[Колхозник]

В кудрово уже есть европейский проспект. Хватит

[zz27]

В мозгах конечно соответствующая городу дорожная инфраструктура, наличие всех видов современного транспорта ( в первую очередь жд и метро), наличие экономики, ну и отсутствие тонны пыли. Если этого всего нет или находится в зачаточном положении, то это не более чем село. И не важно что оно крупное.

Ну не село. Трущобы обыкновенные, те районы что подальше от центра. Обитаема как раз примерно зона охвата метро.

[Колхозник]

Уточнение принято. Я погорячился. Все, что в зоне метрополитена, подходит под посёлок городского типа.

[tomtom]

Пустите автобус и не онанируйте, коли так.

Экологически чистый, тихий, быстрый общественный транспорт это онанизм? От ТУАХов у меня только одни положительные эмоции.
Вот электробусы в Москве это онанизм.
А автобусов в Питере и так навалом.

[mvy]

Что такое ТУАХ?

[LmV]

Троллейбус с увеличенным автономным ходом.

[seregathebest]

Пыль действительно имеет место быть. Только она появилась в заметных масштабах ещё лет 5 назад.
Что стало причиной и почему не было ранее-надо разбираться.

[bodun]

В кудрово уже есть европейский проспект. Хватит

Кудрово это ЛО, надеюсь ей и останется. Не надо тут вот это

[zz27]

Экологически чистый, тихий, быстрый общественный транспорт это онанизм? От ТУАХов у меня только одни положительные эмоции.
Вот электробусы в Москве это онанизм.
А автобусов в Питере и так навалом.

По быстроте разница в пользу автобуса (с учётом участков под проводами). Чистый и тихий — мелочи.

В отличие от обычных троллейбусов он не имеет привычки внезапно застревать, уже ладно, но не могу сказать, что он прям лучше автобуса. Но если обходится дешевле для города — пусть будет.

[Slon]

Экологически чистый, тихий, быстрый общественный транспорт это онанизм?

Да, потому что написанное суть маркетинг, и не более

От ТУАХов у меня только одни положительные эмоции.

Оргазм на ходу?

Вот электробусы в Москве это онанизм.

А какая разница для пакса?

А автобусов в Питере и так навалом.

Ну вот и нечего плодить зоопарк

[LmV]

Ну вот и нечего плодить зоопарк

У нас в Зоопарке слона нет, уже более полувека.

[Slon]

И это вас характеризует крайне отрицательно!

[LmV]

Про ТУАХ. Отличный климат-контроль, даже когда не под проводами. В отличие от собянинских электробусов, которые приходилось топить соляркой (не знаю: до сих пор ли). Очень быстрый, но плавный разгон, за счёт АТЭДов. Ну АТЭДы - это уже во всём электротранспорте СПб, что моложе 20 лет.
И ещё, чтоб тут не кричали "онанизм!". Достоинство важнейшее: возможность практически круглосуточно быть на линии, благодаря тому, что есть связь с КС. Нет дурацкого пердения в пробке, нет риска посадить батарею из-за этого. Вторая, тоже немаловажная вещь: дело не в экологичности, а банально в том, что выхлопа нет никогда, ни в жару, когда и так от асфальта дышать нечем, ни в холодно-сырую погоду. Ну и нет проблем с запуском зимой.

[Slon]

Новая серия маркетинга.
Впрочем, всё равно не убедил, определённо лучше на такси.
Вот точно новая серия. Ну какое дело пассажиру ОТ до наличия выброса и прочего?
Насчёт разгонов - чисто внешне снаружи это незаметно. Возможно, где-то ещё хуже, возможно.
Но такое чисто под проводами - просто чья-то гениальность. За экологичность в целом говорить не будем, а то ты обоснуешь вечны двигатель
Если на метро денех так и нет, то, может, хоть асфальт положить на больших улицах? А то можно получить мениск просто на переходе.

[LmV]

Новая серия маркетинга.
Впрочем, всё равно не убедил, определённо лучше на такси.
Вот точно новая серия. Ну какое дело пассажиру ОТ до наличия выброса и прочего?
Насчёт разгонов - чисто внешне снаружи это незаметно. Возможно, где-то ещё хуже, возможно.
Но такое чисто под проводами - просто чья-то гениальность. За экологичность в целом говорить не будем, а то ты обоснуешь вечны двигатель
Если на метро денех так и нет, то, может, хоть асфальт положить на больших улицах? А то можно получить мениск просто на переходе.

Ну т.е. круглосуточная эксплуатация, без боязни пробок, и отсутствие проблем с запуском зимой, это - пофиг? Причём это - не маркетинг, а сугубо рабочий момент.
А про выхлоп: достаточно постоять по +30 С и ясном небе, и "почувствовать разницу".