[Slon]

Так если скоростных линий пока нет, зачем ездить быстрее.

А если их нет, то зачем строить все локи на 160-200 км/ч и больше?

Вэлыке будывництво на УЗ стартует только в этом году. Как пути починят, так и скорости повысят.

А, ну-ну.
До второго пришествия время есть.

[LmV]

Лучше полвека поездить на старом и потом купить новый современный, чем 40 лет ездить на старом, а потом также купить старый и ещё ездить на нём 40 лет.

На пальцах. Есть устаревшая (условно) технология. Есть новаторская (условно) технология. Только новаторская там, а устаревшая здесь. Есть два варианта.
Первый.Продолжать выпускать по устаревшей, разрабатывая новаторскую (по мере возможностей). Да, можно ничего не разработать, но, полюбому, это позволяет не бояться ни изоляции (санкций), ни провала, ибо собственная, хоть и устаревшая, будет полюбому.
Второй. Броситься в омут закупок забугорного новья, забив на собственные, хоть и устаревшие. В данном случае "на коне" - до первых серьёзных санкций, причём, падение - будет жутчайшим. Ибо не будет ни забугорного новья, не устаревших, но собственных (кои умрут в пользу тупо закупок в Забугорье).
Это я к тому, что ПОКА нет достаточной СОБСТВЕННОЙ элементной базы и технологий для тотального внедрения асинхронников в России, говорить о запрете коллекторных (тем более - на чисто переменном токе) - полный идиотизм и вредительство.

[Slon]

Пока?

[LmV]

Пока?

Да. Пока у нас не будет достаточно собственных силовых транзисторов и, собранных на их базе инверторов, мощностью несколько мегаватт - говорить о каком-либо запрете недопустимо.

[Минеральные Воды]

Ахтунг! Шумахеры в теме

[Slon]

Да. Пока у нас не будет достаточно собственных силовых транзисторов и, собранных на их базе инверторов, мощностью несколько мегаватт - говорить о каком-либо запрете недопустимо.

То есть никогда?
Миша, промышленная политика не должна заставлять делать всё подряд. Это не политика.
Ну и потом - если ты не умеешь делать какую-то операцию, то будешь резать и резать, невзирая на остывание тела?

[LmV]

То есть никогда?
Миша, промышленная политика не должна заставлять делать всё подряд. Это не политика.

Да нет. Если нет собственного производство важнейшего компонента, то губить собственную "осталую", но действующую технологию, всё равно как становиться содержанкой.

Ну и потом - если ты не умеешь делать какую-то операцию, то будешь резать и резать, невзирая на остывание тела?

Тренировка всегда на остывшем теле.

[Slon]

Миша, у тебя пробелы в истории страны как минимум.
Может, точнее - в экономической истории и не только страны...
То, что провозгласил Грэф, будучи министром, ментально разумно, просто из этого надо делать другие практические выводы.
А тренировка окажется не на остывшем теле, а тело остынет в результате твоих тренировок. А это другое.

[SM@TRON]

Так если скоростных линий пока нет, зачем ездить быстрее.

Где то в уголке тихо обоссался и заплакал Дизелит .

Вэлыке будывництво на УЗ стартует только в этом году. Как пути починят, так и скорости повысят.

Агась ...

[LmV]

Ещё поясню. Я, честно, всеми конечностями ЗА внедрение асинхронников везде, где КС - постоянного тока (на крайняк - двухсистемники). И успехи уже есть. Но я прекрасно понимаю, что пока (см.выше), нужно сохранять производство локов с коллекторными. Самое логичное - переменнотоковые. В случае чего - можно и постояннотоковые создать. А вот если коллектрорные похерить, то не будет - ничего.
Ещё я за то, чтоб все тепловозы и электровозы были созданы так, чтоб было возможно на одной базе создавать и то, и другое.

[LmV]

Где то в уголке тихо обоссался и заплакал Дизелит .

Прикол в том, что есть эрзац-скоростная линия под тепловозы.

[SM@TRON]

На Украине ?! Или ты опять про свой сраный С-З?!

[LmV]

На Украине ?! Или ты опять про свой сраный С-З?!

Да, да. Варшавский ход. Можно попытаться повторить рекорд "Норд-Экспресса" перед ПМВ. Кстати, с теплаками можно вдоволь экспериментировать: коллекторыный или асинхронный. Ну а на базе - см. выше.

Каког хрена! Возят Вас и по графиКу!

Вот только график в последние годы этот с каждым обновлением только замедляют

Чего надо то ещё!

Чтобы график хотя бы не замедляли. А лучше - ускоряли. Чтобы на перегонах устойчиво держал трехзначные скорости.

[Минеральные Воды]

Чтобы график хотя бы не замедляли. А лучше - ускоряли. Чтобы на перегонах устойчиво держал трехзначные скорости.

Ну садись за руль, держи 119-120 Покажи мастер-класс