[Пасслипецкого]

Самое главное, в Ласточках сиденья должны откидываться.

Электропоезд от Ржевской до Дмитровской? Да ладно, так доедем

[Максим П.]

Москва - Белгород.

[Пасслипецкого]

Москва - Белгород.

ICE и классные вагоны Зачем здесь пригородный электропоезд?

Москва - Белгород.

ICE и классные вагоны Зачем здесь пригородный электропоезд?

Почему пригородный-то? Междугородная компоновка и всё.

[Пасслипецкого]

Почему пригородный-то? Междугородная компоновка и всё.

Пожалуйста. Есть она, компоновка-то?

[mvy]

Низкопольный ПС к высоким платформам подавать как?

А кто предлагал низкопольники подавать к высоким платформам?

ТВЗ тоже самое: там лестница полюбому

Сходите на станцию и посмотрите, как сделано в ТВЗ (да, лестница, но удобная) и как присобачена лестница к похабке (не я один пишу, что залезать очень неудобно).

В двухэтажках уровень пола до "кромки рельса" гораздо ниже.

Которого из полов? Того, что в тамбуре - такая же точно, как и у одноэтажки.

если Москва и СПб основные потребители, то и ориентироваться надо на них.

Потребители чего? Пригородной компоновки или интерсити?

ICE и классные вагоны Зачем здесь пригородный электропоезд?

Пригородный и не нужен. Только РЖД этого никак понять не может.
А IC из МВПС можно отличный сделать. Посмотрите на Штадлер, Песу или Ньюваг.

Почему пригородный-то? Междугородная компоновка и всё.

Пожалуйста. Есть она, компоновка-то?

Есть.

[Пасслипецкого]

Есть.

Заверните.
ВР еще, пожалуйста, и лежачие места ( привет, Тальга ).

Есть.

Заверните.
ВР еще, пожалуйста, и лежачие места ( привет, Тальга ).

В Горькый и Минск ездят.

[Пасслипецкого]

В Горькый и Минск ездят.

Хм. Вы серьезно?

[Ямской]

Новости с НЭВЗа:
Новочеркасский завод готовится представить электровоз, аналогов которому нет в России
Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») раскрыло планы по презентации нового маневрового гибридного контактно-аккумуляторного электровоза постоянного тока, являющегося первым локомотивом подобного типа в новейшей истории российского транспортного машиностроения.
«Электровоз ЭМКА2 способен работать на участках без контактной сети, на заряде, который локомотив получает за время нахождения на электрофицированном участке железной дороги. Такие локомотивы предназначены для маневровой работы в больших депо и на пассажирских вокзалах крупных станций, где использование дизельных двигателей нежелательно», — сказал собеседник ТАСС, указав, что локомотив на 90% сделан из отечественных компонентов.
Новочеркасское предприятие также начал подготовку производства нового российского электровоза с повышенной мощностью, который встанет на рельсовые магистрали Восточного полигона РЖД.
«Электровоз 2ЭС9 — двенадцатиостный магистральный грузовой электровоз переменного тока — будет предназначен для обеспечения вождения грузовых поездов на электрофицированных переменным током напряжения 25 кВ участках Восточного полигона Российских железных дорог с максимальной скоростью движения до 120 км/ч»
Взято отсюда: https://dzen.ru/a/ZLUMmOEt2TguD3sx

Новости с НЭВЗа:
Новочеркасский завод готовится представить электровоз, аналогов которому нет в России

Новочеркасское предприятие также начал подготовку производства нового российского электровоза с повышенной мощностью, который встанет на рельсовые магистрали Восточного полигона РЖД.
«Электровоз 2ЭС9 — двенадцатиостный магистральный грузовой электровоз переменного тока

Нигде не нашел информации: таки асинхронный родили, наконец? Или дополнительная мощность тупо за счет в 1.5 раза большего числа осей того же "ермака" на секцию?

[LmV]

ЭМКА2, кстати, асинхронник.

[Ямской]

Новости с НЭВЗа:
Новочеркасский завод готовится представить электровоз, аналогов которому нет в России

Опять наброс?