[v_gildenberg]

. Я же могу его выслать своей итальянской подруге Аннабелле, .

Не можете, билет именной.

И удостоверение личности требуют?!

[mvy]

В поезде при проверке билетов требуют, если билет онлайновый (именной). Если не именной (бумажный) то не требуют.

[seregathebest]

Сколько ездил, а ездил я много, ни разу не требовали. Всегда интересует только PNR/ куар код

[mvy]

У меня несколько раз проверяли. Ну а вообще итальянцы пофигисты.

Сравнение не с Европой, а с Индией: нарядное видео, где 22-вагонные пассы наваливают 130 + :

[media]

[ВЛ80]

Вот тоже интересно. Народ по путям перед скоростным бегает. Ни сигнализации, ни объявлений.

[media]

[Liski]

Сравнение не с Европой, а с Индией: нарядное видео, где 22-вагонные пассы наваливают 130 + :

Да на ЮВ много, где наваливают 130+. На Мск, Грк, Окт тоже. С этого года даже на тамбовском направлении ТЭП70 пошли 140 км/ч

Да на ЮВ много, где наваливают 130+. На Мск, Грк, Окт тоже. С этого года даже на тамбовском направлении ТЭП70 пошли 140 км/ч

Но впечатления от индЕйских поездов всё же более адские .

[mvy]

Народ по путям перед скоростным бегает.

Обычный поезд, где там скоростной?

[v_gildenberg]

IMG_9306.jpeg (244.6 КБ) Просмотров: 837

Ну кипиай же выполнили !?

[БАРСИК]

[Михаил И]

Тут с удивлением узнал, что после литовцев и эстонцы взялись за электрификацию и это с их-то движением, а у нас тишина. Возможно сказывается цена на топливо, но тем не менее. https://m.youtube.com/watch?v=KsdiVzQKKAc

[Ямской]

Тут с удивлением узнал, что после литовцев и эстонцы взялись за электрификацию и это с их-то движением, а у нас тишина. Возможно сказывается цена на топливо, но тем не менее. https://m.youtube.com/watch?v=KsdiVzQKKAc

Это ненадолго. Как только от БРЭЛЛ отключатся, так про электрификацию забудут и те и другие

[LmV]

В Эстонии электрифицированный участок (не интерурбан!) появился 100 лет назад. Интересно, что несмотря на то, что позже, при СССР, оплачивали из союзного бюджета (и 100% оставляемых налогов) дохрена эстонского пижонства, тем не менее - электрификации было сделано не много. Хотя, казалось бы: логично соединить порты на южном побережье Финского залива электрифицированной линией (Усть-Луги тогда не было), по которой, заодно, и попугаи (и согласованные электрички) из Ленинграда в Таллин запускать. Но не срослось...

За пультом RailJet:

[media]