[LmV]

Вкорячить переезд на Стародеревенской, а нынешний оставить только для ОТ.

И как это решит проблему? Или, имеется ввиду, чтоб переезд не закрывался, пока поезд стоит у платформы? Это логично, да. Но, переезд для НОТ, это - что-то новое, да и как реализовать? И технически, и нормативно?

[zz27]

И как это решит проблему? Или, имеется ввиду, чтоб переезд не закрывался, пока поезд стоит у платформы? Это логично, да. Но, переезд для НОТ, это - что-то новое, да и как реализовать? И технически, и нормативно?

Машины поедут через Стародеревенскую, им мимо метро ехать не принципиально. А при отсутствии очереди придётся простоять на переезде ну три-четыре минуты максимум.

Реализуется это очень просто, вешается "кирпич" перед переездом, и всё, посторонним нельзя, только ОТ и экстренным службам.

Проехался сегодня пригородным Оредеж - Дно. Приятно удивило, что в составе новые сидячие вагоны. Очень удобные, прямо как в двухэтажках: и розетки на каждое место, спинка откидывается назад по нажатию кнопки, 2 туалета, летом, по словам проводницы, и кондей имеется. Словом, 3 часа поездки прошли без какого-либо дискомфорта, перевозчику здесь плюс Поезд нынче состоял из 2 сидячек, которые тянул ТЭП70БС-052. До Сольцов вообще довольно шустро ехали, особенно после 3-х минутного опоздания по Заклинью. Народу немного, но были. Совсем небольшая трамвайность тоже присутствовала. Кстати, человек 7, как и я, пересаживались с питерской электрички сразу в Оредеже на данный пригородный.

[LmV]

Возможно, стояло бы продлить пригород, сделав Вырица-Дно (укладывается в 200 км).

[AlexBykov]

Кстати, человек 7, как и я, пересаживались с питерской электрички сразу в Оредеже на данный пригородный.

Спрос так и прет...

[zz27]

Возможно, стояло бы продлить пригород, сделав Вырица-Дно (укладывается в 200 км).

А смысл? Ладно бы от вокзала, но если всё равно пересаживаться, то логично как можно меньше гонять дизель.

[Алексей_PS]

Возможно, стояло бы продлить пригород, сделав Вырица-Дно (укладывается в 200 км).

И городить всю инфраструктуру с нуля? ДОЛБ, пути для отстоя вагонов.

[Алексей_PS]

Народу немного, но были. Совсем небольшая трамвайность тоже присутствовала. Кстати, человек 7, как и я, пересаживались с питерской электрички сразу в Оредеже на данный пригородный.

Т.е. РА1 хватило бы за глаза.
Раньше пассажиры с утренней электрички до Оредежа практически целиком пересаживались в пригород до Дно. И 4-х вагонов было мало.

[bu906]

Возможно, стояло бы продлить пригород, сделав Вырица-Дно (укладывается в 200 км).

И городить всю инфраструктуру с нуля? ДОЛБ, пути для отстоя вагонов.

И то, и другое в Вырице есть.

Т.е. РА1 хватило бы за глаза.
Раньше пассажиры с утренней электрички до Оредежа практически целиком пересаживались в пригород до Дно. И 4-х вагонов было мало.

Ну там не 7 человек в целом ехало на состав. Десятка 3-4 в моем вагоне в общей сложности и столько же в другом. Трамвайных в моем вагоне человека 3 зашли и вышли по пути, остальные от начальной станции. До Батецкой высадки не было.
Летом там побольше народу в дачный сезон, сказали.

Летом в пригороде Оредеж - Дно пассажиров больше.
Плюс, если электричка из Санкт-Петербурга не опоздала, часть пассажиров из Санкт-Петербурга может отправиться заглянуть в оредежские магазины, а уже потом сесть в следующий поезд.
В такую погоду как сейчас невсегда хочется ехать за пределы города на два дня, а на один день в субботу или воскресенье действующее расписание пригорода съездить не позволяет. Но эта проблема, видимо, не решится до запуска дневного поезда Санкт-Петербург - Дно - Сущево (или Псков) с остановками хотя бы на крупных станциях участка Оредеж - Дно.

Смотрю на сайте РЖД, с нового графика пригород на участке Царское Село - Витебский вокзал на 1-3 минуты ускоряют.

Согласно Яндекс-расп с 15 дек отменяются скоростная пара на Новгород , а оставшиеся две пары переводятся в 8** нумерацию с указанием мест и следовательно с повышением цены и отменой льгот .

[zz27]

Яндекс же ещё не опубликовал пригородный график 2025 для Мосбана. Поэтому часть поезда с местами, которая у него почему-то считается дальней, видна после 15 декабря, а часть без мест (и полностью резервируемый рейс тоже) не светится никак.

Яндекс же ещё не опубликовал пригородный график 2025 для Мосбана. Поэтому часть поезда с местами, которая у него почему-то считается дальней, видна после 15 декабря, а часть без мест (и полностью резервируемый рейс тоже) не светится никак.

Забавно получилось )) . С Балтийского и Витебского выложили уже -изменения минимальны . Лужские ласточки чуть быстрее полетели ,особенно вечерняя из Спб ,которая ежедневно круглогодично тащилась за летним пятничным мшинским трамваем ) и последнюю гатчинскую сократили до Мариенбурга ...