[Колхозник]

Придача, Не в этом дело. Если ты не проносишь дохода перевозчику и только занимаешь место дорогах при том что инфра во всех городах трещит по швам, то нехрен тебе делать на дороге. Эту лавочку надо прикрывать. Такси с лицухами итак в ближайшее время сами исчезнут. Какое то время подержится халява за счёт того, что в областных центрах Яго подключает любое говно без лицухи

[Slon]

Да и вообще выезд на дорогу в индивидуальном авто не должен быть дешевым. Итак уже коллапс в городах

Угу. Только вот, понимаешь, из-за доры говизны бензина в одной стране люди ездят по городам на лисапедах. Тоже индивидуально.
Были пробки на дорогах из машин - стали пробки из велосипедов, причём в тех местах, где и так достаточно тесно. А так-то ничего...

[Придача]

Без дохода только дурак будет ездить. Очевидно ведь.

[megapups]

Ну вот и надо знать - сколько таких. При этом - какой вес в глазах потребителей, проще говоря - когда у вас не хватает на всё, что вы выберете, а что отбросите.

Черный хлеб, белый хлеб, вода натуральная "Свежесть", щи "Лебедушка" — товары с неэластичным спросом.
Скоро расцветут "Светофоры" и всякие такие пакостные магазины.

[Колхозник]

Без дохода только дурак будет ездить. Очевидно ведь.

да, но ввиду отупления населения, все забывают о том что берут у машины в долг возя тебя по 49 руб

[Придача]

Какое то такси Максим в Воронеже 6 км за 190 р. эконом

[zz27]

Без дохода только дурак будет ездить. Очевидно ведь.

да, но ввиду отупления населения, все забывают о том что берут у машины в долг возя тебя по 49 руб

Так машина уже есть, долг за неё тоже, а доход исчез, вот и приходится крутиться.

[Колхозник]

Это если говорить о подработчиках или таких как я. А если говорить о вложении в этот бизнес типа автопарков, то это все- конец. Старые машины докатают и уйдут с рынка

[Придача]

Ну когда они уйдут, это еще неизвестно. Я периодически обращаю внимание на стихийно возникшую несколько лет назад стоянку ЯТ и замечу, что свежих машин там большинство, и используются они редко. С таким подходом их хватит еще на много лет.

[Колхозник]

Почему не известно? Все известно. Уже не раз писал, уходят по окончании срока лизинга. У нас в спб в прошлом году были несколько идиотов, обновивший парк Соляриса по 1,5 млн, но 900 перевозчиков таки с рынка ушли. И ежедневно наблюдаю картину в экономе ездит одно старьё. Антон, надо понимать, что перевозчики покупали машины не в один день, поэтому в момент все они не исчезнут. Это постепенный процесс выхода из бизнеса по мере окончания срока лизинга. В этом году уж точно для такси машины никто закупать не будет. А как там у вас в Воронеже не знаю. Если у нас строгие стандарты к машинам, то у вас Яго разрешает абсолютно любую рухлядь. Т. Е. Конец может и подзатянуться

[Придача]

Лизинг это ведь не благотворительность, пропусти очередной платеж и... если машины все еще у ЯГО, значит платежи идут - колеса крутятся, значит зп водителям платят и Яндексу копейка идет и прочее, значит не все так плохо, значит система работает и по 49 рублей.

[LmV]

При том, что за такие деньги ("39 с носа") - даже автобус легальный очень трудно (если вообще возможно) содержать. А на 49 - в притык.

[Колхозник]

Антон, у Яго нет ни одной машины и ни одного водителя. Как это ещё можно не знать)))

[Минеральные Воды]

Антон, у Яго нет ни одной машины и ни одного водителя. Как это ещё можно не знать)))

Была попытка… «Лаборатория таксопарков». Вроде быстро схлопнулось. Та же самая аренда, разумеется, но машины действительно были у Яндекса.

[Придача]

Ну хз, я не спец в этих взаимоотношениях, на машинах ЯГО указано во всяком случае, ну пусть ООО "Рога и Копыта" будут, это не меняет сути, машин то новых много и они катаются тоже активно, опять же водитель за спасибо не поедет, бензин за просто так не нальют, механик за бесплатно ремонтировать не будет, за лизинг пропустишь платеж и машину отнимут, Яндекс тоже за так не сдвинется с места, в общем получается, что и за 49 рублей выгодно катать?