[Максим П.]

За платформой на Москву кладут дополнительные пути или что-то такое, не понять на скорости

По всей видимости, погрузка по Казначеевке растёт и места под новые пути там не хватает.

Все, дошло до меня, о чем идет речь. Это копалки не по станции Щекино, а по Казначеевке, станцию расширяют.

[Kuryanin]

Друзья, кто в курсе, планируется или нет запараллелить МДЦ-2 и белгородские Ласточки, чтобы они шли не друг за другом, а по разным путям? Ранее пассажирские шли 3:30 - 3:50, теперь ~4 часа самый быстрый в лучшем случае.

Никто ничего не планирует, даже пути не ремонтируют. Как я уже писал год назад, идёт транспортный геноцид Курска и Белгорода

[ЮВЖДшник]

Друзья, кто в курсе, планируется или нет запараллелить МДЦ-2 и белгородские Ласточки, чтобы они шли не друг за другом, а по разным путям? Ранее пассажирские шли 3:30 - 3:50, теперь ~4 часа самый быстрый в лучшем случае.

Никто ничего не планирует, даже пути не ремонтируют. Как я уже писал год назад, идёт транспортный геноцид Курска и Белгорода

Не уверен насчёт геноцида избирательного, так как и Воронежские двухэтажки тоже замедлили с 6:20 до 6:24 в лучшем случае интересно когда Курск вслед за Белгородом передадут в состав ЮВЖД?

[ВЛ80]

Ряжане и богоявленчане давно просили остановку.

[ЮВЖДшник]

Ряжане и богоявленчане давно просили остановку.

Ага, как могут загоняют людей в автобусы и самолёты делая поезда укаждостолбными. Уже и сапсан в электричку превратили

[Максим П.]

Не уверен насчёт геноцида избирательного, так как и Воронежские двухэтажки тоже замедлили с 6:20 до 6:24 в лучшем случае ЮВЖД?

Прям катастрофа! На целых 4 минуты!

интересно когда Курск вслед за Белгородом передадут в состав ЮВЖД?

А оно кому-то надо?

[Liski]

Где ласточка за 4.58 от Москвы до Воронежа . Все эти 2ХХ, 3ХХ, 4ХХ, 5ХХ разогнать на хрен с элитного воронежского хода . Пусть по Курскам и Тулам катаются . А.С. только раздражают . И Воронеж - Сочи с дневным режимом пропуска за 12 часов . Так и запишите

[БАРСИК]

Записали. Ждите визита соответствующих специалистов.

[Придача]

Воронеж - Сочи с дневным режимом пропуска за 12 часов . Так и запишите

Воронеж-Красная поляна 13 часов ласточка дневная

[Придача]

интересно когда Курск вслед за Белгородом передадут в состав ЮВЖД?

А оно кому-то надо?

Кстати почему бы нет? Белгород уже в ЮВЖД, Курску там же место а то и Орловщину туда же

[Dmitriy_Alexeevich]

И Белгороду, и Курску, и Ельцу, а то и Воронежу, всем место в МЖД

[Максим П.]

И Воронеж - Сочи с дневным режимом пропуска за 12 часов . Так и запишите

Я уже давно говорю, что 84 надо ускорять, как раз от Воронежа. ЭП20 пусть от 36 прицепляют и в путь.

[uziel]

Раньше всё время бытовало мнение, что все транзитные поезда из Петербурга чуть ли не целиком сменялись по Москве. Но как показывает опыт моих поездок этим поездом и ситуация на сайте ржд сейчас, это не совсем так. Этот поезд вполне себе обходится и без московских паксов. Он в Орле уже почти до конца забивается на Питер, остатки забирает Тула.
Вот бы после окончания всех работ запустить его побыстрее через Каланчевку, можно без остановки на Курском, или с технической для смены бригады там, или на Каланчевке

Когда поезд ходил через Москву-Курскую, высадка из плацкартного вагона из Белгорода была по 20-30 человек в три часа ночи! И посадка на Белгорода в 4 утра человек по 20 на вагон. Неудобство поездки в Черкизон посреди ночи и привело к тому, что москвичей в поезде стало меньше. для питерцев просто нет альтернативы. И в сторону Питера москвичам тоже стало неинтересно ехать из-за увеличения времени в пути на смену направления в Лихоборах. Пассажиры ушли на похабки, катсаны или другие виды транспорта.
Проблема здесь в затянутом времени хода у 119/120, и общем невывозе по направлению на дневных поездах. Заменили обычные дневники на похабки - и мест стало меньше, и похабки сталои более привлекательны для ближних пассажиров, Тулы и Орла: не надо теперь переплачивать за ненужное купе или плацкарт. Вот и идут похабки после Орла попупустые.
Решение проблемы видится в запуске похабок не далее Орла, а поезда на Курск и Белгород должны быть на локомотивной тяге. Из-за закрытия ЛВЧ-1 эти поезда могут быть или транзитными (Белгород-Смоленск, Белгоррод-Псков), или Орёл-Москва формирования ЛВЧ Орёл в общем обороте с южными (Москва-Кур.-Анапа, Адлер) с продажей плацкарта в виде общих вагонов, или с перекидными группами Москва-Орел из табуреточных вагонов и Орел-юг с плацкартными и купейными вагонами с переприцепкрй по Орлу. Плюс транзитные поезда сообщением НиНо-Смоленск, НиНо-Брянск, которые могут заменить отдельные поезда Москва-Брянск и Москва-НиНо Но, как показала практика, ФПК выгоднее содрать до НиНо 3000 за табуретку в 700-лохматой похабке с Черкизона , чем ещё дешевле предложить плацкарт..
Плюс направление сгубило "удачное" расположение базы похабок в Подмосковной: туда где они не нужны (далее Орла) - ходят, а где более нужнее (Брянск,Арзамас,Рузаевка) - туда проблема их выдать.
Вот и сидит Белгород на заднице по 7 с лишним часов, а в это время владимирская или мордовская колхозота в ботинках и без постели лезет на верхние полки дальних поездов из Казани или Челябинска, усугубляя невывоз.

[LmV]

Когда поезд ходил через Москву-Курскую, высадка из плацкартного вагона из Белгорода была по 20-30 человек в три часа ночи! И посадка на Белгорода в 4 утра человек по 20 на вагон. Неудобство поездки в Черкизон посреди ночи и привело к тому, что москвичей в поезде стало меньше. для питерцев просто нет альтернативы. И в сторону Питера москвичам тоже стало неинтересно ехать из-за увеличения времени в пути на смену направления в Лихоборах. Пассажиры ушли на похабки, катсаны или другие виды транспорта.

Всё же Тула и Орёл неплохо дают поток на СПб, в том числе туристический (в обе стороны). Хотя Тула и, как бы - Дальнее Подмосковье.

Из-за закрытия ЛВЧ-1 эти поезда могут быть или транзитными (Белгород-Смоленск, Белгород-Псков)

Многократно уже упоминания были, но... Большая просьба: изобразить (наконец) хотя бы примерный график гипотетического поезда Белгород-Псков. Пожалуйста, очень прошу

[Orel2016]

: интересно когда Курск вслед за Белгородом передадут в состав ЮВЖД?

Никогда Курск не передадут ЮВЖД. А вот Белгород в Южную дорогу вернется обязательно