[Icefer]

Т.е. что?
1) нитки есть
2) составы есть

Нет желания чтоб они ездили. С общественным транспортом - предложение рождает спрос.

[zz27]

Т.е. что?
1) нитки есть
2) составы есть

Нет желания чтоб они ездили. С общественным транспортом - предложение рождает спрос.

Нет возможности гарантировать отсутствие окон на постоянной основе. Ну и в эти окна, даже если о них получится за 10 дней предупредить, как положено, придётся как-то вывозить народ, это сейчас автобусы рассчитаны на отсутствие электричек, а если убрать перерыв их сократят в соответствии с регулярным спросом.

[Dmitriy_Alexeevich]

Поехал значится давеча ласточкой в Выборг. Уже за 30 минут на Финляндском негде было встать в поезде, так ещё и кондей еле-еле работал. Обратно, после обширной и интенсивной прогулки, решил поехать на старой доброй ЭТ2М. Сидя и около открытой форточки. Комфорт плюс

[Icefer]

Нет возможности гарантировать отсутствие окон на постоянной основе. Ну и в эти окна, даже если о них получится за 10 дней предупредить, как положено, придётся как-то вывозить народ, это сейчас автобусы рассчитаны на отсутствие электричек, а если убрать перерыв их сократят в соответствии с регулярным спросом.

Булщит. МЦД же как-то справляется, с гораздо большей парностью, в ночное окно всё делают.

[Шаэнн]

Будет зарплата работяг как на МЦД, может и тут найдутся желающие работать по ночам. А сейчас и без ночей разбегаются

[zz27]

Булщит. МЦД же как-то справляется, с гораздо большей парностью, в ночное окно всё делают.

Что там на МЦД с грузовым движением?

Опять же, как мы выясняли в теме про Савёловский ход, ночное окно не вариант на длинных рейсах, только на ближнем пригороде, а он не на всех направлениях имеет самостоятельную ценность (но до Павловска норм, да).

[Dmitriy_Alexeevich]

Булщит. МЦД же как-то справляется, с гораздо большей парностью, в ночное окно всё делают.

Что там на МЦД с грузовым движением?

Ничего практически.

[Icefer]

Ну таки на двухпутных участках оно вполне есть. Самое активное наверное на Лобня-Марк-Бескудниково из того что уже запущено. Остальные (экплуатируемые и запускаемые) там где есть грузовые - 4путные. + сейчас много строительных поездов, но это временные нитки, через годика полтора закончатся.

[bu906]

А это что за щедроты были в субботу? (7514, 7516)

screenshot.180.jpg (73.07 КБ) Просмотров: 916

И что за праздник продолжился в воскресенье?

screenshot.181.jpg (75.65 КБ) Просмотров: 916

[zz27]

Прогноз погоды успели посмотреть своевременно)

[AlexPaen]

На Игоре какую-то хрень автоспортивную проводили.

На погоду нужно на эту неделю назначать (но никто не будет, естественно).
Сегодня ехал на 1040, похожа толпа на выборгскую мясную выходную ласту, все срочно поехали мусорить в Кавголово и Орехово.

[zz27]

По актуальному прогнозу на выходных дожди. Естественно, прогноз может измениться, а принимать решение о назначении нужно всё же немного заранее, вот и получается что непонятно, что делать.

[mvy]

По актуальному прогнозу на выходных дожди

Актуальный прогноз на неделю вперед? Не смешите....

[zz27]

Актуальный прогноз на неделю вперед? Не смешите....

Вот именно с этим и проблема с назначением поездов по погоде. В момент, когда можно более-менее точно ожидать повышенный спрос, может быть поздно искать свободных машинистов, освобождать нитки от грузов и выдёргивать составы с ТО.

[AlexPaen]

Зачем такие сложности? Выборгка и приозерка - это не вологодский ход, ничего там освобождать не надо. Достаточно иметь резервные нитки (и они имеются). И если хотеть - делать анализ по билетам, кто куда и сколько едет, реагируя с небольшим упреждением. А если не хотеть - ничего этого, разумеется, делать не надо.

Кстати, 980 куда-то летом-осенью поедет еще?