НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Жизнь. Адын транвай с интервалом в 15 минут или за те же 15 минут три буса через 5 минут каждый.LmV:
Аллегория! Пускать 2-3 автобуса вместо одного трамвая - расточительство. Всё равно как собаке покупать элитную рыбу (или лошадь кормить овощной смесью с салатом Айсберг и клубникой).
таки пассажиры копятся?Миша, тебе много раз предлагалось не лезть в экономику.Автобус требует больше средств, сам по себе.
Так в том-то и дело, что трамваи вполне себе раз в 5 минут, если магистральные потоки сформированы. А то и раз в 2 (на некоторых участках).Slon:
Жизнь. Адын транвай с интервалом в 15 минут или за те же 15 минут три буса через 5 минут каждый.
На хер сдался такой трамвай?
Что, если нет такого потока? А его много где нет, даже если собрать всех пассажиров, кому нужно именно через этот участок ехать, и пинками загнать на трамвай. А если не загонять хотя бы тех, для кого это приведёт к неприличному числу пересадок, так тем более.LmV:Так в том-то и дело, что трамваи вполне себе раз в 5 минут, если магистральные потоки сформированы. А то и раз в 2 (на некоторых участках).
Сеть формируется очень долго. Если с нуля - можно просчитать, и лет 5 смотреть. Но а если конкретно, то я говорю о том, что вижу рядом с собой.zz27:
Что, если нет такого потока? А его много где нет, даже если собрать всех пассажиров, кому нужно именно через этот участок ехать, и пинками загнать на трамвай. А если не загонять хотя бы тех, для кого это приведёт к неприличному числу пересадок, так тем более.
Ага, "формируется", типа сама. Чтобы люди пошли на трамвай, надо целенаправленно портить автобусное сообщение, чтобы на трамвай пошли даже те, кому вообще был бы удобнее автобус, но у него большие интервалы/нет выделенки/маршрут обрезан. А если относиться ко всем видам транспорта одинаково, то трамвай не будет везти больше автобуса, потому что с чего бы.LmV:Сеть формируется очень долго. Если с нуля - можно просчитать, и лет 5 смотреть. Но а если конкретно, то я говорю о том, что вижу рядом с собой.
Ага, прям - заговор, да.zz27: Чтобы люди пошли на трамвай, надо целенаправленно портить автобусное сообщение,
То, что трамвай может быть удобнее автобуса - в голову не приходит? Как получилось на Просвете, как получилось с Ржевским кустом, как получилось с Дальневосточным-Коллонтай...Впрочем, если лехтусинская маршрутка "нормальная", то... 
И чёй-то я другое под окнами вижу. С чего бы?zz27: чтобы на трамвай пошли даже те, кому вообще был бы удобнее автобус, но у него большие интервалы/нет выделенки/маршрут обрезан. А если относиться ко всем видам транспорта одинаково, то трамвай не будет везти больше автобуса, потому что с чего бы.
Ну трам не везде и нужен, странно было бы его пихать во все щели, не так ли. Хотя любителям ехать на одной повозке из точки до точки и чтоб никаких пересадок это трудно понять )zz27:Что, если нет такого потока? А его много где нет, даже если собрать всех пассажиров, кому нужно именно через этот участок ехать, и пинками загнать на трамвай. А если не загонять хотя бы тех, для кого это приведёт к неприличному числу пересадок, так тем более.LmV:Так в том-то и дело, что трамваи вполне себе раз в 5 минут, если магистральные потоки сформированы. А то и раз в 2 (на некоторых участках).
На Просвете не получилось, там трамвай вынужден кататься с минимальным интервалом, чтобы перехватывать пассажиров у более быстрого автобуса. Со Ржевским кустом — всё как я написал, сделали выделенку только трамваю, народ ушёл на него, те, кому нужен именно автобус страдают. Дальневосточный — ОК, там сеть трамвая хорошая, и его в целом хватает.LmV:Ага, прям - заговор, да.
Т.е. минимальный интервал у трамвая - это плохо?zz27:
На Просвете не получилось, там трамвай вынужден кататься с минимальным интервалом, чтобы перехватывать пассажиров у более быстрого автобуса.
Вообще-то не просто так там сделали полускоростной, а из-за громадного потока, который как раз под трамвай.Там изначально выделенка была, причём, в части - вообще отдельно от дороги. Смысл делать совмещённую выделенку там? Чтоб её забили бобики, и создавалась перманентно аварийная ситуация (ну и опоздания)?zz27:
Со Ржевским кустом — всё как я написал, сделали выделенку только трамваю,
Там тоже громадный поток: половина района без метро. Как не "уйти" на то, на чём и так ездили, а теперь ещё и апгрейд сделали?zz27:
народ ушёл на него,
В чём страдают? И как? Плакают в голос?zz27:
те, кому нужен именно автобус страдают.
Трамваи нужно перестать субсидировать и проблемы не будет.zz27:На Просвете не получилось, там трамвай вынужден кататься с минимальным интервалом, чтобы перехватывать пассажиров у более быстрого автобуса. Со Ржевским кустом — всё как я написал, сделали выделенку только трамваю, народ ушёл на него, те, кому нужен именно автобус страдают. Дальневосточный — ОК, там сеть трамвая хорошая, и его в целом хватает.LmV:Ага, прям - заговор, да.
Электротранспорт в любом цивилизованном городе должен находиться на субсидии. Обе системы поддерживаются сейчас городом, и никаких проблем нет.Придача:
Трамваи нужно перестать субсидировать и проблемы не будет.
Кстати, вот ещё слово, которое я совершенно не выношу. Абсолютно неизвестно - что под ним скрывается? Чёрт знает что. Так вот я и говорю, никакой контрреволюции в моих словах нет. В них здравый смысл и жизненная опытность.LmV: магистральные потоки
Собачье сердце. Булгаков. в моногороде Сталинских времен, такое было, когда был трамвай № 1 Барак-Завод, а сейчас что 
все едут кто куда, зато есть в горячих головах оправдание существованию трамвая, типа есть большой поток, поэтому нужен трамвай, кое где действительно поток имеется, но во первых это не повод уродовать город трамваем, а во вторых всем надо в разные места, а не всем от одной и той же точки и до другой единой для всех остановки. Трамвай лишний в городе, порождает коррупцию, создает пробки и еще 100500 причин от него избавиться Миша искренне убеждён то если партия и РПЦ прикажут то будут копиться.Slon: Жизнь. Адын транвай с интервалом в 15 минут или за те же 15 минут три буса через 5 минут каждый. На хер сдался такой трамвай?
Ну да. Или ~ 10 вагонов на весь город как в ТаганрогеLmV: Так в том-то и дело, что трамваи вполне себе раз в 5 минут, если магистральные потоки сформированы. А то и раз в 2 (на некоторых участках).
. А то и вовсе 1-2 как было в Ногинске 
. Ещё раз предлагаю тебе не пытаться натянуть ваш показушный Чижик (сколько, кстати, он там занимает в процентах от всей ленинградской сети?) на реалии всей страны где нищеброд на нищеброде и нищебродом же погоняет.Сейчас этот форум просматривают: dken, Google [Bot], KSM и гости: 5
