[v_gildenberg]

Захочет, Сапсаны будут плестись... С остановкой в Крюково)

Не-не, как у АЭ Одинцово - Шереметьево. С остановкой по всем пунктам до Крюково и проездом по карте «Тройка».

[БАРСИК]

Ну и зарплата у проводников повышается с введением фирменности.

А какие плюшки нам от этой фирменности? Раньше хоть интерьер\экстерьер был.

[Пасслипецкого]

Захочет, Сапсаны будут плестись... С остановкой в Крюково)

Нет ни одной причины не останавливаться, скажем, на НАТИ или как там это сейчас называется, всем на свете поездам

[SVM]

А смысл? Чтобы ценник задрали? Хватит Читы фирменной (если у них срастётся).

А когда ее планируют аттестовать?

[БАРСИК]

https://rail-club.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=16558&start=135#p774494

Захочет, Сапсаны будут плестись... С остановкой в Крюково)

Нет ни одной причины не останавливаться, скажем, на НАТИ или как там это сейчас называется, всем на свете поездам

Не вижу причин не сделать на НАТИ-Лихоборы короткую остановку (на 2 минуты), да она и не замедлит график. Для сравнения - у финнов все поезда останавливаются аж на двух станциях в черте Хельсинки (Тиккурила и Пасила), в т.ч. Лев Толстой и Аллегро когда они были, и никому эти короткие остановки не мешают, график не сильно замедляют, зато разгружают главный вокзал.

[Пасслипецкого]

Не вижу причин не сделать на НАТИ-Лихоборы короткую остановку (на 2 минуты), да она и не замедлит график. Для сравнения - у финнов все поезда останавливаются аж на двух станциях в черте Хельсинки (Тиккурила и Пасила), в т.ч. Лев Толстой и Аллегро когда они были, и никому эти короткие остановки не мешают, график не сильно замедляют, зато разгружают главный вокзал.

Согласен с вами, Егор, как никогда То же касается всех на свете Серпуховых с Подольсками, Тул-третьих, Придач и прочих Колпиных

[v_gildenberg]

Задолбали уже с этими остановками в черте города. И так вон дошли до того что у московско-питерской ласточки из -за этих остановок было порой 90% свободных мест после Крюково, пришлось ограничить продажу чтоб прямые пассажиры могли уехать… Я бы понял если б электричка там ездила раз в сутки. Но там электрички чуть ли не чаще чем метро ездят , да и метро целая куча. Здесь надо вводить термин «остановка для высадки» (если так хочется выйти) ну или «остановка для посадки» - когда выйти нельзя, а можно лишь сесть на поезд ….

[v_gildenberg]

Ну и зарплата у проводников повышается с введением фирменности.

А какие плюшки нам от этой фирменности? Раньше хоть интерьер\экстерьер был.

Дык пожалуйста ! сделают фотообои как фирменном Южном Урале (с прицепной группой до Оренбурга)

IMG_8143.jpeg (1.75 МБ) Просмотров: 1076

[БАРСИК]

Класс. Ни разу такого не видел.

[машржд]

Приятнее ехать в фирменном поезде. Хоть какая то гарантия хорошего подвижного состава. Просто где то была инфо что "Россию" будут аттестовывать на фирму

[John 3 volta]

Захочет, Сапсаны будут плестись... С остановкой в Крюково)

да это нонсенс!!!

[ДеМих]

Приятнее ехать в фирменном поезде. Хоть какая то гарантия хорошего подвижного состава. Просто где то была инфо что "Россию" будут аттестовывать на фирму

Приятней ехать, если фирменный поезд имеет свою окраску и внутренний дизайн, а не одинаковый внутри и снаружи с любым 400-500-м...

[ДеМих]

https://rail-club.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=16558&start=135#p774494

Опять же не факт, что так будет. Хотя они могут, даже не меняя его трамвайный график. "Поморье" тому пример... Да и Воркута с Лабытнангами тоже...

[машржд]

Полностью согласен. Но этого уже не вернуть