[Liski]

https://vrn.aif.ru/society/history/goro ... z_tramvaya человек пишет, что гонял на трамвае 80 км/ч по 20 летия Октября и Степана Разина (откуда рельсы были сняты при царе Горохе ). Я на 9 трамвае постоянно ездил, да и на 10 тоже по 20 летия Октября, часто ездил, очень часто, но там и близко 80 км/ч не было

Что это я прочитал ? Какие 80? Ну 45-50 еще поверю . А.С. постоянно мотался на этой 9 и 10 в корпус химфака на левом берегу. А этот Сергей Юрьевич подвергал опасности А.С. .

[Придача]

Я с Циолковского (где жил) на правый берег ездил еще и на троллейбусе, а не только на трамваях 9 и 10, причем по Вогрессовскому мосту и на подъеме на 20 летия Октября трамвай шел быстрее чем троллейбус

[ЮВЖДшник]

На Циолковского (там Придача станция, но я ее почти не помню почему то до середины 90-х) из центра по моему проще добираться было на 4 троллейбусе, он ходил часто.

[Придача]

На Циолковского (там Придача станция, но я ее почти не помню почему то до середины 90-х) из центра по моему проще добираться было на 4 троллейбусе, он ходил часто.

На проспект да, а к цирку или к России или к вокзалу лучше по Вогрессу.

[ВЛ80]

20-й маршрут считался комсомольским в первом депо. Туда на половину графиков ставили молодых водителей со стажем до двух лет. А когда убрали диспетчерскую в студгородке, начались безобразия. Разрешенная скорость - 45 км/ч. Многие молодые водители лихачили. Отмечали путевку на кольце 60-й Армии и гнали на всех парах до студгородка. Некоторые индивидуумы умудрялись проезжать 5,5 км линии от 60-й армии до студгородка за 5 минут при заложенных в графике 11 минутах. Ехали 65 – 70 км/ч. Это все закончилось крупной аварией.
На линии не было крутых поворотов. Строили железнодорожники, повороты были плавные с контррельсами в кривых, сделанные по железнодорожным эпюрам. После подсыпки щебнем по такому полотну можно было пускать ж/д состав под 80 км/ч. Но за 800 м до конечной ВПИ было 2 поворота под 90 градусов. В 1984 году осенью в поздневечернее время один водитель разогнался на вагоне КТМ-5 до примерно 70 км/ч. В темноте забыл, что перед кольцом два поворота. В первый же поворот не вписался. Поскольку рельсы были высоко над уровнем земли и не засыпаны грунтом, вагон сорвало с тележек. Кузов улетел в лес. К счастью водитель отделался ушибами без переломов, а пассажиров в вагоне не было. Провели инструктаж. Через 3 месяца практически подобная авария с меньшими последствиями. Просто крупный сход, вагон улетел на 25 метров вбок от линии. В том месте лес был относительно далеко от путей.
Поэтому ревизор по безопасности организовал проверку. Тайно стояли два человека от ревизорской службы. Один на кольце 60-й армии, другой – на кольце ВПИ. Брали электронные часы, синхронизировали по времени. Записывали время отправления с одной конечной и прибытие на другую. Перед этим была контрольная поездка с водителем-инструктором. Выяснилось, что если не останавливаться на остановках, время в пути составит при скорости 45 км/ч и ограничениях на поворотах около 8 минут. Всех, кто приехал быстрее 8 минут депримировали. Кто ухитрился за 6 – 7 минут депремировали и разжаловали «на канавы» разнорабочими на месяц с повторной сдачей квалификационных экзаменов.
https://vif-vrn.ru/viewtopic.php?f=376&t=2704&start=40

[ЮВЖДшник]

У них же вроде конструктивная скорость 65

[Liski]

У КТМ-5 - 75 км/ч, у татры - 65 км/ч согласно педивикии.

[Придача]

Liski под угрозой
Если вы засыпаете в интервале между 22 и 23 часами, вам можно не так сильно опасаться инфарктов и инсультов, как тем, кто отправляется в постель раньше или позже, пришли к выводу британские исследователи, статья которых была опубликована в журнале Европейского общества кардиологов European Heart Journal — Digital Health.
Ученые проанализировали данные, касающиеся свыше 88 тысяч мужчин и женщин в возрасте от 43 до 79 лет. На протяжении недели все эти люди носили на запястье электронный браслет, собирающий информацию об их передвижениях в течение суток. Кроме того, участники прошли медицинские обследования и ответили на вопросы о своем образе жизни, привычках и так далее.
Так, по сравнению с оптимальным временным интервалом отхода ко сну, при регулярном засыпании до 22:00 риск сердечно-сосудистых болезней повышен на 24%, в период между 23:00 и полуночью — на 12%, а после полуночи — на 25%. Причем особенно ярко эта взаимосвязь проявляется у женщин, а также у мужчин, привыкших засыпать слишком рано (до 22:00).
Сергеичу срочно менять режим

[Пасслипецкого]

Сергеичу срочно менять режим

Бежать вместо кровати в "Красное с белым" Пока Пасслипецкого отоварится в "Симплвайне"

[Liski]

при регулярном засыпании до 22:00 риск сердечно-сосудистых болезней повышен на 24%, в период между 23:00 и полуночью — на 12%, а после полуночи — на 25%. Причем особенно ярко эта взаимосвязь проявляется у женщин, а также у мужчин, привыкших засыпать слишком рано (до 22:00).
Сергеичу срочно менять режим

А если сейчас было бы летнее время, как во всем цивилизованном мире, то во сколько я бы ложился ? Минимум 22:30. Вам не кажется, что вопрос укладывания баиньки надо еще увязать с точностью установления поясного времени? Казань живет по московскому времени и Смоленск тоже, только ночь и утро наступает у них с разницей в час. 22.00 в Смоленске эквивалентно 23.00 в Казани. Поэтому эти исследования можно засунуть в жопу .

[ЮВЖДшник]

Я тоже рано спать ложусь Придача все настроение испортил

[ВЛ80]

Бред всё это. Вот рабочий день сокращает жизнь на 8 часов.

[Владимир Дукин]

На 9 часов с учётом обеда, а с дорогой, так и на все 12.

[LmV]

Не у всех есть обеденный перерыв.

[Igor K.]

А если сейчас было бы летнее время, как во всем цивилизованном мире, то во сколько я бы ложился ?

В цивилизованном мире никакого летнего времени и один часовой пояс на всю страну.