[Landsberg]

Непонятно ( До момента столкновения катился 2000 метров. Это сколько по времени? Остановить пассажирский нельзя было?

[Фыва Цукен]

Остановить пассажирский нельзя было?

пишут, что пытались, по рации. но сначала не получилось, а когда получилось, уже поздно было.

[Landsberg]

Остановить пассажирский нельзя было?

пишут, что пытались, по рации. но сначала не получилось, а когда получилось, уже поздно было.

Сейчас всё записывается, если обнаружится- связь была, но машинист пассажирского долго думал… Тоже печаль ему будет.

[Фыва Цукен]

пишут так:

В 16.08.48 передали первый раз, осталось без ответа.

В 16.09.28 второй раз, через секунду лок перекрыл входной.
В 16:12 хз сколько секунд - столкновение
Да, не сказали, что катится неуправляемый груз.

[Landsberg]

Не хочу ничего утверждать из удобного кресла дома, но.,, Тут (и не тут) много раз обсуждали, что квалификация машинистов и не только очень сильно упала. Причина: нет ни соответственной зп, ни престижа и отношение руководства барское, в итоге остаются те, кому некуда уйти или чуть до пенсии осталось. А итог может быть таким- один машинист все, что мог нарушил в нестандартной ситуации, другой не реагировал как надо в ней же, ворон считал. Итог погибшие и искалеченные.((

[Chesnok007]

Из текста вроде бы входной закрыли уже по первому, но сам состав больно долго ехал с горловины на какой-то там путь, то есть столкновение фиксируется через три минуты. Скоростькатящегося состава только возрастала, а пасс не успел пройти хвостом всю горловину?

[Landsberg]

Из текста вроде бы входной закрыли уже по первому, но сам состав больно долго ехал с горловины на какой-то там путь, то есть столкновение фиксируется через три минуты. Скоростькатящегося состава только возрастала, а пасс не успел пройти хвостом всю горловину?

Вот именно. Дождёмся информации, если ее дадут. Если представить ситуацию, что машинист пассажирского видит, что творится, имеет возможность прибавить(приборы ему разрешают и… не делает этого, едет и едет.
Увы, тогда это то, о чем я говорю, уровень машинистов низок.

[Liski]

Непонятно ( До момента столкновения катился 2000 метров. Это сколько по времени? Остановить пассажирский нельзя было?

Катился меньше 3 минут. Я вообще не понимаю зачем он с такой поломкой изначально проехал станцию и поперся на перегон.

11-й опаздывал на 10 минут, должен был встать у перрона в 16:05, а по факту перекрывает входной Н только в 16:09. Вот к чему приводит несоблюдение графика.

[Михаил И]

Немного переговоров и видео. https://t.me/electrichki/8346?single

[KSM]

Голова на перегоне. Хвост на станции. Вроде так. Думаю, со временем станет все более понятно, когда выйдет техническое расследование. Я вчера писал по оперативной сводке Ространснадзора, но ее сегодня убрали. Уточняют моменты. Скорость самохода грузового явно была небольшой, т.е. поезд был вблизи станции. Иначе бы повалило бы вагон пассажирского, да и была бы "горка" из наехавших друг на друга грузовых вагонов.

Скорость небольшой была? Хвост на станции?

[KSM]

Немного переговоров и видео. https://t.me/electrichki/8346?single

https://m.vk.com/wall-31789473_1261779? ... 1#comments
Поищите в комментариях выложенный вордовский файл. ( справка княжая - почти в конце ). Там подробно расписаны действия движенцев . (только дсп - мужик почему то).

Остановить пассажирский нельзя было?

пишут, что пытались, по рации. но сначала не получилось, а когда получилось, уже поздно было.

А мог дсп входной Н закрыть одновременно с не ответом пассажирского? Чего ждать то, ЭПК быстрее сообразит, что встать надо.
Вообще, зачем все эти переговоры? Сначала закрыть сигнал, а потом уже объяснять, почему.

[mvy]

А мог дсп входной Н закрыть одновременно с не ответом пассажирского? Чего ждать то, ЭПК быстрее сообразит, что встать надо.
Вообще, зачем все эти переговоры? Сначала закрыть сигнал, а потом уже объяснять, почему.

А что бы это дало? Приход хвоста грузового в лоб локомотиву пассажирского?

Вообще непонятно, что делал машинист грузового почти полтора часа, с того момента как понял, что сломал токоприемник.

Если сломал задний, то он не мог на переднем убраться с перегона? Или он провод намотал?

А что бы это дало? Приход хвоста грузового в лоб локомотиву пассажирского?

Зачем то этот приказ был отдан? Пришел бы в лоб, по крайней мере не вскрыло бы вагоны как консервные банки. Электровоз послужил бы каким никаким буфером.