[Liski]

«Что значит не нужен - да ты погляди на 17 трамвай!!!»

Да, это известный мем еще с середины нулевых: трамвай Москва => аттракцион => да ты что => посмотри на 17 трамвай!!!

[v_gildenberg]

«Что значит не нужен - да ты погляди на 17 трамвай!!!»

Да, это известный мем еще с середины нулевых: трамвай Москва => аттракцион => да ты что => посмотри на 17 трамвай!!!

Ути-пути вай-вай-вай
Фиолетовый трамвай!

[Пасслипецкого]

посмотри на 17 трамвай!!!

На речной

[v_gildenberg]

IMG_8513.jpeg (333.79 КБ) Просмотров: 504

[LmV]

В Игору его, срочно! Гонки микробов: это надо видеть!

[Liski]

В Курске все плюются от новой транспортной сети с пересадками спустя месяц после ее ввода:

phpBB [video]

А раньше была куча пазиков и всем было хорошо

[Придача]

Пересадок не должно быть. Нужны прямые маршруты.

[mvy]

Пересадок не должно быть. Нужны прямые маршруты.

Чтобы ждать черти по сколько и стоять потом в пробке в центре?
Прямых маршрутов должно быть тогда пару десятков из каждой точки. Подобный треш раньше и был - одни пробки. Сейчас попроще заметно стало. А деревня из головы не быстро выветривается.

[Придача]

Пересадок не должно быть. Нужны прямые маршруты.

Чтобы ждать черти по сколько и стоять потом в пробке в центре?
Прямых маршрутов должно быть тогда пару десятков из каждой точки. Подобный треш раньше и был - одни пробки. Сейчас попроще заметно стало. А деревня из головы не быстро выветривается.

Как раз ждать не надо так как маршруты нужны длинные да и через центр незачем ехать.

[LmV]

Как раз ждать не надо так как маршруты нужны длинные да и через центр незачем ехать.

1) Если маршрут длинный, то х.з. как долго ехать, и какова частота;
2) Если не через центр, то - тем более.
При таком подходе, чтоб из одного условного конца города в другой добраться, потребуются маршруты "от каждой помойки до каждой", и время в пути - часа 2, не меньше. А при масштабах больших - 3-4 часа.

[mvy]

Как раз ждать не надо так как маршруты нужны длинные да и через центр незачем ехать.

Невозможно сделать чтобы на одной остановке ходило 20 маршрутов и каждый с интервалом в 10 минут.

[LmV]

Вот-вот. Причём, даже уточню: на на одной, а на каждой. Именно до такого абсурда и доведёт желание "ото всюду - всюду".

[mvy]

даже уточню: на на одной, а на каждой. Именно до такого абсурда и доведёт желание "ото всюду - всюду".

Абсолютно верное замечание. Это приводит к полному воронежу - стада консервных банок стоящие в пробках, т.к. ни остановки, ни улицы не справляются с их количеством.

[Придача]

Как раз ждать не надо так как маршруты нужны длинные да и через центр незачем ехать.

Невозможно сделать чтобы на одной остановке ходило 20 маршрутов и каждый с интервалом в 10 минут.

Ходят и еще как, впрочем и это не нужно, есть параллельные улицы там тоже транспорт ходит и еще масса решений. Дело в другом, есть два пути - первый это частник в погоне за деньгами вынужден учитывать запросы паксов и под них подстраиваться (или другие подстроятся, а он пойдет мести двор) то есть капитализм в чистом виде, второй это там где государство "пытается" там совок, там все не для людей, а для транспортных потоков, научных обоснований, трамвай головного мозга, там дикие цены на проезд, сумасшедшие расходы города на транспорт, сплошной убыток, повальное воровство, откаты и прочее и прочее и прочее.

[mvy]

Ходят и еще как, впрочем и это не нужно, есть параллельные улицы там тоже транспорт ходит и еще масса решений. Дело в другом, есть два пути - первый это частник в погоне за деньгами вынужден учитывать запросы паксов и под них подстраиваться (или другие подстроятся, а он пойдет мести двор) то есть капитализм в чистом виде, второй это там где государство "пытается" там совок, там все не для людей, а для транспортных потоков, научных обоснований, трамвай головного мозга, там дикие цены на проезд, сумасшедшие расходы города на транспорт, сплошной убыток, повальное воровство, откаты и прочее и прочее и прочее.

Один автобус в 30 секунд это и есть пробки.
Много параллельных улиц у Карла Маркса или Перекальского, например, в Курске?
Первый подход это есть африка - отправление по заполнению, гонки и подрезания на улицах, стоянка на остановка пока не набъется и т.д.
А есть третий вариант - нормальный транспорт, управляемый городской администрацией, с привлечением разных перевозчиков. За примером можете съездить в Мюнхен, например.
У нас Москва, Питер, и некоторые другие города стремятся к этому третьему варианту, но полностью его еще не достигли.