[Фыва Цукен]

Почему не пытаются решить вопрос вне этого форума
..

тут это обсуждалось. был получен ответ - потому что нах, нех и пох.

[Ямской]

И что только по межгосу есть информация? Скажите пожалуйста, когда будет нормальный ежедневный поезд СПб -Смоленск?

А 67 и 87 чем не устраивают? По субботам не ходят? Наверное, соблюдают Шаббат

[Landsberg]

И что только по межгосу есть информация? Скажите пожалуйста, когда будет нормальный ежедневный поезд СПб -Смоленск?

А 67 и 87 чем не устраивают? По субботам не ходят? Наверное, соблюдают Шаббат

То есть круглогодично можно, кроме субботы? Чета я в марте не заметил, назад пришлось по другому ехать.

[Ямской]

То есть круглогодично можно, кроме субботы? Чета я в марте не заметил, назад пришлось по другому ехать.

Из Смоленска в Питер? Тут 2 варианта: либо поездами с пересадкой в Мск, либо автобусом до Витебска с пересадкой на БЧшный поезд.

[Dmitriy_Alexeevich]

У 68-го просто странная периодичность была поначалу, каждый месяц почти менялась: то по четным, то по нечетным...

[Landsberg]

У 68-го просто странная периодичность была поначалу, каждый месяц почти менялась: то по четным, то по нечетным...

Да и поезд так себе

[zdr]

Да, вот вам и Таможенный союз. Неужели никак насчёт уменьшения пассажирских межгостарифов договориться не могут?

Не надо договариваться, механизм давно есть. Каждый на свой поезд может установить понижающий коэффициент, если считает что в пересчёте с франков на свою валюту ценник получается большой. Но почему-то никто не спешит этого делать

Казахстан и Белоруссия (равно как и другие) хотят получать за проезд по своей территории в швейцарских франках. .

Ну, франки-то они всё равно не получают, по крайней мере от нас
Но пересчёт в рубли и тенге от франков для них наверное лучше, чем изначальный тариф в тенге) рублях...

[aiec]

С 077\078 Абакан-Москва пока решили оставить все как есть? Или еще решает с ним?

[aiec]

И касаемо сообщения Новосибирск-Ридер это будет 2 группы поезд Новосибирск-Алматы и Ридер?

[Мурзюша]

С 077\078 Абакан-Москва пока решили оставить все как есть? Или еще решает с ним?

А какие с ним варианты? Продлить до Иркутска?

[Serge&]

... или до Братска.

[v_gildenberg]

Казахстан и Белоруссия (равно как и другие) хотят получать за проезд по своей территории в швейцарских франках. Учитывая то, что финансовое положение в ж.д. администрациях этих стран очень тяжелое - вполне себе оправданное решение.

С удивлением узнал, что расчеты по ЖД всегда(!) были в этих франках. Так что... Но, вообще-то такие цены называются запретительный тариф Почему не пытаются решить вопрос вне этого форума, мы же тут политику не обсуждаем.,)
Да и ладно, невелика беда для большинства
..

Все внешнеторговые операции производятся в валюте. Валюта закупается и хранится на специальном счету в российском банке, потом по внешним каналам передается в банк Казахстана (банк-корреспондент, где открыт счет соответствующей администрации ж.д. Любая страна ( и Казахстан не исключение) нуждается в притоке валюты, с помощью которой они потом расплачиваются со своими кредиторами. Они ж закупали китайские локомотивы, американские тепловозы... За это им надо отдавать в долларах. А где их взять? Вот и используют любую возможность. Вон КТЖ в финансовой дыре. Доэксперементировались! С немецкими консультантами.

[Мурзюша]

Я могу предположить, что КТЖ в финансовой дыре в первую очередь из-за низких цен на билеты, которые КТЖ изменить не может - их устанавливает государство?

[БАРСИК]

Вот кировчанам реально в Кисловодск нужно вкруголя ездить? Делали бы уж отдельный двухгруппный поезд Киров - нижний - кисловодск.
Нет, держатся за казань до последнего.

Киров - Кисловодск - это все же для того, чтобы был Киров - Казань (600 (или 300)-веселый вроде был когда-то) и что-нибудь на КавМинВоды с тех краев (Казань/Ульяновск), пустым не ходит

Был местный 219\220 Киров-Казань формирования Казани. И да, кисловодский с круголями нужен для связи Кирова, Ижевска и Казани.

[wsa-79]

После сегодняшнего визита к уважаемому товарищу Ким Чен Ыну ждём запуска новых поездов Москва-Пхеньян, Владивосток-Пхеньян вполне могут начать возить туристов.