[Пасслипецкого]

Бесплатный каршеринг с бесплатным псевдотакси- это половина трафика. Убери это недоразумение и дышать сразу станет легче.

Кому?

[Колхозник]

Инфре

[Пасслипецкого]

Теплое — Куликово поле

[Минеральные Воды]

Я то за, боюсь крыша каршерингов не согласится.

согласится. Он у них убыточный. С удовольствием покончат с ним.

Если бы был убыточный (для карманов «крыши») то его бы не существовало.
Вон, по бумагам содержание и эксплуатация твоей любимой М11 тоже убыточна, даже на участке Москва - Солнечногорск. Однако, Vladelets что-то потребительский кредит в экспресс займах не берёт

[Колхозник]

Пасслипецкого, Что вам непонятно? Будете спорить что такси и каршеринга как грязи? Просто плюнуть на дороге негде. Выезд на дорогу в мегаполисе должен стать дорогим

[Пасслипецкого]

Пасслипецкого, Что вам непонятно?

Мне все понятно Уже сообщал здесь об этом на странице № 268.
Инструктируйте причастных работников, информируйте пассажиров=

[Колхозник]

Вон, по бумагам содержание и эксплуатация твоей любимой М11 тоже убыточна, даже на участке Москва - Солнечногорск. Однако, Vladelets что-то потребительский кредит в экспресс займах не берёт

в своём Черноморском отчете я писал, что убытки компенсирует государство. Поэтому он не снижают цены за проезд а только повышают

[Rave Speeder]

Пасслипецкого, Что вам непонятно? Будете спорить что такси и каршеринга как грязи? Просто плюнуть на дороге негде. Выезд на дорогу в мегаполисе должен стать дорогим

Пачиму? Мегаполису свою жизнедеятельность боком и раком осуществлять?

[zz27]

Пасслипецкого, Что вам непонятно? Будете спорить что такси и каршеринга как грязи? Просто плюнуть на дороге негде. Выезд на дорогу в мегаполисе должен стать дорогим

Для личного автомобиля, при условии что он всё равно есть, выезд на дорогу дешевле, их в первую очередь надо давить.

[Колхозник]

Давить надо всех в мегаполисах. Въезд в центр платный, такси от 500 руб , каршеринг от 500 руб., в мегаполисах приоритет на обществ транспорт. При этом все сделать , чтобы авто стало приоритетом по межгороду. Т.е. платные дороги сделать бесплатными и развитие инфры

[sai]

Авто должно быть в приоритете там, где без него действительно не обойтись (перевозка вещей, пожилых людей, инвалидов). А на межгороде нужно так же развивать ОТ, чтобы не было таких населенных пунктов, куда ОТ ходит раз в иногда или вообще не ходит.

[LmV]

При этом все сделать , чтобы авто стало приоритетом по межгороду. Т.е. платные дороги сделать бесплатными и развитие инфры

Всё сделать?! Это даже не глупость, а вредительство. Сделать ВСЁ, означает, что развалить междугородние перевозки на пользу личным тазикам. Между городами нужно развивать все виды ОТ. А авто должно быть роскошью, либо тогда, когда иначе - никак (или очень трудно). Если в стране при междугороднем перемещении приоритет - личный транспорт, то, по сути, и в такой стране и транспорта то нет (и существует она как в конце 18-го века).

[LmV]

Авто должно быть в приоритете там, где без него действительно не обойтись (перевозка вещей, пожилых людей, инвалидов). А на межгороде нужно так же развивать ОТ, чтобы не было таких населенных пунктов, куда ОТ ходит раз в иногда или вообще не ходит.

+1000500

[Slon]

Обсуждать разные модели в мегаполисах, не слезая с дивана, конечно, правильно. Но надо начинать с фактов. И без совкового классового подхода.


Муртазин: «Яндекс» в свободном падении. Поиск денег и миллиардные убытки в России.

[Колхозник]

Обсуждать разные модели в мегаполисах, не слезая с дивана, конечно, правильно. Но надо начинать с фактов. И без совкового классового подхода

Что сказать то хотел? Тебе здесь не раз говорили, что кроме такси у него все убыточно: маркет, каршеринг. С такси повезло никаких тебе затрат, только обложили мрази перевозчиков оброком под прикрытием чинуш из фас. А так бы и здесь обосрались. То, что они в маркетинге вообще ничего не понимают, это только по такси видно. Они не в состоянии даже донести до клиентов разницу между тарифами.