[СергейKolon]

У "Воронежа" и так вагоны не старые.

Там очень старая купейная группа. Ну и к тому же эти старый вагоны можно было бы передать в 57, а сцепы пустить в 25/31

Почему пассажиры 57 должны ездить в старье?

можно и в Белгород сцепы и в оборот с 71
логика была в том , что 57 не фирм и ему в наследство от 25го

[aiec]

Новые ВБС Иркутск-Абакан-Барнаул будут ездить с 077

[ЛНП]

В Кемерово закрыли вагонный участок, обслуживать то кто будет.

С 2013 г. до объединения с Новокузнецком, его обслуживал Томск

Кемеровские вагоны отдать Томск и ездить с 010 и будет всем счастье.

А 117 и правда дать фирму и сделать его ежедневным и пустить через Топки с выездом на Юргу и Новосибирск и будет через самое сердце Кузбасса ехать фирменный Кузбасс.

Отличная идея, и вагоны 117Н позволяют сделать его фирмой, не придется у кого-то их забирать!

[ЛНП]

А 117 и правда дать фирму и сделать его ежедневным и пустить через Топки с выездом на Юргу и Новосибирск и будет через самое сердце Кузбасса ехать фирменный Кузбасс.

лучше уж тогда поменять по топкам направление и выехать через кемерово на анжерскую. крюк невелик, зато областной центр обслужить можно.

Если через Кемерово, то там выехать только через Тайгу на Транссиб.

[ЛНП]

А может вернуть фирменные Томич/Кузбасс? Случаем не из-за их отмены появился невывоз?

Невывоз там уже не первый год особенно летом. Я помню еще в том году нужно было в августе бабушку с внуком из Ачинска до Тюмени билетами обеспечить. Так за 3 недели сумели подобрать только со скачками по вагону по Новосибу и Омску. Тут дело даже не в нехватке поездов хотя их реально не хватает а в несовсем отрегулированной системе продажи билетов например когда за 90 дней кто то например берет и раскупает билеты на маленький участок по маршруту и в результате тем кому нужно дальше должны или заниматся скачками по вагону или альтернативу искать. Вот возьмем пример 13 поезд н-ное количество пассажиров за 90 дней выкупают пару вагонов на участке Екб - Пермь и все в результате в тем кому надо из Тюмени Омска Новокузнецка в Питер могут стройно идти лесом.

Верно подметили, что с билетами на 13 от Нвкз до С.Петербурга круглогодично проблематично, особенно с купешками, их всего 2 вагона (штаб не рассматриваем).

[LmV]

Обсуждение кому и за сколько продавать, и кто "и за того парня" перенесено в Болталку.

[Фыва Цукен]

Если через Кемерово, то там выехать только через Тайгу на Транссиб.

ну да. там даже направление менять не надо, есть съезд на анжерскую-западную.

[Мурзюша]

Новые ВБС Иркутск-Абакан-Барнаул будут ездить с 077

Ничего себе! Как жалко, что не до Москвы!

А по какому маршруту? Через Красноярск? Через Уяр? Или от Тайшета сразу по ЮжСибу? Будут идти сами или с каким-то поездом?

Какое депо будет их обслуживать?

Очень жаль, что участок Абакан - Междуреченск так и будет в обе стороны ночью. Там такая природа...я нигде больше такой не видел. Ровная степь, и вдруг прямо посреди степи - гора! И опять ровная степь. Прикольно.

[Фыва Цукен]

Ровная степь, и вдруг прямо посреди степи - гора! И опять ровная степь. Прикольно.

между магнитогорском и белорецком что-то в этом роде.

[Максим П.]

Там много гор. Посетил те края в этом году.
https://railgallery.ru/photo/252022/

[Фыва Цукен]

ладно, это оффтопик

Эх, жаль, что в этом году придётся ждать середины сентября, чтоб увидеть новый график

[ДеМих]

Эх, жаль, что в этом году придётся ждать середины сентября, чтоб увидеть новый график

Так вроде давно уже в декабре график меняется... Кстати с какого года так сделали? Чëт подзабыл...

Эх, жаль, что в этом году придётся ждать середины сентября, чтоб увидеть новый график

Так вроде давно уже в декабре график меняется... Кстати с какого года так сделали? Чëт подзабыл...

Просто раньше выкладывали что отменят, что поменяет нумерацию, что нового введут. А тут тишина

[Serge&]

так всё будет плохо – зачем заранее людей расстраивать.