[AlexBykov]

вопрос в том, почему на имеющихся павелецком и ярославском радиусах не ввести мцд-шную систему оплаты. вот это совершенно непонятно.

Она должна вводиться вместе с существенным увеличением числа рейсов.

Куда ещё? На Ярославском напр. и так каждые 5 мин. электрички ходят.

Вы их загрузку в час пик видели, о чем упомянуто в сообщении, которое процитировали? А когда начнут обновлять электрички, у ЭП2ДМ в пригородно-городской модификации (в рядах ближе к тамбурам ставят сиденья не 3+3, а 2+2, кроме того, в головных вагонах большие сортиры и пространство для инвалидных кресел) вместимость по сидячим получается в 1,15 раза меньше, чем у ЭД4М, которые ходят по Ярославке, у Иволги 3.0 в 1,6 раза меньше.

[Фыва Цукен]

А когда начнут обновлять электрички

если обновление вызывает проблемы - может, не обновлять?

а вообще это оффтопик. про мцд своя тема есть.

[Landsberg]

А вот и закон принят. Шах и мат, ребята, всё, что выше 200 высокоскоростной транспорт. Построят дорогу, сроки смущвают, но увидим, выйдут на 220 км/ч , будут за 3,5 часа ездить. Все будут довольны.


ВСМ теперь в законе

Президент России Владимир Путин подписал закон о внесении изменений в законы «О железнодорожном транспорте в РФ» и «Устав железнодорожного транспорта РФ», призванный обеспечить правовое регулирование отношений в сфере эксплуатации и функционирования высокоскоростного железнодорожного транспорта.

В нем законодательно закреплены определения «высокоскоростной железнодорожный транспорт», «инфраструктура высокоскоростного железнодорожного транспорта» и «высокоскоростной железнодорожный подвижной состав».

Высокоскоростными по закону считаются поезда, предназначеннные для перевозки пассажиров со скоростью более 200 км/ч.

Закон уточняет нормы обязательной сертификации, особенности государственного регулирования использования земель железнодорожного транспорта, требования к владельцам инфраструктуры и к перевозчику. Также вводится новая норма основных требований к высокоскоростному железнодорожному подвижному составу. Закон вступает в силу с 1 сентября 2025 года.

[v_gildenberg]

Ну подписал и подписал. Это ж изменения в нормативку. Согласно инвестке РЖД на ВСМ в 2025 году чуть больше 43,1 млрд выделено, а ЦТУ 67,2 млрд. Это вообще ни о чем. Чисто чтобы МЦД доделать до конца.

Да хрен с ней с инвесткой, 01 апреля 2028 года ожидают открытие ВСМ

[Фыва Цукен]

всё, что выше 200 высокоскоростной транспорт.

хороший метод строительства всм а чо так много-то? надо было 100 км/ч заложить. тогда бы... ух!

[Landsberg]

всё, что выше 200 высокоскоростной транспорт.

хороший метод строительства всм а чо так много-то? надо было 100 км/ч заложить. тогда бы... ух!

Фыва, об чем и речь)]) Какие 350 или сколько там? Какие 2-15 в пути? Будет как нужно согласно здоровью и полученному образованию А пассажиры, надеюсь спорить не будете, всем довольные будут. Много поездов, сервис хороший, 3,5 , допустим, в пути. Цены на билеты...ну, тут я ничего сказать не могу, нет данных о нашем благосостоянии в 28 году.

[Landsberg]

Ну подписал и подписал. Это ж изменения в нормативку. Согласно инвестке РЖД на ВСМ в 2025 году чуть больше 43,1 млрд выделено, а ЦТУ 67,2 млрд. Это вообще ни о чем. Чисто чтобы МЦД доделать до конца.

Да хрен с ней с инвесткой, 01 апреля 2028 года ожидают открытие ВСМ

Не ну подписал, а закон

[v_gildenberg]

Вы что - до сих пор верите что к 2028 году будет построена ВСМ?

[Фыва Цукен]

Вы что - до сих пор верите что к 2028 году будет построена ВСМ?

не, ну на 200-то, может, и построят... или построят доппути (не скоростные), а существующие (сапсан 200 ездит) обзовут этой самой всм

главное, чтобы китайцы подвижной состав подогнали. а то нехорошо получится.

[Landsberg]

Вы что - до сих пор верите что к 2028 году будет построена ВСМ?

не, ну на 200-то, может, и построят... или построят доппути (не скоростные), а существующие (сапсан 200 ездит) обзовут этой самой всм

главное, чтобы китайцы подвижной состав подогнали. а то нехорошо получится.

Уже отказались у Китая покупать Свой и сделают на 200+, а Гильденберг какой-то упорный человек все про ВСМ тему продолжает. Будет ещё одна дорога!

[Фыва Цукен]

Свой и сделают на 200+

хм.

ну поглядим.

[v_gildenberg]

Будет ещё одна дорога!

Какая дорога !? Откуда и куда ?!

[Icefer]

Rail Baltic при текущем уровне готовности прогнозируется в 2030 (наверняка уедет в 2031), первые сегменты в Эстонии для внутреннего сообщения возможно будут в 2029 готовы. Сравните это с густым лесом на "тестовом полигоне" Алабушево-Межево. А, и в 2025 Эстония будет как раз проводить конкурсы на ПС, потому что с поставкой на завтра его не купишь. В 2028 будет разве что ввод в Москву (на котором ни одного метра рельсов ещё тоже нет, на П-Р так вообще только собираются перетрассировать имеющиеся пути на место ВСМ, чтобы потом, где-то в 2027, перетрассировать обратно). Срок строительства П-Р D3+BCM можно прикинуть посмотрев на Серп и Молот, объём работ схожий (тот начали не помню когда, в 2021 кажется - до половины ещё не дошли, D4 всё ещё не на постоянных осях, хотя они уже почти свободны на протяжении необходимого участка)

[Landsberg]

Будет ещё одна дорога!

Какая дорога !? Откуда и куда ?!

Дорога железная, из Петербурга в Москву. Оперативный псевдоним дороги «ВСМ»

[v_gildenberg]

Будет ещё одна дорога!

Какая дорога !? Откуда и куда ?!

Дорога железная, из Петербурга в Москву. Оперативный псевдоним дороги «ВСМ»

Да ну... Даже если сейчас каким-то силовым решением найдут источники финансирования, пропихнут проект через Главэкспертизу, то как за 4 года смогут построить железную дорогу? "Неву" планировали строить 8 лет, а построили за сколько? Так это автомобильная, а железная дорога - еще сложнее. Тем более, зачем строить еще одну железную дорогу, когда есть дублер ГХ через Хвойную? Модернизировать ее, построить второй путь и вся потребность будет закрыта. Есть еще грузовой ход через Дно-Великие Луки. Пассажирский ход ГХ не сказать что критично загружен. Да, собственно нужно строить дополнительные пути в черте города и пригорода СПб для пригородного тактового движения (как в Москве), но это все-таки несколько другое. Можно по статье "ВСМ" профинансировать этот вынос пригорода, и мне кажется что те крохи которые отсыпаны РЖД туда и пойдут. Так что - кто и зачем там что будет строить неясно. Мне ясно то что строить никто ничего не будет.