[Михаил И]

Видимо те, которые сейчас идут по горьковке с Ярославского до Нижнего и далее.

[v_gildenberg]

Видимо те, которые сейчас идут по горьковке с Ярославского до Нижнего и далее.

ХЗ. Я как прекрасный дилетант, посмотрев на все своим Непрофессиональным взглядом, могу предположить вот что.

Где южная часть станции Москва-товарная роют какой-то сьезд, очевидно,для дальних электричек с Горьк направления. Которые потом поедут по нему и приедут на станцию М-курская как раз к 10 пути с 4,5,6 платформами.

Очевидно туда будет приезжать "Ласточка" с Курска и Белгорода. Как и 18.12.2022

Логично предположить что Горьковский диаметр пройдет ближе к вокзалу. А Курский дальше. Хотя я не знаю, как они там сделают схему.

Сорока на хвосте принесла, что тупики нынешние у Курского планируется оставить. Якобы. И сейчас - похоже их реконструируют. Не уверен. для чего ? Экспресс и дальняк (в качестве электрички) в ту сторону? Резервный тупик чтобы с Люблино электрички,обернувшись, уезжали на Горьковку для подмоги? ХЗ. Понаблюдаем.

Вот что заметил. В ближайший месяц 81/82 СПб - Белгород будет курсировать без Москвы (Москва-Курская затехничена). В ближайшую неделю мест на него из Петербурга считай что нет (кроме сидячек, которые не очень-то берут на такое расстояние). В чётном направлении места есть, но к отправлению тоже разбираются.
Я это к чему. Раньше всё время бытовало мнение, что все транзитные поезда из Петербурга чуть ли не целиком сменялись по Москве. Но как показывает опыт моих поездок этим поездом и ситуация на сайте ржд сейчас, это не совсем так. Этот поезд вполне себе обходится и без московских паксов. Он в Орле уже почти до конца забивается на Питер, остатки забирает Тула.
Вот бы после окончания всех работ запустить его побыстрее через Каланчевку, можно без остановки на Курском, или с технической для смены бригады там, или на Каланчевке

[Пасслипецкого]

на Каланчевке

С тарифной И Петровско-Разумовское, пожалуйста: с Минводами будем сообщаться

[v_gildenberg]

Ну не совсем так. Сменяемость поездов через Москву – она была, есть и остается. У кого-то больше, у кого-то меньше. Причем она скачет еще и по сезонам. Там где у меня есть подтверждённые цифры по волгоградскому поезду: сменяемость выше в «несезон», в сезон – обычно она невелика. Тот же белгородский поезд 81/82 и 119/120 в доковидное время приходили со стороны Белгорода частенько незаполненнные, я спокойно брал билеты до Питера с Курского вокзала в пустое купе на тот же 119. И ехал один. Там при этом китайцев на нем было не особо много. А что касается поездов через Москву (но без Москвы) – так у нас остается и астраханский, которому Москва собственно и никогда не нужна была. Логику поездов через Москву (но без Москвы) мне, честно говоря, уловить трудно. Какие-то направили с остановкой, какие-то – нет.

С тарифной И Петровско-Разумовское, пожалуйста: с Минводами будем сообщаться

Это на "Гранд Экспресс"

Опыт моих поездок прошлым летом, в ноябре, в декабре-январе и на майские показывает, что сменяемость по Москве в 81/82 была 1-2 человека на вагон, а на эти майские вообще 0 Так что нечего отбирать места у белгородских, курских, орловских, тульских пассажиров, следующих до/от Питера. Пусть своими сапсанами ездят
Логика поездов через Москву, но без Москвы - как можно более быстрый график, со скоростями, соответствующими 2023 году 21 века. Объезжать по глухим однопуткам - увеличивать время в пути и отгонять этим пассажиров. На нашем направлении в последние года 3 итак испоганили уже всё, что только можно хватит уже.

[v_gildenberg]

Ну в целом для Курского направления согласен. Поездам оттуда до Питера - нечего в Москве пока останавливаться. Но как !? И где!? Куда ни кинь - всюду клин. БМО закрыто пока. Через Москву - не проедешь. С Тулы до главного хода и впрямь глухими однопутками добираться

[Максим П.]

Рассматривал возможность проезда в сидячке на 120 из Тулы до Москвы, мест не было. Правда, это было воскресенье.

[en555]

Рассматривал возможность проезда в сидячке на 120 из Тулы до Москвы, мест не было. Правда, это было воскресенье.

По воскресениям так всегда, как и по пятницам в обратном направлении! (подпись "Капитан Очевидность")

[Владимир Дукин]

81/82 не особо нужна Москва, а вот 29 и 119 пожалуй нужна. На перспективу нужен поезд по Курскому ходу на Донбасс из Питера. Но не ползучим графиком, как у 119/120 и с удобным временем по Москве.

[Максим П.]

Еще как нужен 81. Я как-то зимой оказался ночью в Москве, а 81 был первый поезд на Тулу.
А 113 зимой ходит раз в неделю. Уехать было не на чем.

[Liski]

На перспективу нужен поезд по Курскому ходу на Донбасс из Питера.

При благоприятном исходе основным магистральным ходом будет линия через Старый Оскол-Валуйки. Скорее всего линии с Лозовой на Донбасс и Мерефы на Донбасс не будут подлежать восстановлению. А если и будут, то вряд ли в том виде и объеме, что они представляли собой до событий еще 2014 года.

[Пасслипецкого]

При благоприятном исходе основным магистральным ходом будет линия через Старый Оскол-Валуйки.

Зрада?

Это на "Гранд Экспресс"

Оскудел Надо бы что-нибудь новенькое

[dymok]

Вроде три поезда до Питера, а билетов за неделю уже нет... Это что за невывоз?

[Пасслипецкого]

Вроде три поезда до Питера, а билетов за неделю уже нет... Это что за невывоз?

Нужен четвертый Санкт-Петербург-Гл. — Ливны-1 ВБС в Колпны