[aiec]

Интересно они конечно задумали с 61\62 но главное чтоб они не доигрались и не растерять последних пассажиров. Вопрос почему у нас ЗС стали решать как лучше ездить транзитным поездам? Или им просто надо избавиться от последних поездов ЛВЧ Новосибирск только не понятно зачем?

[СергейKolon]

Скоро и этого не останется. Из поездов в сторону ЧПК на формировании у Москвы остались, разве что 83/84, 109/110, 305/306 217/218, 287/288+ГСЭ, остальное всё (003/004, 011/012, 029/030, 101/102, 103/104, 125/126, 143/144, 579/580) в других городах формируется. 043/044 Уфа будет формировать с декабря. 561/562 Челябинск будет формировать с декабря.

Да оно и сейчас проводники не Московские в большинстве своем
Ехал на 4/3 Москва - Питер проводница из Орла была.
Возможно оно и лучше оставить Орел, Брянск, Ярославль и подгоном ездить
Орел - Москва - Анапа - Москва - Орел

[Пасслипецкого]

Ехал на 4/3 Москва - Питер проводница из Орла была.

Иногда бывают из Тамбова

Орел - Москва - Анапа - Москва - Орел

"Тургенев"

[ktdn]

63/64 получается в более вменяемое время будет проходить Восточный и соответственно повысится поток из СПб в Мск и из Мск в Саранск и Самару. Зато Нижний будет слишком рано.

Сейчас 05.30-05.45 - на три часа раньше, это 02.30-02.45. Есть более вменяемые дневники СПБ-МСК и ночники в Саранск и Самару.А вот ночников СПБ-МСК и дневником в Самару он перестанет быть.
По моему, наоборот - поезд не для Москвы, вот и пропускают среди ночи, высвобождая Восточный. Может, потом сделают через Курский, МЦД в это время нет, а платформа и не нужна - можно и затехничить.

[СергейKolon]

Ехал на 4/3 Москва - Питер проводница из Орла была.

Иногда бывают из Тамбова

Также как и в 57/58 Белгород - Елец - Москва продолжают ездить Оскольские проводники
посдлений раз проводница жаловалась на Анапу/Новороссийск и другие гирлянды Тамбова, которые перешли в Белгород. Там нет такого резерва и это решается или проводниками из других городов или просто неделями одним проводником на 2 вагона

79/80 Архангельск-Адлер. В зимнее время 1 раз в 4 дня. Будет второй состав зимой ходить? В дороге он 6 дней. Не понятно, он будет в Архангельске стоять по 2 дня

К тому же график у него очень тянутый, по Северной ж.д. еле тащится, замедлен на 5 часов. Помимо неудобства для пассажиров, думаю, он своей медленной ездой мешает еще и товарнякам, которых там полно. Надо бы откоррекировать график, пусть уж лучше из Архангельска в 5 утра.

Ну тут спорно. Тем, кому ехать по области (в Няндому, Коношу) будет удобно. Но это единственный плюс

[Icefer]

Если вы переживаете, что исчезнут VIP места в 101-м

Больше переживаю за плацкарт. И за РИЦ - считаю замену РИЦ на гробовозку понижением класса.
Технически-то есть, а вот будут ли эту возможность использовать... Ну, ВИП еще могут - не 36-часовыми же ВИП-пассажирам трястись. Но с плацкартом и с РИЦами - видимо придется попрощаться. Кто не успел прокатиться на РИЦ - нужно успевать.

Вроде ж были новости о разработке 2этажных люкс вагонов, по 4 купе на этаже (8 мест на этаж, итого 16)?

[Владимир Дукин]

Чтобы дерьмо на голову слить?

[SVM]

Москва формирует в основном все для ЧПК. И допы, и дополнительные

Скоро и этого не останется. Из поездов в сторону ЧПК на формировании у Москвы остались, разве что 83/84, 109/110, 305/306 217/218, 287/288+ГСЭ, остальное всё (003/004, 011/012, 029/030, 101/102, 103/104, 125/126, 143/144, 579/580) в других городах формируется. 043/044 Уфа будет формировать с декабря. 561/562 Челябинск будет формировать с декабря.

А 116 Москва-Архангельск/Северодвинск, 234 Москва-Архангельск и оба Лабытнанги с Сыктывкарской группой разве не Москва-3 формирует?
13 мая ехал на 62 в Томской группе. Владивостокская группа была сформирована Москвой-3, но не знаю, кто обслуживал ее

[Serge&]

Чтобы дерьмо на голову слить?

Нет, туалеты только на нижнем этаже.

79/80 Архангельск-Адлер.
К тому же график у него очень тянутый, по Северной ж.д. еле тащится, замедлен на 5 часов. Помимо неудобства для пассажиров, думаю, он своей медленной ездой мешает еще и товарнякам, которых там полно. Надо бы откоррекировать график, пусть уж лучше из Архангельска в 5 утра.

ПОЕЗД этот ходит по нитке поезда 281/282 череповец адлер. Сделайте Архангельскому отдельную нитку, как раньше, а череповец-адлер верните в ежедневное обращение. Нет билетов на юг совсем. Годами череповец-адлер 282 ходил ежедневно, и всегда заполнялся. В чью хоть светлую голову пришло обрезать его до 2 раз в неделю. Этот поезд для пассажиров Вологодской, Костромской, Ивановской, яросл областей. Оптимизировали не там где надо

[Кбш]

Так стапе.
1. Если 315/316 пошёл ежедневно, значит их разводят с 302/301. И освобождается нитка через день от Адлера до Краснодара, это я так. И у Краснодара забирают ещё один поезд на Крым.
2. Что в итоге Краснодар имеет на Крым? Только 92/91 и 425/426?
3. Если 127/128 объединяют с сибирской гирляндой, то получается вся эта свадьба пойдет через Волгоград-Сальск? И при этом 127/128 пойдёт графиком 269/273 или наоборот? И значит ли это, что теперь он пойдет 3 раза в неделю вместо четырёх?

№127/269/273 будут ходить по нитке нынешнего 127-го. 127-й будет ходить 3 раза в неделю. В осенне-зимний период по нитке 127-го также пойдет и нынешний 129-й анапский одним расписанием до Краснодара. 463-й Челябинск-Имер.Курорт и 357 Уфа-Имер.Курорт пойдут по маршруту нынешних 269/273 через Орск, Новоперелюбскую и т.д.

357 разве через Орск будет ходить?

[Волжанин34]

357 разве через Орск будет ходить?

Нет. Через Самару.

[Кбш]

Выше написали что через ОРСК

[Serge&]

Одно другому не мешает.