[Колхозник]

Из чего следует, что в обществ транспорте цену не устанавливает перевозчик?

[Колхозник]

Миша, только что за счет трамваев заработал 150 руб чаевых к поездке за 250 руб
Вез людей с ленинского на германа. У них возник вопрос про трамваи. Я им рассказал, что 52й сейчас отменили, а 36 и 41 временно идут по десантников и казакова. Они по- моему были в ахуе и дали денех.

[v_gildenberg]

Из чего следует, что в обществ транспорте цену не устанавливает перевозчик?

Здравствуйте! Лыко и мочало -начинай сначала. Кто регулирует цены на проезд в общественном транспорте? Колхозник! Не скатывайтесь до уровня Слона.

[Колхозник]

Я ответа не вижу

[Ластовка М.О.]

Комитет по тарифам региона их регулирует. В случае такси - все делает агрегатор с его же разрешения. Почему ФАС закрывает глаза на это - другой вопрос. Сговоры ещё никто не отменял

[v_gildenberg]

Я ответа не вижу

Гугл в помощь. Я пойду спать. Завтра рано вставать как обычно в 5 утра.

[Колхозник]

Комитет по тарифам региона их регулирует.

следует ли из этого , что цена установлена не перевозчиком?

[Колхозник]

Я ответа не вижу

Гугл в помощь. Я пойду спать. Завтра рано вставать как обычно в 5 утра.

да, конечно, Владимир. Снова не ваш уровень- согласен

[v_gildenberg]

Комитет по тарифам региона их регулирует. В случае такси - все делает агрегатор с его же разрешения. Почему ФАС закрывает глаза на это - другой вопрос. Сговоры ещё никто не отменял

ФАС не будет лезть в тарифы такси и тем более их как -то устанавливать. Таксистам это самим невыгодно будет. Да, с одной стороны вроде как хорошо - ездишь себе по минималке 500 и не паришься. Но с другой стороны - его и поднимать нельзя. Можно вилку определить (как ГГР на плацкарте) но это значит что под Новый год любой заказ, например, дороже 1000 рублей стоить не будет . Хотя без тарифного регулирования его можно было за 2000 рублей сделать. Поэтому тарифное регулирование вещь очень непростая.

[v_gildenberg]

Я ответа не вижу

Гугл в помощь. Я пойду спать. Завтра рано вставать как обычно в 5 утра.

да, конечно, Владимир. Снова не ваш уровень- согласен

Ой, признайтесь не сегодня ли вы узнали что цена за проезд в Москве установлена не самим мосгортрансом (перевозчиком) , а Департаментом экономической политики и развития города Москвы. Милейший , Вы меня удивляете … спорить со мной о тарифах не имея представления о предмете спора ….

[Колхозник]

Расскажите механизм, пожалуйста, с самого начала. Гор транспорт не моя тема, может я чего неправильно понял. Давайте с самого начала, как происходит аукцион или что там?

[Slon]

Не скатывайтесь до уровня Слона.

Вам расти - не дорасти

[Колхозник]

Э, куда слились пыталовский недолатыш Ластовкадис и саратовский интеллектуал Володенька?
Коллеги, поясните мне , колхозану, является ли установление властями верхней планки проезда в гор транспорте априори установлением ими цены за проезд?

[Минеральные Воды]

[quote="v_gildenberg"] А Вы от его информирования в части установления цены не имеете права отказаться. Что и прописано в договоре. /quote]
Володя, это уже не Я.Го а просто UBER, наоборот ЯЕБУ. Перечитай сам себя!!! У меня слов нет.

[Колхозник]

У меня только один вопрос - раз так все плохо в этой сфере: почему люди там работают!? Они что из своего кармана доплачивают за поездки. Это вряд ли. Ответ - простой . Они работают потому что это выгодно. А ноют потому что хотят ещё большей прибыли. Необоснованнной. Это понятно всем.

как всегда тупость.
Почему не исчезли автопарки, работающие с яго? Они исчезают. Договор лизинга кончается и исчезают. Приходят новые и наивные. Которые думают, что у них то точно получится. После окончания срока лизинга тоже сливаются.
Почему работают водители? Очень редко больше 2-3 лет. В основном используют это днище как пересидеть невзгоды. Или гастеры. Отсюда город никто не знает, да и в принципе опасно ездить как минимум в экономе