НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Трудно сказать. Москва, с другой стороны, свою копейку всегда даст. Но тогда опять же де-факто будут 2 поезда : Москва-Минск и Москва - НовосибирскМихаил И: Думаете будет сменяемость если Восточный проходить глубокой ночью?
Смотря во сколько будет проходить. Понятно, что Минск-Москва будет разбираться больше. Но и чтоб был Минск-Новосибирск, требуется загрузка. С другой стороны - будет конкурировать, и не есть хорошо.v_gildenberg:
Трудно сказать. Москва, с другой стороны, свою копейку всегда даст. Но тогда опять же де-факто будут 2 поезда : Москва-Минск и Москва - Новосибирск
Через Иваново, если надо обязательно НиНо окучить. А проще после Нерехты на Кострому - Галич - Киров ехать. Кстати, в этом случае смена тяги в Костроме, да и на Ярик-главный нет смысла заезжать, на Ярославле-московском тарифную остановку сделать - и никакой смены направления.Кубинка-Александров 1-Ярославль Гл. (смена головы и тяги)-Нерехта-Иваново... и далее.
Таким маршрутом в Новосиб?LmV:4) Витебск-Езерище-Невель 2-В.Луки-Андреаполь-Осташков-Бологое М (смена головы) - Сонково-Рыбинск-Ярославль Гл.-Нерехта-Иваново... и далее.
Либо в Мурманск после Бологища, либо в Архангельск/Воркуту после Ярославля (кстати, неплохой маршрут для вахтовиков).Уже есть нормальный маршрут в Мурманск. Но его, кстати, можно и через СПб провести.Ямской:
Таким маршрутом в Новосиб?
От этого направления отказались.Ямской:
либо в Архангельск/Воркуту после Ярославля (кстати, неплохой маршрут для вахтовиков).
Это надо всю расписанку перелопачивать, чтобы на Ладожский его загнать, особенно когда мосты разводят...LmV:Уже есть нормальный маршрут в Мурманск. Но его, кстати, можно и через СПб провести.
Если через Александров-2 со сменой тяги, но без смены направления.LmV:Я что? Я ничего... Лишь пофантазировал на тему Иваново. Так или иначе - кандибобер. Ну или через Александров-Ю.Польской?
Но БМК так или иначе будет. И полюбасу важнее НН. Или просто там просят, потому что власти Нижегородской умеют пробивать невероятные маршруты? Ну типа ВН-НН.Ямской:
Если через Александров-2 со сменой тяги, но без смены направления.
Потеряли маршрут...Если я правильно нашёл, то Москва из Минска была в 3 ночи. https://www.onetwotrip.com/ru/poezda/ma ... vosibirsk/LmV:Смотря во сколько будет проходить. Понятно, что Минск-Москва будет разбираться больше. Но и чтоб был Минск-Новосибирск, требуется загрузка. С другой стороны - будет конкурировать, и не есть хорошо.v_gildenberg:
Трудно сказать. Москва, с другой стороны, свою копейку всегда даст. Но тогда опять же де-факто будут 2 поезда : Москва-Минск и Москва - Новосибирск
Так что, либо делать Минск-Киров, либо заводить на БМК (в любом виде маршрута), и не думать.
а если не на бмо, то хотя бы от пензы на рузаевку-алатырь-казань. совершенно непонятно, зачем через сызрань проложили.Ямской:В доковидные времена по этой нитке ПДС Минск - Казань ходил. ИМХО смысла не вижу в таком крюке. Понятно, что РЖД проложили маршрут по типу "возьми, убоже, что нам не гоже"... Могли бы на БМО одну нитку выделить от Кубинки до Куровской, раз в Москву не пролезал...Dmitriy_Alexeevich: Это я взял частично прошлогоднюю нитку Минск - Екатеринбург, который так и не назначали. Через Ульяновск - Казань он.
В 5 утра, и в полдень. ИМХО - и так хорошо. При таком кол-ве поездов - грех жаловаться.БАРСИК: Киров был неплохо. На запад около 11-30, на восток около 18-30. Но на восток сейчас в это время полновесная "Россия" ежедневная ходит. Если мнский пускать, то на восток он должен идти позднее "России". Прекрасным был вариант, когда ещё Минск-Иркутск уходил из Кирова около 23 ч. В Перми был утром. А сейчас от Кирова до Перми нормально не доехать. Последний на восток ("Россия") уходит из Кирова в 18-37 и приезжает в Пермь в 5 утра по местному, а следующий на восток только Уренгой в 2 часа ночи с прибытием в Пермь в полдень по местному. Между ними минский неплохо бы и вписался.
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot], Majestic-12 [Bot] и гости: 33
