявка поступает Службе Такси. Служба Такси может заявку принять либо отклонить и передать следующей Службе Такси.
3). Если Служба Такси приняла заявку, то она обязана осуществить подачу машину из указанного пула в указанное место и время с водителем соответствующей квалификации.
Больше вам никто ничем не обязан. Совсем. Везти тоже. Если водитель вас никуда не повезет без причины, то нарушит лишь некие Стандарты сервиса, которыми можно лишь подтереться в туалете. Юридически не нарушит ничего.