[AlexBykov]

Ну вот как-то так по времени можно сделать:

Лантратовка 13.50-14.20
Солидарный 14.50-14.52
Белокуракино 15.23-15.25
Старобельск 15.58-16.00
Новый Айдар 16.38-16.40
Красноозёровка 16.54
Огородный 17.17-17.19
Кондрашевская-Новая 17.48-17.50
Кондрашевская 17.59
Луганск-Северный 18.17
Луганск 18.25

А что, реально доехать за 4ч от Лантратовки до Луганска и за 2:25 от Старобельска, по той деревянной дороге?
Не лучше ли проехать Валуйки-Купянск-Сватово-Лисичанск-Венгеровка-Родаково-Луганск, чтобы захватить Лисичанско-Северодонецкую агломерацию? После того, как восстановят сквозной проезд Сентяновка-Венгеровка.

[Yurii1988]

В первую очередь, очевидно, поезда пойдут по наиболее удалённому участку от линии соприкосновения. Плюс Луганск - Лантратовка исторический (наиболее короткий в том числе) маршрут для 12 (ранее 16) поезда Луганск (Ворошиловград) - Москва. Так что маршрут наиболее подходящий, только время прибытия в Луганск в нынешних реалиях надо минимум на 2.5 часа раньше делать
А для СеРуЛи - поезд Донецк - Москва ходил (даже несколько поездов в летнее время), а при СССР ещё и Дебальцево- Москва был, насколько я помню

[Придача]

От Москвы до Луганска и так сутки пути, если еще и круголями кататься, то В идеале вообще взбесить и на Воронежский ход его перевести Москва-Миллерово и дальше на Луганск.

[Yurii1988]

От Миллерово до Кондрашевской же часть участка разобрана. А так это было бы наиболее оптимально-безопасное решение. Но наполняемость была бы меньше, чем через Валуйки

[Придача]

Разобрана.

[af1461]

Разобрана вся линия от Миллерово до госграницы, а может еще и дальше до станции Ольховая. А там до Кондрашевской всего ничего остается. Ну и плюс не забывайте, что ниток на нашем главном южном ходу не так много.

[Придача]

Сейчас вроде полегче стало, по сравнению с тем, что было несколько лет назад. Впрочем я точно не знаю.

От Миллерово до Кондрашевской же часть участка разобрана. А так это было бы наиболее оптимально-безопасное решение. Но наполняемость была бы меньше, чем через Валуйки

А, что если пустить поезд, с Казанского вокзала, через Лиски, Валуйки, Луганск, далее в Ясиноватую или пока до Макеевки. Я бы предложил отправление за 164. На Старый Оскол поезда есть, А для Валуек была бы находка в виде утреннего прибытия. Обратно часов бы в 7 утра, с Луганска в 11, с Валуек в 16, с Лисок около 20 ну и прибытие на Казанский с 5 до 5.30

[Придача]

От Миллерово до Кондрашевской же часть участка разобрана. А так это было бы наиболее оптимально-безопасное решение. Но наполняемость была бы меньше, чем через Валуйки

А, что если пустить поезд, с Казанского вокзала, через Лиски, Валуйки, Луганск, далее в Ясиноватую или пока до Макеевки. Я бы предложил отправление за 164. На Старый Оскол поезда есть, А для Валуек была бы находка в виде утреннего прибытия. Обратно часов бы в 7 утра, с Луганска в 11, с Валуек в 16, с Лисок около 20 ну и прибытие на Казанский с 5 до 5.30

[Владимир Дукин]

Ну вот как-то так по времени можно сделать:

Лантратовка 13.50-14.20
Солидарный 14.50-14.52
Белокуракино 15.23-15.25
Старобельск 15.58-16.00
Новый Айдар 16.38-16.40
Красноозёровка 16.54
Огородный 17.17-17.19
Кондрашевская-Новая 17.48-17.50
Кондрашевская 17.59
Луганск-Северный 18.17
Луганск 18.25

А что, реально доехать за 4ч от Лантратовки до Луганска и за 2:25 от Старобельска, по той деревянной дороге?
Не лучше ли проехать Валуйки-Купянск-Сватово-Лисичанск-Венгеровка-Родаково-Луганск, чтобы захватить Лисичанско-Северодонецкую агломерацию? После того, как восстановят сквозной проезд Сентяновка-Венгеровка.

Как вы там проедете, если Купянск-Сватово ограничения 40 км/ч? От Рубежного до Насветевича мост на 942 км взорван.
А так время реальное взято, как до февраля ездили от Лантратовки до Кондрашевской Новой 40-70 км/ч, а по участку Кондрашевская-Луганск ограничение в 40 км/ч.

[Владимир Дукин]

От Миллерово до Кондрашевской же часть участка разобрана. А так это было бы наиболее оптимально-безопасное решение. Но наполняемость была бы меньше, чем через Валуйки

Там всё разобрано)

[Владимир Дукин]

От Миллерово до Кондрашевской же часть участка разобрана. А так это было бы наиболее оптимально-безопасное решение. Но наполняемость была бы меньше, чем через Валуйки

А, что если пустить поезд, с Казанского вокзала, через Лиски, Валуйки, Луганск, далее в Ясиноватую или пока до Макеевки. Я бы предложил отправление за 164. На Старый Оскол поезда есть, А для Валуек была бы находка в виде утреннего прибытия. Обратно часов бы в 7 утра, с Луганска в 11, с Валуек в 16, с Лисок около 20 ну и прибытие на Казанский с 5 до 5.30

Нет свободных ниток.

[Yurii1988]

Курский вокзал безвозвратно для ПДС потерян или в свете событий есть надежда на его возрождение? Заодно и разгрузка Казанского вокзала и ГХ ЮВЖД
Более приземленный вопрос: до Валуек есть планы на ближайшие месяц-два продлить Луганск-Старобельск? Или это тоже пока фантастика?
Из новостей Белгорода: восстановлено энергоснабжение в Купянске (построена линия 110кВ в Харьковскую область из Белгородской). Что там по инфраструктуре? Хотя бы часть мостов в районе Купянска-Узлов восстановлена? А то тут фантазии пускать поезда через Купянск звучали сегодня

[Владимир Дукин]

Валуйки-Купянск работает
Теоретически можно Купянск-Рубцы-Тропа (под обстрелами) и Купянск-Сватово-Кременное-(Рубежное под обстрелами)

[Максим П.]

Курский вокзал безвозвратно для ПДС потерян или в свете событий есть надежда на его возрождение?

Думаю, закрытие ТЧЭ-1 и Каланчевки оукнется в будущем.