[Владимир Дукин]

а зачем? люди и так поедут))
Участок Нижний Арзамас и так забит грузовыми
Этот 551 надо было до Перми и продлевать.
А 142 завернуть на Тюмень

[IZ387]

Омск - Симферополь по хорошему бы ещё через Ульяновск пропустить.

[AlexBykov]

И увеличение времени пути до Москвы часа на 1,5-2. Что, кто-то правда поедет из Йошки в Казань в купе за 1,5 штуки рублей за 150 км? Это направление - для личных автомобилей и автобусов. Ра-шник разогнали до 2:40. ПДС быстрее не будет. Сумеют РА-шники сделать за 2:20 и менее, с пропуском мелких остановок, чаще и с приличной сидячкой - будут пассажиры.

Купе Казань-ЙО будет стоить в районе 900-1200, что примерно в два-три раза выше стоимости автобуса, и несравнином лучше по комфортности.

Это никому не уперлось на 2,5 часа пути.
Канаш-Казань, например, завтра в 2-этажку стоит 1500 верх и 2040 низ.

Кол-во пассажиров Коломна-Москва и Коломна-Питер, я думаю, соотносится как 100:1 и скорее сильно более.

Опять "я думаю (на Урале)"?!
То, что имеется ещё очень важный фактор, упомянутый в соседней теме - похер?
То, что 1:100 при таком кол-ве населения, это - очень нехило, сие - совершенно похер?!
Очевидно, что, как минимум, 79/80, 109/110 и 105/106 (возможно), нужно назначать стояку по Голутвину.

Как в 2023 г численно проявляется фактор "исторической связи Коломны и Питера"?
Так-то я согласен, что остановка многим поездам нужна, Коломна вместе с окрестными Воскресенском, Луховицами и др - более 200 тыс населения, до Москвы неблизко, быстрых электричек мало, в частности экспрессы плохо стыкуются по Москве с сапсанами на Питер.

[Максим П.]

Что-то не очень хорошо придумали. 491 в этом году ежедневно, а 577 будет через день. Ну хоть по Владиславовке остановку добавили.

[Владимир Дукин]

Да кроме 577 будут более вменяемые поезда: 92 ежедневно, 173 ежедневно, 175 ежедневно, 163 ежедневно.
Если что, добавят ещё, как в этом году.

[Владимир Дукин]

Омск - Симферополь по хорошему бы ещё через Ульяновск пропустить.

Не надо. Лучше сделать 515 Ижевск -Симферополь, вместо Анапы. А в Анапу пусть ходит Казань-Анапа 583/584.
Мурманск 183 надо с Ярославля на Москву, Рязань 2, Грязи, Лиски.

[Владимир Дукин]

Это никому не уперлось на 2,5 часа пути.
Канаш-Казань, например, завтра в 2-этажку стоит 1500 верх и 2040 низ.

Казань -Йошкар-Ола вполне можно за 2.30 проложить с остановками Юдино, Зел.Дол, далее со всеми.
Если остановки: Юдино, Зел.Дол, Помары, о.п.Яльчик, Шелангер, Сурок, то можно и в 2 уложиться.
Электрички безобразно проложены по Казанскому отделению, еле плетутся и на остановочных пунктах стоят по 3, а то и 5 минут. Как и многие пассажирские от Канаша до Казани под 3 часа, вместо 2.

[AlexBykov]

Это никому не уперлось на 2,5 часа пути.
Канаш-Казань, например, завтра в 2-этажку стоит 1500 верх и 2040 низ.

Казань -Йошкар-Ола вполне можно за 2.30 проложить с остановками Юдино, Зел.Дол, далее со всеми.
Если остановки: Юдино, Зел.Дол, Помары, о.п.Яльчик, Шелангер, Сурок, то можно и в 2 уложиться.
Электрички безобразно проложены по Казанскому отделению, еле плетутся и на остановочных пунктах стоят по 3, а то и 5 минут. Как и многие пассажирские от Канаша до Казани под 3 часа, вместо 2.

