[v_gildenberg]

мурманск-ярославль лучше в махачкалу продлить. через иваново, нижний, саранск, пензу, ртищево, саратов, урбах, астрахань.

Альбина Декова !?

[Фыва Цукен]

ну зачем же. я серьёзно так думаю.

[mvy]

Сделать поезд из нескольких групп Москва-Углич, Москва-Рыбинск, Москва-Весьегонск, Москва-Питер по Мологскому ходу. Москва-Рыбинск от Сонково можно отдельно не тащить, а цеплять, например, к Питер-Иваново (добавив ему несколько остановок, ничего с ним от +15 минут не случится). Это для ночного поезда.
Днем однозначно или прицепки от ярославских экспрессов или согласованный быстрый пригород с одним билетом.

[Фыва Цукен]

да всё это предлагали уже. не хотят...

[EmPeR1oR]

Да мы тут столько вариантов предложили уже.

[Мурзюша]

Сделать поезд из нескольких групп Москва-Углич, Москва-Рыбинск, Москва-Весьегонск, Москва-Питер по Мологскому ходу. Москва-Рыбинск от Сонково можно отдельно не тащить, а цеплять, например, к Питер-Иваново (добавив ему несколько остановок, ничего с ним от +15 минут не случится). Это для ночного поезда.
Днем однозначно или прицепки от ярославских экспрессов или согласованный быстрый пригород с одним билетом.

У этого поезда экономика будет такая, что дешевле будет каждого пассажира на такси отвезти

[EmPeR1oR]

А вариант Мурманск - Ярославль, на глаз, неплохой вариант продлить в Москву. Если выбросить Углич с маршрута, выйдет нормальное время для Рыбинска.

[Ямской]

А вариант Мурманск - Ярославль, на глаз, неплохой вариант продлить в Москву. Если выбросить Углич с маршрута, выйдет нормальное время для Рыбинска.

Мурманск - Ярославль и так хрен знает сколько едет через Малошуйку. Его продлевать можно либо в НиНо через Иваново, либо в Мск на Ярвокзал ИМХО.

[EmPeR1oR]

А вариант Мурманск - Ярославль, на глаз, неплохой вариант продлить в Москву. Если выбросить Углич с маршрута, выйдет нормальное время для Рыбинска.

Мурманск - Ярославль и так хрен знает сколько едет через Малошуйку. Его продлевать можно либо в НиНо через Иваново, либо в Мск на Ярвокзал ИМХО.

А в Нижний то он зачем? Хватит ГСЭшного туда. На Москву по ГХ тоже поездов достаточно в это время. Иваново то же, там Питерский перед ним идет.

[mvy]

У этого поезда экономика будет такая, что дешевле будет каждого пассажира на такси отвезти

Это еще почему?

[EmPeR1oR]

У этого поезда экономика будет такая, что дешевле будет каждого пассажира на такси отвезти

Это еще почему?

Все маневры стоят нынче денег и времени.

[mvy]

Давно пора научится делать маневры магистральными локомотивами и без отдельного составителя.

Вообще, пора бы уже РЖД понять, что поезда "после дождика в четверг" это путь к разгону пассажиров на другие виды транспорта. Поезда должны быть ежедневными (или по рабочим/выходным). А для этого надо делать как раз многогруппные поезда и обмениваться вагонами, а в медвежьих углах цеплять эти вагоны к пригороду.

[Ямской]

Давно пора научится делать маневры магистральными локомотивами.

Всяческими магистральными М62/ДМ62 манёвры с ЦМВ и так месят ещё с лохматых советских времён. Просто "эффективный менеджмент" пришёл на замену МПС-овским правилам и принёс новые веяния, так сказать То есть повсеместные сокращения персонала дают о себе знать: на многих станциях просто некому сцеплять-расцеплять вагоны...

[zz27]

Вообще, пора бы уже РЖД понять, что поезда "после дождика в четверг" это путь к разгону пассажиров на другие виды транспорта. Поезда должны быть ежедневными (или по рабочим/выходным). А для этого надо делать как раз многогруппные поезда и обмениваться вагонами, а в медвежьих углах цеплять эти вагоны к пригороду.

Так РЖД всё равно, уйдут пассажиры или нет, от них на экзотических направлениях прибыли всё равно никакой.

А вариант Мурманск - Ярославль, на глаз, неплохой вариант продлить в Москву. Если выбросить Углич с маршрута, выйдет нормальное время для Рыбинска.

Он изначально, в мохнатые годы, и был из Москвы. Это потом его до Вологда сократили