[nm1a]

А так у пригорода вроде никто не обещал посадку не в последний момент.

А люди внутри салона были, да и до отправления ещё несколько минут. Да, иногда случаются "отправления по готовности", но довольно редко. Ну или при опоздании на конечную с предыдущего маршрута, тоже несколько минут подождать приходится.

Мож тепло экономили )

Во-во, что-то тренд этой зимы тепло экономить
То "половинная загрузка", то реле перегрузки отопление отключает, то вот просто состав с закрытыми дверями.

Но явно косяк бригады, че говорить.

Всякое бывает. Я-то думал, может, там по морозу что-нибудь отвалилось в пневматике, и двери только с блокировки снялись. Или, наоборот, были открыты, потом давление в упало - они и закрылись.
Вот в ЭД4М с прислонно-сдвижными дверями так уже не получится.

[AlexPaen]

Вот в ЭД4М с прислонно-сдвижными дверями так уже не получится.

У них еще отопление воздушное скорей всего будет шуровать, двери в тамбур сами закрываться, в итоге открытые двери в салоне никто и не заметит.

[seriyshanson]

А кто знает, что за чертовщина? Вбиваю в поиск в приложении пригород Великие Луки - Бологое на 23 января. Находит автобус с пересадкой по Торопцу и остановками как у поезда на 12-30. Это что? Это как? Это зачем? И действует ли на это недоразумение федеральная льгота? Да, и что таом за автобус? Если 8 часов в пазике, то мне проще сразу застрелиться или искать пути обхода. Рисковать нет ни здоровья, ни желания.

[комик]

А кто знает, что за чертовщина? Вбиваю в поиск в приложении пригород Великие Луки - Бологое на 23 января. Находит автобус с пересадкой по Торопцу и остановками как у поезда на 12-30. Это что? Это как? Это зачем? И действует ли на это недоразумение федеральная льгота? Да, и что таом за автобус? Если 8 часов в пазике, то мне проще сразу застрелиться или искать пути обхода. Рисковать нет ни здоровья, ни желания.

с 14 января по 4 марта 2022 года:
1. П. НР 6691/6692 по Пн, Ср следует действующим расписанием.
2. Отменить:
П. НР 6694, п. НР 6672 – на участке Великие Луки – Осташков по Вт, Чт, Пт, Сб, Вс
П. НР 6693, п. НР 6671 – на участке Осташков – Великие Луки по Вт, Чт, Пт, Сб, Вс
3. Назначить:
П. НР 6691/6692 – на участке Бологое – Осташков по Сб, Вс
П. НР 6691/6692 – на участке Осташков – Торопец по Вт, Чт, Пт, Сб, Вс
4. Поезда на тепловозной тяге с 14 января по 4 марта 2022 г. по Вт, Чт, Пт, Сб, Вс следуют расписанием:
П. НР 6691 Бологое – Моск отпр. 08.00, Бологое Пол. 08.09-08.10, Куженкино 08.30-08.31, Баталино 08.57-08.58, Фирово 09.23-09.24, Осташков 10.44-10.46, Пено 11.39-11.40, Соблаго 11.53-11.54, Андреаполь 12.40-12.41, Торопец приб. 13.57
П. НР 6692 Торопец отпр. 14.42, Андреаполь 16.00-16.02 Соблаго 16.48-16.49, Пено 17.01-17.02, Осташков 17.54-17.56, Фирово 19.18-19.19, Баталино 19.43-19.44, Куженкино 20.08-20.09, Бологое Пол 20.30-20.31, Бологое Моск. приб 20.40

[seriyshanson]

Расписание я и так знаю, но причём тут поезд на локомотивной тяге, если русским языком написано про автобус?

[Serge&]

так это с Лук в Торопец автобус, а дальше на Бологое тяга локомотивная

[seriyshanson]

Понятно, тогда, откуда отправляется этот автобус?

[Dmitriy_Alexeevich]

4. Поезда на тепловозной тяге с 14 января по 4 марта 2022 г. по Вт, Чт, Пт, Сб, Вс

Скажите, пожалуйста, а паровоз по субботам от Бологое до Осташкова уже отменили? Хотел было съездить прокатиться.

[комик]

4. Поезда на тепловозной тяге с 14 января по 4 марта 2022 г. по Вт, Чт, Пт, Сб, Вс

Скажите, пожалуйста, а паровоз по субботам от Бологое до Осташкова уже отменили? Хотел было съездить прокатиться.

по субботам в ходу....
с 14 января по 4 марта 2022 г. не назначать по воскресеньям:

П. НР 6697/6698 Бологое – Осташков – Бологое

[Ластовка М.О.]

то мне проще сразу застрелиться или искать пути обхода. Рисковать нет ни здоровья, ни желания.

Ну, так не ной, а сделай это!
В чем риск?

[seriyshanson]

Риска нет, 1.5 часа и на хромой кобыле выдержу, а на пазике тем более, а ведь в 2009 году от Петровска Забайкальского до Благи на перегонном пазике было неплохо, но там нас трое, кроме водителя, ехало, двое вообще от УУ сели. Интересно, что за драндулет ППК подаст, но главное, куда, опоздать как-то совсем не камильфо.

[nm1a]

Встретил тут ЭД4М-0371 на Финляндском вокзале. Вроде бы, она ещё с лета курсирует по Приозерскому и Выборгскому направлению.
Ни в одном вагоне на схеме маршрутов этого самого Финляндского вокзала и направлений нет. Я эти схемы более-менее наизусть знаю, но толку от них для большей части пассажиров?
Зато есть некая Дача Долгорукова и Московский вокзал. То есть, с лета схему даже поменять успели на новую, которая не соответствует реальному направлению.
Может быть, пора уже Ладожский вносить и на схему Финляндского направления? Тем более что граница Финляндской дистанции проходит вблизи платформы Пост 5 км и на перегоне Павлово-на-Неве - Горы.

И кстати, навеяно соседней темой про ЦППК: а можно ли собрать ЭТ2М из двух голов и четырёх-шести моторных промежутков? Или "не взлетит"?

[Шаэнн]

Может быть, пора уже Ладожский вносить и на схему Финляндского направления? Тем более что граница Финляндской дистанции проходит вблизи платформы Пост 5 км и на перегоне Павлово-на-Неве - Горы.

Дистанции пути и их границы к организации движения поездов отношения не имеют

[rs-basique]

И кстати, навеяно соседней темой про ЦППК: а можно ли собрать ЭТ2М из двух голов и четырёх-шести моторных промежутков? Или "не взлетит"?

Ужасно... Даже если бы это возможно было бы собрать, то два компрессора на шестивагонку или тем более восьмивагонку.

[Минеральные Воды]

И кстати, навеяно соседней темой про ЦППК: а можно ли собрать ЭТ2М из двух голов и четырёх-шести моторных промежутков? Или "не взлетит"?

Ужасно... Даже если бы это возможно было бы собрать, то два компрессора на шестивагонку или тем более восьмивагонку.

Самое интересное, зачем? Неужели ускорения ЭТ2М не хватает? Надо как на самолёте, чтобы между Савёловской и Станколитом успевала 120 набрать