[Саня]

совсем не здорово оказаться в купе одному против трёх накачанных водкой горилл откинувшихся с зоны или, в лучшем случае, возвращающихся с длительной вахты.

Да,в этом плане у плацкарта есть некое преимущество.

Слабенькое и сомнительное преимущество...
А по моему так у плацкарта вообще нет преимуществ. Очень малоудобные вагоны хоть я на них тоже привык с детства ездить, а СВ очень дорого. Золотая середитна Купе и стараюсь в нем ехать -ни разу ничего подобного не случалось...
Кстати у зеков денег то нет даже на купе (впрочем как и у многих других)и они то уж точно в плацке путешествуют и им пофиг обсалютно на присутствие народа -но как правило они себя тихо ведут (мое мнение)

[Igor K.]

Сам как-то ехал прошлым летом из Воронежа на фирменном 31 поезде в купе с услугами - так угораздило же, именно в моё купе явились три субъекта, поставивших на уши весь вагон и половину состава,

Где-то ошибка, либо не из Воронежа, либо поезд не 31-й. 31-й Тамбов-Москва.

Ну а ежели когда и случится такое что вагон СВ едет полупустым - не беда, уж наверняка эти риски заложены в стоимость билета, и положа руку на сердце можно признать, что пассажиры купе и СВ, особенно фирменных и с услугами процентов 30-50 точно переплачивают.

В принципе, можно было бы в таких случаях и цену снижать, что-то подсказывает, что себестоимость СВ уж точно не выше, чем купе.

совсем не здорово оказаться в купе одному против трёх накачанных водкой горилл откинувшихся с зоны или, в лучшем случае, возвращающихся с длительной вахты.

Да,в этом плане у плацкарта есть некое преимущество.

Ага, есть. Проблемы будут не у соседей по купе, а у всего вагона, если не у поезда :-) Прецеденты были, в частности, когда пару лет назад перед новым годом в 31-м Москва-Тамбов чуть вагон не спалили такие вот субъекты.

[Саня]

Сам как-то ехал прошлым летом из Воронежа на фирменном 31 поезде в купе с услугами - так угораздило же, именно в моё купе явились три субъекта, поставивших на уши весь вагон и половину состава,

Где-то ошибка, либо не из Воронежа, либо поезд не 31-й. 31-й Тамбов-Москва.

Ну а ежели когда и случится такое что вагон СВ едет полупустым - не беда, уж наверняка эти риски заложены в стоимость билета, и положа руку на сердце можно признать, что пассажиры купе и СВ, особенно фирменных и с услугами процентов 30-50 точно переплачивают.

В принципе, можно было бы в таких случаях и цену снижать, что-то подсказывает, что себестоимость СВ уж точно не выше, чем купе.

В стоимость билета не заложено, наоборот там скидка сделана итак, так что снижать уже просто некуда. К примеру: если купе будет стоить 3000р, то Св при этом стоит не 6000р -а примерно 5000р, хотя мест там в 2 раза меньше. Получается уже меньше денег с него. А ведь туда еще и пассажиров найти где то нужно их как правило набирается меньше 16 чел на вагон -вот и посчитайте. Ясно что окупаемость на уровне плацкарта а то и ниже. Плацкарт отменить нереально (хотя вроде хотели к 2015 году но наверное не смогут из-за высокого спроса). А так как св возят воздух зачастую (кроме самых рентабельных направлений и поездов) то платить персоналу и обслуживать вагон то надо свэшный. Ну вот и ликвидируют их на зиму из состава. Самые выгодные это вагоны купе и фирменный плацкарт.

"ярмарка" согласно служебеке 98 года ходила по двум схемам !тогда она ходила с казанского
вч-2 мск.жд.
1 св
2 св
3 св
4 св
5 св
6 св
7 кр
вр
8 к
9 к
10 к
11 к
12 к
13 к
14 к
15 к
весь состав с продажей билетов по повышенной комфортности
и состав горьковской дороги
0 вагон салон
1 св
2 св
3 св
4 св
5 св
6 св
7 кр
вр
8 к
9 к
10 к
11 к
12 к
13 к
14 к
15 к
все вагоны в составе повышенной комфорности

[megapups]

В 98 году не было понятия "повышенная комфортность"

так написанно в служебке казанского за 1998 год !!!

