[LmV]

откуда?

Ласточки. Но это так, чисто мысли. Как есть, так и будет...

[seregathebest]

так ласту не наполнить.

Да по-моему никто и не ставил целью ее наполнять печорскими туристами. Как минимум в одну сторону расписание предполагает поездку на автобусе. 7 часов в Печорах делать нечего.

ну дык надо сделать график, удобный для туристов. я согласен, что в этом случае кроме туристов рассчитывать не на кого.

Другой график приведет к ухудшению графика на участке Питер - Псков, который является основой

[LmV]

ну дык надо сделать график, удобный для туристов. я согласен, что в этом случае кроме туристов рассчитывать не на кого.

Нельзя, ибо просчитан и оборот под тапок, и, что самое важное

Другой график приведет к ухудшению графика на участке Питер - Псков, который является основой

Вот именно! От этого и нужно плясать. Так что если к чему и "привинчивать", или "рокировать", то без затрагивания СПб-Псков.

[Фыва Цукен]

надо сделать график, удобный для туристов. я согласен, что в этом случае кроме туристов рассчитывать не на кого.

Другой график приведет к ухудшению графика на участке Питер - Псков, который является основой

делаем под туристов? ок, утренний график из питера неплох. ну и потом часа в два-три из печор обратно. а псков сам по себе. не под туристов? тогда в печоры ласта вообще не нужна.

[seregathebest]

тогда в печоры ласта вообще не нужна.

Таки да. Поэтому либо в Остров с организацией мультимодала, либо вообще обрезать по Пскову

[LmV]

делаем под туристов? ок, утренний график из питера неплох. ну и потом часа в два-три из печор обратно. а псков сам по себе. не под туристов? тогда в печоры ласта вообще не нужна.

СПб-Псков и Псков-СПб график должен быть удобен ВСЕМ. И туристам, и деловым, и "по срочной необходимости". Как прямым, так и транзитникам (много откуда и куда).

[Фыва Цукен]

тогда в печоры ласта вообще не нужна.

Таки да. Поэтому либо в Остров с организацией мультимодала, либо вообще обрезать по Пскову

ну всё же не уверен. печорский монастырь - весьма известный объект. имхо, по статусу - не меньше, чем пушгоры.

[Dmitriy_Alexeevich]

Хотел из Изборска возвращаться в Петербург через Печоры, заодно посетить местный музей истории города - но потом посмотрел, где там вокзал находится, и интервалы движения по городу автобусов до него, а ещё почитал на яндекс-картах отзывы, что в здание вокзала пускают только перед самым прибытием/отправлением поезда... Решил всё же через Псков проще

[LmV]

В тему добавлены сообщения из "Ласточка СПб Балт - Псков" (дабы не "растекаться")

[seregathebest]

тогда в печоры ласта вообще не нужна.

Таки да. Поэтому либо в Остров с организацией мультимодала, либо вообще обрезать по Пскову

ну всё же не уверен. печорский монастырь - весьма известный объект. имхо, по статусу - не меньше, чем пушгоры.

Вопрос ещё в том, что Печоры идут в дополнение к посещению к Пскова. Одним днём чисто в Печоры вообще мало кто ездит. То бишь так или иначе человеку все равно нужно в/из Псков. Пушгоры же объект самостоятельный, одним днём там делать нечего

[LmV]

И это, кстати, принципиально. И да, в Печорах, конечно, есть кафе, те же "Чёрная кошка", и "Несвятые святые"

(митрополит прикалывается)

. Но всё же. От них - топать и топать до ж.д. (они прямо рядом с монастырём).
Т.е. поесть только один раз. Второй - во Пскове (или наоборот). Или в Изборске.
Кроме случаев, когда останавливаются в Печорах, а это - либо весьма редко, либо паломники. И опять же - редко на Ласте.
Кстати, самостоятельно возвращаться из Пушгор - ещё тот квест, учитывая, что все автобусы - проходящие. Наличие же Ласточки до Острова не только обеспечило бы поездки в данный город (там есть тоже объекты: Областной военно-исторический музей, Краеведческий музей и Цепные мосты), и мультимодал в Пушгоры (1 час на автобусе - легче, чем 2,5, особенно когда обратно - без гарантии), возможно - Опочку, но и более простые экскурсии на "Линию Сталина".
Но... Что уж сделали. Тем более, что мультимодал требует дополнительных вложений и договорённостей, а АС в Острове находится почти в 3 км от ж.д. (в отличие от Пскова). И уже говорили выше: скорее уж обрежут по Пскову просто (если, конечно, теперь не связаны Ласты с показателем того, что дальнее сообщение есть до самой границы, хоть тут).

