[Колхозник]

Благодаря Яго такси стало элементом воздействия на власть. В смысле народ настолько охамел от халявы, что при любом повышении цен на такси пойдёт жаловаться Путину, забыв что это не автобус с трамваем.
И потом если говорить за спб, то ца у сити была настолько нищей, что с уходом сити она не пойдёт в яго, а вернётся в автобусы. Т. Е. Прирост паксов у яго с уходом сити вряд ли состоится

[Slon]

выходить из лизинга сразу ещё невыгоднее- ты потеряешь первоначальные платежи. Поэтому скрепя зубами кое как ждут окончания лищинга, забирают себе их и продают по остаточной цене

Ну вот ты сам и объяснил, почему это выгодно.
Ты не учитываешь просто, что иногда выбор идёт между плохим и совсем плохим, скажем так. И да - плохое в такой ситуации и есть выгодно.
Правильно, если потери неизбежны, то надо их минимизировать.

Сын поступал в университет- взятка.

Пардоньте, но лучше бы эти средства направить на тех же репетиторов. Толку больше.
Это как раньше ТО на плохую машину - вложи эти деньги в её ремонт, сам же целее будешь.

[Колхозник]

Нет, Слон, ты не понял начала. Если ты вляпался в говно, то тогда выбирая между убытком и очень большим убытком, парки выбирают просто убыток. Но если бы они посчитали все с самого начала , то просто не наступили бы в эту какашку

[Slon]

Как раз понял.
Я же ответил, почему не выскакивают: потому что выгодно остаться, чтобы уменьшить потери.
Про изначально - дело другое, я про это не говорил. Это уже проехалось.

[Колхозник]

Вот и мне , чтобы не наплодить убытков, в конце года надо продавать машину, ибо рынок будет в максимальной точке - раз, до пробега в 80 тыс км дилер обслуживает бесплатно машину - два, закончится срок каско, которое стоит 200К - три. Правда, в этот раз я не успею закрыть кредит за год таксования. И вот как решить этот вопрос , я пока не придумал

[seregathebest]

Благодаря Яго такси стало элементом воздействия на власть. В смысле народ настолько охамел от халявы, что при любом повышении цен на такси пойдёт жаловаться Путину, забыв что это не автобус с трамваем.

не преувеличивайте. Растущие цены на заправках и в магазинах куда критичнее какого-то там такси, без которого при желании можно обойтись от слова совсем. Бензин прошлым летом стоил 45. Сейчас 51. Если бы не известные события, то был бы сейчас 53. И что-то я не вижу этой толпы жалобщиков, не считая бурлений на кухне и интернет-форумах

[Slon]

Власти Москвы удвоили субсидии на покупку автомобилей такси и каршеринга

Мера будет действовать в течение 2022 года. Она входит в часть пакета мер по стабилизации экономики Москвы в условиях санкций.

[Колхозник]

Пустое это. Не поможет. Даже по старым ценам парки едва сводили концы с концами, а сейчас уже не помогут никакие субсидии. Только рост цен на поездки не менее чем на 40-50%

[Slon]

Что это, что идеи Калмыкова, вовремя срулившего, прибьют спрос.
Следствие простое - все расчёты рентабельности и прочего спустить в сортир, всё считать заново.

[Колхозник]

Да насрать на твой спрос. Если машина ездит, это ещё не значит, что она приносит прибыль.
Яго вообще ничего не считает кроме своей прибыли. На рентабельность перевозчиков ему насрать
Собственники автопарков…я уже говорил, что страна идиотов. Сначала влезают в лизинг, а потом учатся считать.
Я и сам идиот. У меня был рабочий бизнес план по минивэну, а я в последний момент взял бмв на удачу. Детские комплексы отработали

[Slon]

Так просто возить будет некого. Ни на каких условиях.
И прибыли не будет никакой - ни малой, ни большой, покрывать ни лизинг, ни клиринг будет нечем.

[Колхозник]

Во 1 всегда будет кого возить. Просто пробег машин уменьшится в 2 раза. Следовательно обслуживание уменьшится, амортизация уменьшится. Перевозчиков станет меньше.
Более того возрастёт качество услуги, ибо шлак за руль больше никто не посадит. А шлак среди паксов уйдёт на маршрутки
Следовательно водитель и пакс будут друг другу исключительно только улыбаться. Ибо тот кто умеет зарабатывать, получил услугу в соответствии с одиданием, а перевозчик подучит наконец то доход

[Slon]

Товарищ, верь, взойдёт она - звезда пленительного счастья

Да - и в жопу ваши улыбки.
На хлеб их не положить. И важно помнить, что водитель такси - обслуживающий персонал, не более.

[Колхозник]

Слон, нельзя быть таким дубовым. Речь не о водителе, а о бизнес модели такси. Ощущение что с бараном поговорил прости господи

[БАРСИК]

"Что касается самих кировских водителей такси, далеко не все разделяют недовольство коллег по поводу заработка. По словам самих таксистов доход в такси в Кирове может достигать 80 000, а иногда и более 100 000 рублей в месяц. Даже с учетом затрат на бензин и ремонт автомобилей, заработок таксистов по итогу получится выше средней зарплаты по Кирову".
ПыСы: Это вслед несостоявшейся забастовке таксистов в Кирове.