В 98 году не было понятия "повышенная комфортность"

Были. После Н-ххх руб печаталось "с учетом сервисных услуг и одноразового питания" - билет перед глазами лежит на № 3 от Бологое до Москвы.

нормальные СВ с зеркалами, шторками, бра и более-менее мягкими полками превращают неизвестно во что (в "России", например)

Именно по причине превращения СВ в купе с поднятыми полками я перестал ими пользоваться и искренне недоумевал по поводу Вашего негодования в связи с исключением СВ из 1/2

[Антон Ефимов]

Да, иных уж нет, а те далече. Ярмарка тогда конфеткой ходила из аммендорфов-шоколадок последних партий, и мыслей ни у кого, что де воздух возим таким количеством СВ, не возникало.

[anton121]

но при этом а) кассиры предлагают всем исключительно купе и плацкарт, не обращая внимания на каждого конкретного пассажира и, как следствие, на его возможности поехать в том или ином классе

Ну ей-богу, Вы достали уже! Ну неужели пассажир такой дурак и не знает, какой билет ему нужен? Если мне надо будет билет в СВ - попрошу СВ, если нужен будет плацкарт - попрошу его. Почему надо в самый последний момент соображать? Вообще я считаю, что подходя к кассе, человек заведомо должен знать, какой поезд и какой класс ему нужен, а не раздумывать у окошка.

Хотя мне лично всё равно, я кассами принципиально не пользуюсь, всегда беру через сайт билеты, если есть такая возможность.

[SONNAR]

Зачастую бывает даже так, что если на поезд остались единственные свободные места СВ (такое неоднократно наблюдал лично с "Буревестником") , то кассиры вообще говорят "Мест нет"

[SONNAR]

нормальные СВ с зеркалами, шторками, бра и более-менее мягкими полками превращают неизвестно во что (в "России", например)

Именно по причине превращения СВ в купе с поднятыми полками я перестал ими пользоваться и искренне недоумевал по поводу Вашего негодования в связи с исключением СВ из 1/2

В нескольких составах "Байкала" и "Енисея" тоже премиумные СВ, но там хоть бра/картины висят, ну и шторки разумеется, а МЖД видимо жалко было денег на все это..

Зачастую бывает даже так, что если на поезд остались единственные свободные места СВ (такое неоднократно наблюдал лично с "Буревестником") , то кассиры вообще говорят "Мест нет"

Да, есть такое дело, тоже сталкивался неоднократно. На небольших станциях - почти постоянно. Теперь сам смотрю места по телефону, а потом подхожу и говорю что мне надо (поезд, вагон, номер места).

[Slon]

В нескольких составах "Байкала" и "Енисея" тоже премиумные СВ, но там хоть бра/картины висят, ну и шторки разумеется, а МЖД видимо жалко было денег на все это..

Какие нафиг бра в премиумных вагонах? Кто ковыряет стены и проводку?
И какое счастье, что и МЖД, и ГЖД, и СКв жалко денег на всё ЭТО

[serg]

Зачастую бывает даже так, что если на поезд остались единственные свободные места СВ (такое неоднократно наблюдал лично с "Буревестником") , то кассиры вообще говорят "Мест нет"

Это я думаю связано с тем, что большинство пассажиров на данном направлении хотят доехать подешевле. Если кассир будет говорить, что в наличии имеются только места в СВ, то это вызовет вопросы - сколько стоит, а в итоге обычные пассажиры не будут покупать такие дорогие билеты, а у кассиры это отнимет лишнее время. Те, кто ездит в СВ, как правило, сразу просят посмотреть наличие таких мест.