[zz27]

Мультимодал тоже будет проходящий. Существуют автобусы Питер–Бежаницы как раз через Псков–Остров, вероятно не просто так, значит спрос есть и туда. Тут главное не задушить случайно один из четырёх местных рейсов в день, иначе получится вот то самое, что появился поезд, а ездить стало хуже. Поэтому-то и желательно, чтобы вместо сдохшего автобуса появилась возможность ездить мультимодально.

если, конечно, теперь не связаны Ласты с показателем того, что дальнее сообщение есть до самой границы, хоть тут

А для этого надо вернуть поезд Ивангород–Москва. Там уникальный погранпереход с ЕС, не требующий использования транспорта, логично к нему возить из столицы. Даже если мы не любим недружественные страны и дезертиров, кроме них есть и граждане дружественных, и свои пассажиры по делу, которых неплохо бы подкидывать к границе с минимальным геморроем.

[LmV]

Мультимодал тоже будет проходящий. Существуют автобусы Питер–Бежаницы как раз через Псков–Остров, вероятно не просто так, значит спрос есть и туда. Тут главное не задушить случайно один из четырёх местных рейсов в день, иначе получится вот то самое, что появился поезд, а ездить стало хуже. Поэтому-то и желательно, чтобы вместо сдохшего автобуса появилась возможность ездить мультимодально.

Боязнь, что мультимодал прихлопнет автобусы Псков-Новоржев или Псков-В.Луки? Не прихлопнет. Что пригород того? Так он так и будет собирать деревни. Не понимаю: в чём проблема? Надо кому-то быстро во Псков, и при этом не лень идти до ж.д. станции, и нет жлобства - нет проблем.

А для этого надо вернуть поезд Ивангород–Москва.

О, пошли неуёмные фантазии. Разница в том, что:
СПб-Печоры - ДОСС, и там было несколько целей, и хоть монастырь есть (не в погранзоне), при том, что со стороны ЕС постоянно облизываются на Печоры.
предлагаемый Москва-Ивангород, пойдёт пустым в три раза дальше, чем упомянутый выше сабж, при этом - ФПК, либо с отдельным теплаком от СПб (т.е. солярку жечь впустую), либо каким-то образом менять лок по Веймарну. Ага... На ТЭМ. При том, что в самом Ивангороде (который в приграничной полосе, т.е. пропуск обязателен полюбому), только Ивангородская крепость, а на сам Иваногород - видов у ЕС нет (кроме самого вида через Нарову), да и жосткий троллинг от Дрозденко их итак образумливает.

Там уникальный погранпереход с ЕС, не требующий использования транспорта, логично к нему возить из столицы.

Кого там возить и когда?

Даже если мы не любим недружественные страны и дезертиров, кроме них есть и граждане дружественных, и свои пассажиры по делу, которых неплохо бы подкидывать к границе с минимальным геморроем.

С минимальный геморроем - подъедут на Дятле, автобусе, или на Колхознике. А кому ещё менее гиморно - на автобусе из Пскова.
Накатывать по несколько десятков миллионов убытков в год, чтоб подвезти к границе несколько десятков "светлоликих" с двумя паспортами? А какие свои "по делу", если скоро, походу - вообще дипотношения крякнут (и так мизер дипломатического корпуса осталось), и всё будет через Брюссель (в лучшем случае)?
Мало пустых ниток Аллегр, из-за которых провалы в пригороде? Или того, что в Печоры почти пустой ходит? Чтоб было более-менее, сабж должен окучивать ещё и Ломоносовский район и Сосновый бор, если уж фантазировать.

[Михаил И]

А для этого надо вернуть поезд Ивангород–Москва. Там уникальный погранпереход с ЕС, не требующий использования транспорта, логично к нему возить из столицы. Даже если мы не любим недружественные страны и дезертиров, кроме них есть и граждане дружественных, и свои пассажиры по делу, которых неплохо бы подкидывать к границе с минимальным геморроем.

Был такой поезд?

[LmV]

Был такой поезд?

Не было. Был Москва-Таллин. Он, ЕМНИП, пару раз сокращался так. Но отдельного делать, или сокращать напостоянно - до такого не дошли, ибо - не ку-ку.