[Фыва Цукен]

речь не о ласточке.

с технической точки зрения, конечно, лучше черусти. там, насколько я знаю, сохранилась длинная платформа, ещё с тех времён, когда там меняли электровоз на тепловоз (до 1986, если не ошибаюсь). и, в принципе, сейчас там довольно интенсивное движение электричек в сторону москвы, так что если кому-то надо в шатуру или куровское - то не обязательно ехать в москву.

но казанское направление довольно малонаселённое, и с точки зрения пассажиров черусти не особо удобны. сам по себе это посёлок маленький, а транспорта куда-то вбок там нету.

шатура и куровское - дело другое. как по мне, шатура лучше - во-первых, сам город почти в два раза больше куровского, во-вторых, это райцентр, то есть можно уехать везде по шатурскому району (а куровское райцентром не является). в орехово, егорьевск и даже рязань оттуда тоже можно уехать на автобусе. хотя не спорю, что куровское по значимости не так уж меньше шатуры.

но и там, и там платформа короткая. кроме того, в куровской электричек больше - значит, свобода манёвра меньше.

[wave]

очевидно, что это не самый приоритетный поезд, кому добавлять оценку на этих пунктах.

почему?

Надо концептуально решить, что добавлять оценки по МО до первых узловых станций нужно и полезно.

эээ... а?

можно расшифровать?

Я про то что довольно нелогично обсуждать добавление остановки Шатуры\Черусти одному из самых быстрых поездов на участке, когда этих остановок нет ни у одного поезда. Сначала, наверно, надо вообще хоть для какого- нибудь поезда помедленнее это назначить. Ведь не случайно таких остановок нет вообще ни у одного поезда, значит, есть какие-то технические ограничения, отстутствия согласований, желания и т.д.

[Минеральные Воды]

Шатура нет.

а черусти? или там выезд с мжд жёстко регламентирован?

Он Москва - Черусти за 1.55 проходит. Никак не добавить...

Маклауд справится!

[uziel]

Я про то что довольно нелогично обсуждать добавление остановки Шатуры\Черусти одному из самых быстрых поездов на участке, когда этих остановок нет ни у одного поезда.

Есть поезда с тянутым графиком типа 58, который Йошкина гробовозка. Есть и другие поезда, идущие параллельным графиком с грузовыми. А вообще на то направление нужен колхозовоз Москва-Сергач, ему и добавить.

Также можно добавить: Зелёный Дол, Вятские Поляны. Времени достаточно.

Сначала надо устранить невывоз имеющимися поездами, а потом остановки распределять.

[uziel]

При движении в СПб с или в сторону Восточного вокзала Москвы без техстоянки в Лихоборах нельзя обойтись? Это связано со сменой направления движения и локомотива ,ничего не планируется делать,чтобы ее убрать ? Некоторые поезда по Москве стоят дольше ,чем едут.

Там надо решать не проблему стоянок, а вернуть транзитные поезда на Курский вокзал. На Черкизоне оставить в основном допы. А на МЦД-2 пересмотреть интервалы. На МЦД-3 сделали по-человечески: интервал 5 минут, одна электричка идет до вокзала, другая до диаметра, потом следующая до вокзала и т.д. Так же и на центральном участке МЦД-2 и МЦД-4 сделать интервал 10-12 минут. Поезда 83/84, 99\100,141\142,109/110 продлить до Смоленска или Пскова, ранее ходившие из НиНо до Москвы-Курской - до Брянска.

[LmV]

Поезда 83/84, 99\100,141\142,109/110 продлить до Смоленска или Пскова

До Пскова через что? Через Вязьму-Ржев? Или через Торжок-Ржев? Или через Бологое-Ст.Руссу? Или через ВН-Дно? Или через Тосно-Лугу 1?

[Максим П.]

Зачем нужна Камбарка, пусть в Сарапуле\Янауле выходят. Сейчас оптимальное количество остановок. Добавили Чернушку с нового графика, хорошо.