Прокладывали уже этим летом за 2:30 - потом постоянно опаздывали, в результате откатили чуть назад до 2:40. Но хоть не 3+ часа. По-моему там низкие скорости по участку З.Дол-Йошка, а еще платформы на боковых путях.

[Волжанин34]

Омск - Симферополь по хорошему бы ещё через Ульяновск пропустить.

Омск-Симферополь, по хорошему, нужно до Новосибирска продлить, 141/142 — до Нижневартовска (вместо Перми), заодно, и, связь Ростова с Нижневартовском появится, 551/552 — до Перми.

[Пасслипецкого]

Что касается Коломны, то поезда дальнего следования НЕ смогут удовлетворять пассажиров в Москву, Рязань

Конечно, если в них 1А нет

[Михаил И]

У Псков - ПТЗ новый номер и чуть изменённое расписание на сайте РЖД, остановки на Санкт-Тов-Вит и в Кобралово наверное далее будут техническими. Маршрут движения поезда № 214Ь
Псков-Пасс 30.12.2023 16:54
Струги Красные 18:07 2 мин 18:09
Плюсса 18:31 2 мин 18:33
Луга 1 19:14 14 мин 19:28
Кобралово 21:12 6 мин 21:18
Санкт-П-Тов-Витебский 22:00 18 мин 22:18
Санкт-Петербург-Ладожский 22:39 41 мин 23:20
Волховстрой 1 01:18 7 мин 01:25
Лодейное Поле 03:01 19 мин 03:20
Подпорожье 03:52 2 мин 03:54
Свирь 04:08 30 мин 04:38
Ладва 05:43 1 мин 05:44
Пяжиева Сельга 06:02 1 мин 06:03
Деревянка 06:16 1 мин 06:17
Петрозаводск-Пасс
31.12.2023
06:50

[Владимир Дукин]

Это никому не уперлось на 2,5 часа пути.
Канаш-Казань, например, завтра в 2-этажку стоит 1500 верх и 2040 низ.

Казань -Йошкар-Ола вполне можно за 2.30 проложить с остановками Юдино, Зел.Дол, далее со всеми.
Если остановки: Юдино, Зел.Дол, Помары, о.п.Яльчик, Шелангер, Сурок, то можно и в 2 уложиться.
Электрички безобразно проложены по Казанскому отделению, еле плетутся и на остановочных пунктах стоят по 3, а то и 5 минут. Как и многие пассажирские от Канаша до Казани под 3 часа, вместо 2.

Прокладывали уже этим летом за 2:30 - потом постоянно опаздывали, в результате откатили чуть назад до 2:40. Но хоть не 3+ часа. По-моему там низкие скорости по участку З.Дол-Йошка, а еще платформы на боковых путях.

Так там основной нагон на участке Казань -Зеленый Дол. Посмотрите за сколько идёт электричка Казань-Нижний Новгород.
А далее можно минуты 3 скостить. Но основное время на посадку по оп Яльчик надо увеличить.

а зачем? люди и так поедут))
Участок Нижний Арзамас и так забит грузовыми
Этот 551 надо было до Перми и продлевать.
А 142 завернуть на Тюмень

Да понятно что поедут. Но это просто реплика в плане скоростей которые даже на магистральных направлениях очень низкие.
И часто через Москву быстрее можно доехать с пересадкой.

[Владимир Дукин]

Так это и при СССР так было. Например, Казань - Харьков прямой поезд шел 41 час, а с пересадкой через Москву можно было за 26 часов проехать. 1,5-2 часа на пересадку. В Симферополь 55 часов и 37 соответственно.

А для чего у 42 и 22 минутные техстоянки почти на каждой станции между Вологдой и Коношей? Фирменные скорые по совместительству еще и рабочие?