[wsa-79]

[quote="SM@TRON"]
А как же ваши любимые хохлы и прочие отбросы Европы ?! Они на этом старье ещё с полвека ездить будут.
[quote]
Они как раз обновляют подвижной состав на самый современный, а не выпускают локомотивы разработки 60-х годов, на которых будут ездить ещё 40 лет.
Лучше полвека поездить на старом и потом купить новый современный, чем 40 лет ездить на старом, а потом также купить старый и ещё ездить на нём 40 лет.

[wsa-79]

А ничего нового и не нужно. Локомотивная тяга в пассажирских перевозках - это прошлый век

Есть ещё грузовые

[Liski]

Для грузовых тем более. И так почти магистральные ходы колом стоят.

[Минеральные Воды]

Спят усталые игрушки…

[KSM]

Не спят, на прогреве же.

[Минеральные Воды]

Не спят, на прогреве же.

Зима… не тушить же.

[Владимир Дукин]

А ничего нового и не нужно. Локомотивная тяга в пассажирских перевозках - это прошлый век

Да, нужно паровоз-поезд делать. Это как дизель, но спереди и сзади по паровозу. Мне кажется, что очень перспективное направление. А топить можно кизяками.

[Владимир Дукин]

Они как раз обновляют подвижной состав на самый современный, а не выпускают локомотивы разработки 60-х годов, на которых будут ездить ещё 40 лет.
Лучше полвека поездить на старом и потом купить новый современный, чем 40 лет ездить на старом, а потом также купить старый и ещё ездить на нём 40 лет.

А какие новые электровозы приобрели на УЗ?

[SM@TRON]

Они как раз обновляют подвижной состав на самый современный, а не выпускают локомотивы разработки 60-х годов, на которых будут ездить ещё 40 лет.

Экономика и монополия?! Неа, мукомолы из Раменьске об этом не слыхали ... Такое ощущение что у них есть выбор. Либо подставить очко под "картель четырёх", либо до усрачки ездить на том что выпущено полвека назад. Что собственно и происходит. Катают до упора полувековой металлом а потом всё равно идут на поклон к известным корпорациям.

Лучше полвека поездить на старом и потом купить новый современный, чем 40 лет ездить на старом, а потом также купить старый и ещё ездить на нём 40 лет.

Ну да... Когда вам в какой нибудь престарелой харьковской ЭР2 какая нибудь железяка из под пола в салон прилетит мы с вами непременно поговорим об этом.

[wsa-79]

Они как раз обновляют подвижной состав на самый современный, а не выпускают локомотивы разработки 60-х годов, на которых будут ездить ещё 40 лет.
Лучше полвека поездить на старом и потом купить новый современный, чем 40 лет ездить на старом, а потом также купить старый и ещё ездить на нём 40 лет.

А какие новые электровозы приобрели на УЗ?

ДС3, Альстомы

[Liski]

Зрада
Локомотивы УЗ не ездят быстрее 120 км/ч:

http://images.vfl.ru/ii/1643887914/fcf9 ... 853677.jpg

ЧС8 летают 100 км/ч , как и купленные ДС3

Где Альстомы

Еще ЭП1М им плохой

[v_gildenberg]

Зрада
Локомотивы УЗ не ездят быстрее 120 км/ч:

http://images.vfl.ru/ii/1643887914/fcf9 ... 853677.jpg

Где Альстомы

Еще ЭП1М им плохой

Так и быстрее ездить нельзя! Разогнавшись, они могут нечаянно уехать на территории Российской Федерации, где «кровавый режим» их отберёт в качестве трофея !

[Slon]

А какие новые электровозы приобрели на УЗ?

Вы хотели спросить - какие подарили за соответствующее поведение или одолжили?

[SM@TRON]

ДС3, Альстомы

Из всех ДС3 только 4 штуки более менее ползают, остальные давно уже разобрали на запчасти. Такой же мертворожденный проект как и наши ЭП10 .

Никаких Альстомов на Украине нет. Есть два 6-вагонных эл-поезда Шкода которые наконец то кое как завели после многолетнего стоялова под заборами .

[wsa-79]

Зрада
Локомотивы УЗ не ездят быстрее 120 км/ч:

http://images.vfl.ru/ii/1643887914/fcf9 ... 853677.jpg

Так если скоростных линий пока нет, зачем ездить быстрее.
Вэлыке будывництво на УЗ стартует только в этом году. Как пути починят, так и скорости повысят.