[joy]

Интересует, когда открывается продажа билетов от Москвы до Петербурга на сабж (особенно в вагоны кировской группы, это двухгруппный поезд).
Мое предположение - в 6-16 мск (по отправлению поезда из Кирова). В вагоны челябинской группы - по отправлению поезда из Челябы (то есть в 9-10 предыдущих суток).
Есть ли какие-то мнения насчет правильности данного утверждения?

[Михаил Тверской]

После отправления поезда из Владимира. Либо высадка за 3 суток до отправления поезда из Москвы. На пиковые дни по москве легко может стоять регулировка, тогда высадки не будет.

[joy]

Коллега, Вы абсолютно правы - проверил по сегодняшнему дню!
Одно непонятно - почему в случае Москвы действует правило "предыдущей станции", а в случае Горького или Владимира - "начальной станции". Не связано ли это с кознями МЖД?
В счет высадки доступно, к сожалению, только купе. Я так понял, до Москвы плацкарт вообще не продается. Но с учетом того, что расценки на купе от Москвы до Питера вполне божеские, достаточно приемлемый вариант.

[Михаил Тверской]

Коллега, Вы абсолютно правы - проверил по сегодняшнему дню!
Одно непонятно - почему в случае Москвы действует правило "предыдущей станции", а в случае Горького или Владимира - "начальной станции". Не связано ли это с кознями МЖД?

C кознями не связано)) Связано с отправлением поезда с последней станции предидущей дороги. Киров, Горький и Владимир находятся на одной дороге ГОР. После отправления кировских вагонов с их начальной станции - Кирова, места появляются в продаже грубо говоря от любой станции ГОРжд (в том числе и от владимира до питера). А вот от Москвы появляются после отправления с последней станции предидущей дороги - Владимира. Места в челябинские вагоны от станций горьковской дороги поступают в продажу после отправления поезда с последней станции СВРД соответственно. Такой режим продажи установлен, хотя последние тенденции таковы - что в поезде на несколько вагонов устанавливается режим предварительной продажи от любой до любой станции по маршруту, игнорируя границы дорог. Естественно места в эти несколько вагонов тут же разбирают.

[joy]

хотя последние тенденции таковы - что в поезде на несколько вагонов устанавливается режим предварительной продажи от любой до любой станции по маршруту, игнорируя границы дорог. Естественно места в эти несколько вагонов тут же разбирают.

У меня смутные сомнения, что эта тенденция распространяется на поезд 146.
В общем, спасибо, Михаил, за разъяснения по поводу дорог - этот вопрос меня давно интересовал, теперь все стало ясно.
Стратегию изберу следующую - в случае ураганного сметания мест в плацкарт беру купе в счет высадки. Ежели места будут расходиться вяло, возьму плацкарт от Владимира - ждать до 18 ч вечера дня отправления никаких нервов не хватит.

Кто-нибудь видел какие вагоны в этом составе? В кировском резерве проводников говорят, что кировская группа состоит из новых вагонов, которые недавно пришли с завода, и проводники будут обслуживать с фирменного поезда "Вятка"! С перспективой на то,что поезду присвоят через некоторое время статус фирменного.

[joy]

Съезжу - отпишусь.

Кто-нибудь видел какие вагоны в этом составе?

Наблюдал отправление 146-го вчера от Челябинска. Вагоны в нем были от прежнего 87-88, только с маршрутных досок убрали надпись "Фирменный поезд - Челябинский Экспресс".

Круто!