[John 3 volta]

Вы видимо не про МЦД-1 и МЦД-4.

пардон 2 и 1 перепутал

[Фыва Цукен]

Я знаю, что от того места, где они подходят близко друг к другу (возле Москвы - Товарной), до северной горловины Курского вокзала как минимум, стрелок между ними нет

нет, тут речь о том, что пути д1 и д4 между белорусским и савёловским вокзалом соединения между собой не имеют. то есть пути д1 просто идут некоторое время параллельно с путями д4, а потом расходятся в разные стороны.

соединение в принципе предусмотрено, но не доделано. соответственно, пользоваться им нельзя, и проехать через белорусский вокзал с белорусского направления на горьковское или курское - тоже (а в додиаметральную эпоху было можно). поэтому, если пускать минск-екатеринбург через москву - то только через фили-пресню-черкизово-лефортово-кусково. там все нужные съезды есть, и электрификация везде.

интересно вот, можно ли съехать с горьковского направления на рижское.

...тут речь о том, что пути д1 и д4 между белорусским и савёловским вокзалом соединения между собой не имеют. то есть пути д1 просто идут некоторое время параллельно с путями д4, а потом расходятся в разные стороны.

Раз. Два.

P.S. Никак не пойму, зачем вам сдался этот D1?...

соединение в принципе предусмотрено, но не доделано. соответственно, пользоваться им нельзя, и проехать через белорусский вокзал с белорусского направления на горьковское или курское - тоже

Почему нет? Всё же едется. 12-й путь.

[Фыва Цукен]

Раз. Два.

если что-то нарисовано - это не значит, что оно существует на самом деле. повторю, эти стрелки предусмотрены, но не действуют. соединительные рельсы лежат, стрелки не врезаны. когда врежут - не знаю.

Раз. Два.

если что-то нарисовано - это не значит, что оно существует на самом деле. повторю, эти стрелки предусмотрены, но не действуют. соединительные рельсы лежат, стрелки не врезаны. когда врежут - не знаю.

Ну даже если так, зачем нужны стрелки с D1 на D4?
Едется же без D1, "как раньше".

[Михаил И]

А как попадать с D4 на смоленское направление при движении от Курского?

А как попадать с D4 на смоленское направление при движении от Курского?

Проверить работоспособность вот этой стрелки:

[Фыва Цукен]

Проверить работоспособность вот этой стрелки:

я уже раза четыре, по-моему, написал, что она не работает, и непонятно, когда будет работать. соединительные рельсы есть, а стрелки как таковой нет.

Проверить работоспособность вот этой стрелки:

я уже раза четыре, по-моему, написал, что она не работает, и непонятно, когда будет работать. соединительные рельсы есть, а стрелки как таковой нет.

Это какой-то титанический труд врезать стрелку и вписать её в систему?
Недели/месяцы?
Было бы желание, сделали бы за сутки.

[Фыва Цукен]

Было бы желание, сделали бы за сутки.

несомненно. но, видимо, желания нет.

...но, видимо, желания нет.

Резюмируем:
Движению ПДС из Белоруссии через Москву в Сибирь (точнее - обратно)
мешает отсутствие одной злосчастной стрелки на D4 перед Тверским путепроводом.

[EmPeR1oR]

Там же стрелку специально убрали при реконструкции и строительстве

[Фыва Цукен]

Резюмируем:
Движению ПДС из Белоруссии через Москву в Сибирь (точнее - обратно)
мешает отсутствие одной злосчастной стрелки на D4 перед Тверским путепроводом.

не так.

движению пдс из белоруссии через белорусский вокзал в сибирь и обратно мешает отсутствие двух стрелок на участке между белорусским и савёловским вокзалами.

а вот через восточный вокзал оно вполне возможно.

[Шаэнн]

Это какой-то титанический труд врезать стрелку и вписать её в систему?
Недели/месяцы?
Было бы желание, сделали бы за сутки.

Какой вы быстрый! Железо с брусом положить троё суток уйдёт, если не больше - чтобы всё ровно и красиво лежало. Кабель кинуть, закопать - тут, возможны варианты, от недели до ... Ну, а если система микропрцессорная, заказать проект по врезке и включению съезда может занять много времени. И за бесплатно проект делать не будут. Ни строители, ни обслуживающая контора (Ш), без утверждённого проекта, не пошевелятся даже