[Минеральные Воды]

Стартовать можно и резче, только там 40 по всей горловине. Смысл. После зила сразу проба, по Коломенскому проба.
С таким стартом счётчики выключил не в Кашире а в Михневе, вот и всего делов.
На этом пачехезе еле втаскиваешь в Ожерелье 20 крыш
Узуново с оборота это вам не сиськи мять

Речь о 139/140 Питер - Брянск. Больше ЭП2К там не бывает. Какой в жопу ЭП2К там 85 еле на параллеле вытянешь на чехе

Ну понятно тогда... Единственный оставшийся БМОшный пасс . Как я уже сказал, ему и под паровозом можно.

Стартовать можно и резче, только там 40 по всей горловине. Смысл. После зила сразу проба, по Коломенскому проба.
С таким стартом счётчики выключил не в Кашире а в Михневе, вот и всего делов.
На этом пачехезе еле втаскиваешь в Ожерелье 20 крыш

По ЗиЛу нет пробы вроде... И вообще, Павлик мог бы и пободрее быть: три Главных пути аж до Ступино, мало грузовых и вообще... Да, всё заросло бурьяном и сорняками а-ля 80-е, но тем не менее...

[Минеральные Воды]

Речь о 139/140 Питер - Брянск. Больше ЭП2К там не бывает. Какой в жопу ЭП2К там 85 еле на параллеле вытянешь на чехе

Ну понятно тогда... Единственный оставшийся БМОшный пасс . Как я уже сказал, ему и под паровозом можно.

Да не, он довольно резвый, но его же возят ерши от Бологого без смены, а на ЧС7 они не научены. И ЧС6 не дашь - ёрш может заболеть и свалить, а найти киевлянина который на нём поедет это очень постараться надо

[Минеральные Воды]

По ЗиЛу нет пробы вроде...

ЭПТ 4 км

Да не, он довольно резвый

Со средней путевой 72 км/час ?

но его же возят ерши от Бологого без смены, а на ЧС7 они не научены.

Да как это не научены?? Всю середину 2000-х на них только в путь наваливали . Это они "какашки" все запороли, а "Семёрки" вполне себе прижились...

И ЧС6 не дашь - ёрш может заболеть и свалить, а найти киевлянина который на нём поедет это очень постараться надо

Полно бывших из ТЧ-1, которые всегда и на всём готовы .

P.S. ЧС6, наряду с 2т, в той же прекрасной мирной середине 2000-х, видел и в Рязани-2, и в Туле и даже в Ожерелье .

[Минеральные Воды]

На семерках ездили питерские а не бологовцы

[haava]

Речь о 139/140 Питер - Брянск. Больше ЭП2К там не бывает. Какой в жопу ЭП2К там 85 еле на параллеле вытянешь на чехе

Кто сказал Климовский?! Про него речи не было! Про Климовский об 21-22 вагонах никто и не говорит. Минарет на горб верблюду это не к нам. Ну за исключением того, что таким длинным Климовский бывает только на выходные. А на недели ходит об 16 вагонах обычно.
Бывает, ещё как. Вообще то ЭП2К часто стали и с южными составами по Киевке ходить до Калуги. Системности никакой нет, то чехи, то эпэхи. Для тех кто в танке - я не про брянские экспрессы исключительно под ЭП20. .

Да не, он довольно резвый, но его же возят ерши от Бологого без смены, а на ЧС7 они не научены. И ЧС6 не дашь - ёрш может заболеть и свалить, а найти киевлянина который на нём поедет это очень постараться надо

От Бологого до Питера за 3,5 часа - средняя на участке свыше 92км/ч при двух остановках. Значит ещё выше

[Минеральные Воды]

До Калуги может быть ЭП2К, да.

На семерках ездили питерские а не бологовцы

Ну питерцам доехать до Москвы - это как два пальца...

[Минеральные Воды]

На семерках ездили питерские а не бологовцы

Ну питерцам доехать до Москвы - это как два пальца...

Так в Москву то не надо. Надо же в Сухари От Питера времени не хватит

[Иван12]

Но если сравнить с каким-нибудь немецким асинхронником, например, со 101-серией, то ...

[media]

На мой взгляд, сравнивать 4 и 6 МВт не совсем правильно.

[Slon]

Угу. Голый и с составом. И забывая про вождение.
Почему-то вот 50 лет назад, с куда как более дохлыми локами, причём частично советского же производства, поезда тормозили уже на платформе и так же срывались с места.

От Бологого до Питера за 3,5 часа - средняя на участке свыше 92км/ч при двух остановках. Значит ещё выше

А прямо сейчас два ЧС2Т (1029+1036) помчат двухэтажный костромской поезд 44 от Бологое до Петербурга за 2ч 51 мин! Будут летать предметы по кабине?! Ну наверное 140 км/ч сейчас это максимум для них, хотя раньше здесь упоминалось про ярославскую двухэтажку и 160.

Угу. Голый и с составом. И забывая про вождение.
Почему-то вот 50 лет назад, с куда как более дохлыми локами, причём частично советского же производства, поезда тормозили уже на платформе и так же срывались с места.

1. Когда такое было?
2. "Частично советского производства" - это какие? ВЛ23 ?