НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Ну так я про суррогат и не говорил. Я говорил про замену, а она может быть, как за счёт собственной крутизны, так и ничуть не худших услуг.v_gildenberg:
Миш, Пскову не надо становиться заменителем Риги, он крут сам по себе.Я кстати хотел сьездить туда на январские. Мест не было. Все выгребли вчистую.
.
Задача акционерного общества - получение прибыли.Алексей_PS » 30-04-2023, 11:05:Билеты есть? Уехать можно? Значит справился со своей задачей.AlexBykov:Назначено 7 пар рейсов этого поезда на эти майские. С чего это можно считать, что он справился с задачей по результатам единственного рейса в первый день праздников?
Это не является обязательным, и где возможно, следует избегать односторонней загрузки. Тем более, в конкретном случае была очень высокая востребованность ласточек 29-го из Пскова в Питер и 30-го из Питера в Псков.Алексей_PS:Ну так это доп. Они (допы) по своей сути односторонние. А как тогда состав назад возвращать?AlexBykov:Вот сейчас он поедет обратно, и на участке Псков-Питер куплено менее 50 билетов. При том, что дневная и утренняя ласточка давно были расхвачены на 100%, а в вечерней осталась пара десятков мест. Утром завтра из Питера нечто похожее.
Для того, чтобы прийти к такому выводу, нужно как минимум посчитать расходы заведения за год. Но, конечно, к данному рейсу от 29 апреля из СПб это не относится, он не перекрывает несколько абсолютно пустых других рейсов с 50-100 человеками.Алексей_PS:Есть такая наука - экономика называется. Что будем делать, если ресторан за одну новогоднюю ночь годовую прибыль принесет? Будем предприятие убыточным считать?AlexBykov:Это все равно, что открыть ресторан, и по результатам новогодней ночи сделать вывод, что он себя оправдал, а про остальные 364 дня умолчать.
Доп - всегда убыток. Загонка из Оренбурга в Белгород состава под новогодний чёс - всю прибыль сожрет. Но что делать если ближе состава нет?AlexBykov:
Задача акционерного общества - получение прибыли.
А катание вагонов с сотнями пустых мест идет вразрез с этой задачей.
Еще раз - где свободные ласты? БС резервный под забором стоял?AlexBykov:Тем более, в конкретном случае была очень высокая востребованность ласточек 29-го из Пскова в Питер и 30-го из Питера в Псков.
В данном случае, кстати, и подгонять ничего не надо. Имеющийся состав Птз-СПб.Алексей_PS:
Доп - всегда убыток. Загонка из Оренбурга в Белгород состава под новогодний чёс - всю прибыль сожрет. Но что делать если ближе состава нет?
Доп - редкий пример социальных перевозок.
+1000500Алексей_PS:
Еще раз - где свободные ласты? БС резервный под забором стоял?
Ну вот, глянь, для сравнения...Придача: В 21 веке естественная убыль населения Псковской области 5-10 тысяч за год. "Перспективы" Псковской области каждый может подсчитать самостоятельно.
от этих мешающих транспорту колымаг ![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:")
Правильно, Миша. То знаковые города. Но не Псков, который ты упорно пытаешься натянуть на глобус.LmV:
Псков: площадь 95км², население 193 082
А теперь - Хранция...
Орлеан: площадь 27,48² км, население 117 026
Авиньон: площадь 64,78 км², население 89 380
Это - реально знаковые города. При этом в Орлеане есть трамвай!
О как воронежебесие кипит! Ажно затмевает разум. Что сказал: хрен знает.Придача: В этих городах по 1 маршруту и те заради туристов. Зато местные жители плюются
Главное - антирамвайно. 
Ну можно и 209. Я то как раз в тему того, что далеко не всё потеряно.Михаил И: 193 тысячи? Если это из википедии, то там умудрились куда-то "потерять" на ровном месте почти 20 тысяч с 20 по 21 год. Вот, например, на начало 22 было 209. https://informpskov.ru/news/396211.html
Псков - не знаковый город? Ну-ну. Наверняка, во время Орлеанской девы, или Двоепапия, про Псков слышали ничуть не меньше, а, скорее - в разы больше, чем про Москву.Slon:
Правильно, Миша. То знаковые города. Но не Псков, который ты упорно пытаешься натянуть на глобус.
Вообще-то, я это - очень редко делаю. Сейчас же это приведено в доказательство того, что даже очень знаковые города - отнюдь не стали миллионниками, а наоборот - ой. И тем не менее...Slon:
И потом, снова: когда кончится идиотская привычка всё измерять только количеством жителей? В городе Х жителей больше, чем в городе У, и потому поезда надо тормозить там обязательно, даже если в У они нахрен не нужны
Тогда сравнивай с Индией или Китаем.
Тебе кажется. Я уже говорил, что ты всё время подражаешь некоему Стиву Йёббсу, который, ковыряя в носу, всех убеждал, что это круто и гениально. Почитай известную книгу, этого никто и не скрывал.LmV:
Псков - не знаковый город?
И это тоже говорил. Привычка копаться в дерьме мамонта смешна.Ну-ну. Наверняка, во время Орлеанской девы, или Двоепапия, про Псков слышали ничуть не меньше, а, скорее - в разы больше, чем про Москву.
Да не ой. Суть в том, что мало ли что было когда-то.Вообще-то, я это - очень редко делаю. Сейчас же это приведено в доказательство того, что даже очень знаковые города - отнюдь не стали миллионниками, а наоборот - ой. И тем не менее...
Сейчас этот форум просматривают: en555, Igor K., Landsberg, Yandex [Bot], zz27, Фыва Цукен и гости: 9
