Как-то уж больно все хорошо сделано для декорации. У них киноляпы почти в каждом кадре, а в декорациях такое внимание к деталям

[Gfif]

Что ж, поскольку никто главную новость сезона никто не пишет - позвольте мне. У Гранд-Сервис-Экспресс появился оригинальный Аммендорф 1996 года постройки (с Куйбышевской дороги, в девичестве - от фирменного поезда "Башкортостан") и он работает в поезде Смоленск - Симферополь. То есть ещё раз, если кто не понял: с этого года в Крым можно ехать по жд в оригинальном немце!

[ШУРИК]

Что ж, поскольку никто главную новость сезона никто не пишет - позвольте мне. У Гранд-Сервис-Экспресс появился оригинальный Аммендорф 1996 года постройки (с Куйбышевской дороги, в девичестве - от фирменного поезда "Башкортостан") и он работает в поезде Смоленск - Симферополь. То есть ещё раз, если кто не понял: с этого года в Крым можно ехать по жд в оригинальном немце!

Бортовой номер можно ?

[Gfif]

Что ж, поскольку никто главную новость сезона никто не пишет - позвольте мне. У Гранд-Сервис-Экспресс появился оригинальный Аммендорф 1996 года постройки (с Куйбышевской дороги, в девичестве - от фирменного поезда "Башкортостан") и он работает в поезде Смоленск - Симферополь. То есть ещё раз, если кто не понял: с этого года в Крым можно ехать по жд в оригинальном немце!

Бортовой номер можно ?

Текущий номер мне, увы, неизвестен (источник не смог посмотреть). А вот изначально он был 064 10310. Если посмотрите историю перенумерации, то и нам сообщите, какой он сейчас носит, самому интересно. Вообще есть подозрение, что он не один такой. Но замечен пока один.
Да, он в составе, который 30.06 вышел из Симферополя в Смоленск (374).

[EgorRoge]

Текущий номер мне, увы, неизвестен (источник не смог посмотреть). А вот изначально он был 064 10310. Если посмотрите историю перенумерации, то и нам сообщите, какой он сейчас носит, самому интересно. Вообще есть подозрение, что он не один такой. Но замечен пока один.
Да, он в составе, который 30.06 вышел из Симферополя в Смоленск (374).

064 10310 в аренде ГСЭ из ФПКФ КБШ.

Текущий номер мне, увы, неизвестен (источник не смог посмотреть). А вот изначально он был 064 10310. Если посмотрите историю перенумерации, то и нам сообщите, какой он сейчас носит, самому интересно. Вообще есть подозрение, что он не один такой. Но замечен пока один.
Да, он в составе, который 30.06 вышел из Симферополя в Смоленск (374).

064 10310 в аренде ГСЭ из ФПКФ КБШ.

Вагон №8

phpBB [youtube]

Фото пользователя Коля Чен

[Gfif]

Фото пользователя Коля Чен

Время настоящее? Если да, то ведь стоит понимать, что это не истинный "беляк". Когда там последние беляки были построены? В 1981-1982? Сейчас на дворе 2022 год, то есть списываются вагоны 1994 года постройки. Всё, что младше этого года - без КВР ездить не может. Ок?

Фото пользователя Коля Чен

Время настоящее? Если да, то ведь стоит понимать, что это не истинный "беляк". Когда там последние беляки были построены? В 1981-1982? Сейчас на дворе 2022 год, то есть списываются вагоны 1994 года постройки. Всё, что младше этого года - без КВР ездить не может. Ок?

Вот я и написал что "до КВР" Ясно что вагон отквэрен. Но с завода он был беляком. Где то в сети есть видео оригинального беляка на БЧ. А у нас такие вагоны до какого времени встречались, хотя бы в летних допах?

phpBB [youtube]

Видео с канала Семафорфильм

[Фред Спаркс]

Вот я и написал что "до КВР" Ясно что вагон отквэрен. Но с завода он был беляком. Где то в сети есть видео оригинального беляка на БЧ. А у нас такие вагоны до какого времени встречались, хотя бы в летних допах?

Примерно до 10-11 года можно было встретить беляка

Вот я и написал что "до КВР" Ясно что вагон отквэрен. Но с завода он был беляком. Где то в сети есть видео оригинального беляка на БЧ. А у нас такие вагоны до какого времени встречались, хотя бы в летних допах?

Примерно до 10-11 года можно было встретить беляка

Я в то время ездил редко. Поэтому не встречал..Но в детстве помню как на каникулы ездил постоянно на поезде 680 Петрозаводск-Костомукша и купе в нем были белые немцы. Это начало 90х. А позже вообще ни разу.

[Арсений]

Вот я и написал что "до КВР" Ясно что вагон отквэрен. Но с завода он был беляком. Где то в сети есть видео оригинального беляка на БЧ. А у нас такие вагоны до какого времени встречались, хотя бы в летних допах?

Примерно до 10-11 года можно было встретить беляка

В 2014 году в поезде 467/468 Смоленск - Брянск-Адлер, вагон 17К Брянск-Адлер был белым аммендорфом, из КР - только установка стеклопакетов.

[Фред Спаркс]

Да, возможно , что в регионах продолжали эксплуатацию ещё 2-3 года.

[Gfif]

Вот я и написал что "до КВР" Ясно что вагон отквэрен.

Я наверное один эту фразу не понимаю. Так всё таки как?

Но с завода он был беляком.

Почему Вы так решили? ;-) Кстати, какой там вообще номер вагона?

А у нас такие вагоны до какого времени встречались, хотя бы в летних допах?

"Такие" - это "беляки"? Опять же стоит вспомнить, когда последние "беляки" были построены? Год 1981-1982? (Если у кого есть более точная информация - надеюсь меня поправят). Далее математика. Соответственно, прибавляем положенный срок службы 28 лет и получаем 2009-2010 годы. Примерно.

Я в то время ездил редко. Поэтому не встречал..Но в детстве помню как на каникулы ездил постоянно на поезде 680 Петрозаводск-Костомукша и купе в нем были белые немцы. Это начало 90х. А позже вообще ни разу.

В петрозаводском депо долго работали беляки постройки декабря 1980 года (D/k с дефлекторами ЦАГИ). Например, вагоны, после 1984 года имевшие номера 002 14338 и 002 14387. Надо полагать, что они во всех поездах депо успели поработать. Вероятно, и в "Карелии" образца 1985 года. К середине же 2000-х их можно было встретить лишь как факультативные вагоны в период пика перевозок. Кстати, и вагон начальника петрозаводского отделения 001 70209 - был одним из переделанных таких вагонов (белый D/k декабря 1980 года). Вы наверняка неоднократно видели этот вагон, находясь на петрозаводском вокзале.