[Фыва Цукен]

А между тем, билеты Ереван-Ираклион (о.Крит)-Ереван на лето по 25 тыс руб (туда-обратно).

а зачем обратно в Ереван? вполне можно задействовать для возвращения Прибалтику или Финляндию

наверное можно, да. но не уверен, что это будет дешевле. смотреть надо...

з.ы. только надо посмотреть, что там с выездом и не аннулируют ли визу. эстонцы точно не аннулируют, насчёт остальных не знаю. повторю, смотреть надо.

[mvy]

Никто ничего не аннулирует в этом случае.
А Ереван-Ларнака лежит по 15 евро на кучу дат.

[serg]

Никто ничего не аннулирует в этом случае.
А Ереван-Ларнака лежит по 15 евро на кучу дат.

Кстати, обратил внимание, что билеты дешевеют ближе к дате вылета, что при отсутствии визы не есть хорошо, ибо ее надо не только оформить, но еще и потратить время на запись в ВЦ для ее получения...

А между тем, билеты Ереван-Ираклион (о.Крит)-Ереван на лето по 25 тыс руб (туда-обратно).

а зачем обратно в Ереван? вполне можно задействовать для возвращения Прибалтику или Финляндию

наверное можно, да. но не уверен, что это будет дешевле. смотреть надо...

з.ы. только надо посмотреть, что там с выездом и не аннулируют ли визу. эстонцы точно не аннулируют, насчёт остальных не знаю. повторю, смотреть надо.

А если и дешевле на пару тысяч рублей, то не уверен, что стоит заморачиваться с автобусом из Прибалтики/Финляндии. Единственный резон - "туда" лететь по безбагажному тарифу, на месте немного прибарахлиться, купив чемодан и оплатить багаж до Прибалтики/Финляндии.

[seregathebest]

А если и дешевле на пару тысяч рублей, то не уверен, что стоит заморачиваться с автобусом из Прибалтики/Финляндии. Единственный резон - "туда" лететь по безбагажному тарифу, на месте немного прибарахлиться, купив чемодан и оплатить багаж до Прибалтики/Финляндии.

речь всё же не о паре тысяч рублей. В Литве можно сесть на прямой поезд до Москвы, автобусы вообще не нужны. Ну а если экономить капитально, то Таллинн-Нарва-Ивангород (пешком)-Питер-Москва : эта дорога обойдется ну тысячи в 3 плюс-минус

[Фыва Цукен]

В Литве можно сесть на прямой поезд до Москвы

вообще, официально кибартай, вильнюс и кяна для всех российских поездов затехничены.

[seregathebest]

В Литве можно сесть на прямой поезд до Москвы

вообще, официально кибартай, вильнюс и кяна для всех российских поездов затехничены.

да, я тоже не приветствую такой вариант, но тем не менее им пользуются для экономии денег

[Фыва Цукен]

для экономии лучше через нарву-ивангород. а то тут запросто могут и в поезд не пустить (имеют полное право).

[seregathebest]

https://rail-club.ru/forum/viewtopic.ph ... 15#p769213
Продолжение

Как выглядит сейчас забор на восточной границе, прозванный в народе ”собачьим вольером”

Пограничная охрана рассказала СМИ о ходе строительства забора.
Тестовый участок заграждения, строящегося в местечке Пелкола в Иматра на восточной границе, был покрыт колючей проволокой.

Трехкилометровый забор строится для проверки функциональности барьерного ограждения. Строительство должно завершиться летом 2023 года.
После завершения пилотного этапа вдоль восточной границы Финляндии будет построено в общей сложности 200 километров заграждений.

В начале мая Погранохрана Юго-Восточной Финляндии опубликовала фотографии ограждения, которые вызвали неоднозначную реакцию в социальных сетях. Комментаторы в Твиттере посчитали, что ограждение выглядит хлипким и напоминает ограду собачьего парка.

Пограничники ответили на критику, указав, что на фотографиях изображен недостроенная конструкция, и заявив, что снимок не дает истинного представления обо всех характеристиках заграждения.

https://yle.fi/a/74-20034192

Bn8jqMkrpj8.jpg (363.56 КБ) Просмотров: 735

[mvy]

официально кибартай, вильнюс и кяна для всех российских поездов затехничены.

Да похрену. В Кяне и Кибартае можно входить всем, а выходить тем, кому можно въезжать в Литву. В Вильнюсе нельзя никому входить и выходить - нету пограничников.

[Фыва Цукен]

официально кибартай, вильнюс и кяна для всех российских поездов затехничены.

Да похрену. В Кяне и Кибартае можно входить всем

это в любой момент может накрыться. причём официальное обоснование уже есть - остановка техническая. так вот приедешь, а в поезд не пускают.

нет, вариант нарва-ивангород куда надёжнее. ну, или койдула-печоры.

[Михаил И]

Пока не закрыли, да, из Таллинна в Псков удобней всего на дизеле до Печор, недавно правда ещё пустили развнедельный автобус. https://www.rbc.ru/politics/11/05/2023/ ... dd278dcedb

[Фыва Цукен]

Пока не закрыли,

ну, пока не закрыли. закроют - тогда можно будет рассмотреть другие варианты.

из Таллинна в Псков удобней всего на дизеле до Печор

до койдулы в смысле?

до печор из таллина прямого ж/д сообщения уже лет 30 как нету.

[Михаил И]

До Койлулы, до перехода 10 мин ходьбы, а дальше Печоры. Большинство сейчас так ездит, кому можно или возвращаются в РФ.

[mvy]

это в любой момент может накрыться. причём официальное обоснование уже есть - остановка техническая. так вот приедешь, а в поезд не пускают
нет, вариант нарва-ивангород куда надёжнее. ну, или койдула-печоры.

В настоящее время накрыться может все что угодно, причем быстро.
С другой стороны, нафига литовцам нужны оставшиеся в Литве чужие граждане? Так что посадить - посадят.

[Фыва Цукен]

это в любой момент может накрыться. причём официальное обоснование уже есть - остановка техническая. так вот приедешь, а в поезд не пускают
нет, вариант нарва-ивангород куда надёжнее. ну, или койдула-печоры.

В настоящее время накрыться может все что угодно, причем быстро.

перед этим должно появиться официальное обоснование.

С другой стороны, нафига литовцам нужны оставшиеся в Литве чужие граждане? Так что посадить - посадят.

проводник имеет право не пускать никого, кроме пограничников.