Затем, что там тоже люди живут.

Давайте назначим этому поезду остановки по всем станциям. Везде же люди живут.
Я бы отменил у 56 все остановки от Москвы до Казани, кроме, может, Канаша. Там вроде смена бригад.

[ДеМих]

Я бы отменил у 56 все остановки от Москвы до Казани, кроме, может, Канаша. Там вроде смена бригад.

Москва, Вековка, Казань, Агрыз, Сарапул, Янаул, Красноуфимск, Дружинино, Екб.

[grant]

Я бы отменил у 56 все остановки от Москвы до Казани, кроме, может, Канаша. Там вроде смена бригад.

Москва, Вековка, Казань, Агрыз, Сарапул, Янаул, Красноуфимск, Дружинино, Екб.

Так в своё время ходил "Урал" 15/16, не помню только в каком году.

[Владимир Дукин]

Пал от бескормицы.
Выживал за счёт Казани при следовании на Москву, а обратно проходил Казань в 4 ночи, так ни то, ни сё.
А этот 55/56 дневной на участке Москва-Казань, поэтому ему и нужны колхозы.

[wave]

Я бы отменил у 56 все остановки от Москвы до Казани, кроме, может, Канаша. Там вроде смена бригад.

Москва, Вековка, Казань, Агрыз, Сарапул, Янаул, Красноуфимск, Дружинино, Екб.

Так в своё время ходил "Урал" 15/16, не помню только в каком году.

Были даже годы когда он в Сарапуле и Янауле не останавливался ,то есть ещё меньше остановок , хотя ,возможно это в советское время было

[KSM]

Пал от бескормицы.
Выживал за счёт Казани при следовании на Москву, а обратно проходил Казань в 4 ночи, так ни то, ни сё.
А этот 55/56 дневной на участке Москва-Казань, поэтому ему и нужны колхозы.

55/56 хотели же двухэтажный. А если еще офирмачат?

[Пассажир12]

Через неделю, 06 сентября, открывается скоростная автодорога М-12 на участке Арзамас - Москва, которая, начиная с Мурома идёт на восток параллельно ж/д. Всё, ребята! Забудьте! Проблемы сообщения с Москвой исчезнут. Арзамас - 4 часа, Муром 2 часа до Москвы. РЖД с ФПК навсегда потеряли весь пассажиропоток, который так и не смогли нормально вывезти. Автобусы и маршрутки вывезут с тактовым расписанием.

[Фыва Цукен]

Проблемы сообщения с Москвой исчезнут. Арзамас - 4 часа, Муром 2 часа до Москвы. РЖД с ФПК навсегда потеряли весь пассажиропоток, который так и не смогли нормально вывезти. Автобусы и маршрутки вывезут с тактовым расписанием.

как говорится, не кричи гоп, пока не перепрыгнул. писали, что за пользование этой трассой хотят выкатить такой ценник, что мало не покажется...

[dken]

Проблемы сообщения с Москвой исчезнут. Арзамас - 4 часа, Муром 2 часа до Москвы. РЖД с ФПК навсегда потеряли весь пассажиропоток, который так и не смогли нормально вывезти. Автобусы и маршрутки вывезут с тактовым расписанием.

как говорится, не кричи гоп, пока не перепрыгнул. писали, что за пользование этой трассой хотят выкатить такой ценник, что мало не покажется...

Для владельцев легковых автомобилей поездка из Москвы во Владимир будет стоить 1399 руб. (156,5 км), от Владимира до Арзамаса – 1422 руб. (259 км), всего 2821 руб. «Объехать Балашиху на легковом автомобиле обойдется в 130 руб. (Москва – Электроугли), от Москвы до ЦКАД – 389 руб., от Москвы до Орехово-Зуево – 585 руб. (65,5 км)», – говорится в сообщении.
Источник https://www.vedomosti.ru/auto/news/2023/08/07/988817-tarifi-m-12