[Максим П.]

Ну-ну, Белгород - Курск ненаселены.
https://gudok.ru/zdr/167/?page_print_=Y ... 8191954506

[Liski]

Ну-ну, Белгород - Курск ненаселены.
https://gudok.ru/zdr/167/?page_print_=Y ... 8191954506

115 человек - это заняты все сидячие места в одном вагоне электрички. Т.е. во всем электропоезде были заняты сидячие места примерно на 25%. На воронежском узле почти все электропоезда ходят со стоящими в тамбуре пассажирами.И 2017 год не надо сравнивать с 2024 годом.

[Максим П.]

В электричке Лиски - Россошь и того меньше ездит, может ее тоже отменить?

[Liski]

Многие пункты линии Лиски-Россошь не имеют иной транспортной альтернативы (кроме ст. Евдаково и участка Подгорное- Россошь), кроме ж/д транспорта в отличие от участка Белгород-Курск. Более того, на участке Лиски -Гартмашевка нет рабочих поездов, поэтому службы ШЧ, ЭЧ, путейцы с дефектоскопами и инвентарем, дежурные по станциям подвозятся этими же электричками.
А так речь давно шла, чтобы заказ был на двухвагонные поезда, но ДМЗ так и не сертифицировал такую комплектацию переменнотоковых пригородных поездов.

[Пасслипецкого]

В границах Воронежской области идет разговор о переводе в круглогодичное курсирование экспресса Воронеж - Острогожск. Но есть некоторые проблемы в связи с окнами в зимнее время.

Фирм. "Самуил Маршак"? Двухэтажный пуш-пулл?

[Dmitriy_Alexeevich]

Белгород - Курск всего 2 рейса электропоезда в день, ещё и не всегда в удобное время. Поэтому немудрено, что народу немного. Маршрутки/автобусы каждый час, люди на них привыкли. Те же населенные пункты белгородской агломерации, откуда есть поток в город (то же Шопино, да и Прохоровка), тоже хорошо связаны общественным пригородным транспортом.

[AlexBykov]

115 человек - это заняты все сидячие места в одном вагоне электрички. Т.е. во всем электропоезде были заняты сидячие места примерно на 25%.

Это было почти на границе областей, в 60 км от Курска, и в январе.

[Liski]

Фирм. "Самуил Маршак"? Двухэтажный пуш-пулл?

Белый кречет

Это было почти на границе областей, в 60 км от Курска, и в январе.

Воронеж - Тамбов с пересадкой в первые полгода запуска показал среднюю населенность 212 человек на рейс. При том, что рейс в одну сторону идет против потока и периодичность всего 2 раза в неделю.

[ВЛ80]

Фирм. "Самуил Маршак"? Двухэтажный пуш-пулл?

Белый кречет
.

Птица Гамаюн:)

[AlexBykov]

Фирм. "Самуил Маршак"? Двухэтажный пуш-пулл?

Белый кречет

Черный трясогуз!

Это было почти на границе областей, в 60 км от Курска, и в январе.

Воронеж - Тамбов с пересадкой в первые полгода запуска показал среднюю населенность 212 человек на рейс. При том, что рейс в одну сторону идет против потока и периодичность всего 2 раза в неделю.

Но в самые ходовые дни - пятница и воскресенье.
И из всей этой инфы нельзя сделать вывод как сколько пассажиров было в электричке между Белгородом и Солнцево и между Шумаково и Курском, так и в согласованных поездах где-то между Мичуринском и Избердеем, например. Может, там значительная часть едет Тамбов-Мичуринск и Грязи-Воронеж, например. А пассажиру Воронеж-Тамбов дают 1 билет или 2?

[ВЛ80]

Про Тамбов-Воронеж. Что сам наблюдал: в Мичуринск прибыл заполненный битком 1 вагонный РА1 и практически весь поток пересел в электричку.

[Liski]

На майские праздники была сцепка двух РА1, в Мичуринске все бежали,как кони на электричку, но А.С. было не догнать . К Грязям в электричке были заняты все сидячие места. А в Графской люди еле влезли в тамбур. Населенность рейса Тамбов - Воронеж была человек 650-700. На следующие выходные вместо четырехвагонки под Мичуринск подали шестивагонный ЭП3Д-0087. Но на Тамбов в воскресенье, она, конечно, идет с заполняемость 20 - 30%.

[Jegor Trubnikov]

В Белгородской области почти в каждом дворе есть автомобиль (и не один порой). Я ума не приложу - кого там возить !? Эта электричка никогда никого не возила особо, максимум 20 человек. Богатая Белгородская, Воронежская области - чего уж говорить!?

Не все на машинах это раз. Современные электрички с климатической установкой для многих удобнее это два. В случае определенных обстоятельств без электричек ситуация будет ещё хуже чем есть сейчас, это три. Факторов риска много - проблемы с э/э, водой, теплом, подвозом и стоимостью топлива, народ снова будет выезжать из города и возвращаться обратно.
Электричками я там езжу, они нормально населены.
Настоящая бомба-пушка-ракета это экспресс Белгород - Старый Оскол - Воронеж на современных РА3, его бы сделать по тем рабочим дням, когда не ходит Белгород - Новосибирск, чтобы из города можно было уехать и приехать.
Курск - Воронеж тоже оценил, нормально там всё, вспомнил детство пару раз, там даже когда-то бегали Д1

[Liski]

Настоящая бомба-пушка-ракета это экспресс Белгород - Старый Оскол - Воронеж на современных РА3, его бы сделать по тем рабочим дням, когда не ходит Белгород - Новосибирск, чтобы из города можно было уехать и приехать.

А почему РА3 во множественном числе? Он всего один штука в Отрожке. РА3-091. Больше нет и вряд ли что-то предвидится, поскольку огромный дефицит рельсовых автобусов. РА2 в его график не вписывается, привозит где-то 15 мин. опоздания в случае подмены.

[v_gildenberg]

Так вот и оказывается что будущее за межрегиональными экспрессами ускоренного образца, электричек в городском узле («маятниковые») и электричек выходного дня и ретро-туров. А все эти Лиски - Острогожск , Валуйки - Старый Оскол …ну такое. Были же Поворино-Балашов, Балашов - Ртищево , их все отменили и ничего страшного не случилось. Там все почти на машинах ездят , дороги хорошие построили