Я вот подумал. Как бы аналог дизель поезда, но ведь лок-то - двухкабинный. Или сделали модель с суфле, вместо стекол второй кабины?Михаил И: Вот такой ДП2Д!
Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
Нет, перехода там не будет.
Опыт с ДДБ под М62 в 2000 году уже душком отдавал. Такое в 2025 году ну просто без слов. Тяжелый морально устаревший сарай с низкой динамикой и высоким расходом. И рядом не будет держать маршрутную скорость 90-100 км/ч.
#822617
v_gildenberg
23 дек 2024, 15:02
Имя еще не придумали !? Предлагаю ДэДПуллЛастовка М.О.:Удивлённая залупа, а не БС!Михаил И: Вот такой ДП2Д!
Ну не знаю, ласту он разгоняет бодро по ощущениям.Variant: Опыт с ДДБ под М62 в 2000 году уже душком отдавал. Такое в 2025 году ну просто без слов. Тяжелый морально устаревший сарай с низкой динамикой и высоким расходом. И рядом не будет держать маршрутную скорость 90-100 км/ч.
Надо просто без ссылок выкладывать.Liski: Так надо в телеге регистрироваться, иначе ни под каким соусом показывать не будет.
РЖД в 2024 году направили на обновление парка локомотивов 137,7 млрд рублей
В структуре закупок - 336 электровозов, в том числе 303 грузовых
МОСКВА, 24 января. /ТАСС/. "Российские железные дороги" (РЖД) в 2024 году направили на обновление тягового подвижного состава 137,7 млрд рублей. Всего на сеть РЖД поступило 562 локомотива, сообщили в компании.
"В 2024 году ОАО "РЖД" направило на обновление тягового подвижного состава 137,7 млрд рублей. На сеть железных дорог поступило 562 локомотива. Все они отечественного производства", - говорится на сайте холдинга.
Так, в структуре закупок - 336 электровозов, в том числе 303 грузовых. Для вождения пассажирских поездов закуплено 12 электровозов ЭП1М и 21 - ЭП2К. При этом объем поставок тепловозов составил 226 единиц, в том числе 4 пассажирских тепловоза ТЭП70БС. Парк грузовых тепловозов, наряду с машинами 2ТЭ25КМ (18 единиц), уже работающими в том числе на БАМе, на участках со сложным профилем пути, пополнили 23 новых имортозамещенных локомотива серии 3ТЭ28.
"Объем закупок маневровых тепловозов составил 181 единицу, в том числе - 175 машин самой массовой серии ТЭМ18ДМ. Кроме того, закуплено 6 маневровых локомотивов ТЭМ23 с двухдизельной силовой установкой, обеспечивающей экономию топлива до 30%", - добавили в РЖД.
Ранее замглавы РЖД Дмитрий Пегов сообщал, что холдинг в 2025 году сохранит объем закупок локомотивов на уровне 2024 года исходя из количества секций, при этом в штуках объем может быть меньше.
Совет директоров ОАО "РЖД" утвердил инвестиционную программу холдинга на 2025 год в объеме 890,9 млрд рублей. На обновление подвижного состава РЖД направят 257,2 млрд рублей. Планируется приобрести 400 новых локомотивов и 239 вагонов моторвагонного подвижного состава. Также продолжится программа модернизации локомотивов и пассажирских вагонов дальнего и пригородного сообщения. https://tass.ru/ekonomika/22963865
В структуре закупок - 336 электровозов, в том числе 303 грузовых
МОСКВА, 24 января. /ТАСС/. "Российские железные дороги" (РЖД) в 2024 году направили на обновление тягового подвижного состава 137,7 млрд рублей. Всего на сеть РЖД поступило 562 локомотива, сообщили в компании.
"В 2024 году ОАО "РЖД" направило на обновление тягового подвижного состава 137,7 млрд рублей. На сеть железных дорог поступило 562 локомотива. Все они отечественного производства", - говорится на сайте холдинга.
Так, в структуре закупок - 336 электровозов, в том числе 303 грузовых. Для вождения пассажирских поездов закуплено 12 электровозов ЭП1М и 21 - ЭП2К. При этом объем поставок тепловозов составил 226 единиц, в том числе 4 пассажирских тепловоза ТЭП70БС. Парк грузовых тепловозов, наряду с машинами 2ТЭ25КМ (18 единиц), уже работающими в том числе на БАМе, на участках со сложным профилем пути, пополнили 23 новых имортозамещенных локомотива серии 3ТЭ28.
"Объем закупок маневровых тепловозов составил 181 единицу, в том числе - 175 машин самой массовой серии ТЭМ18ДМ. Кроме того, закуплено 6 маневровых локомотивов ТЭМ23 с двухдизельной силовой установкой, обеспечивающей экономию топлива до 30%", - добавили в РЖД.
Ранее замглавы РЖД Дмитрий Пегов сообщал, что холдинг в 2025 году сохранит объем закупок локомотивов на уровне 2024 года исходя из количества секций, при этом в штуках объем может быть меньше.
Совет директоров ОАО "РЖД" утвердил инвестиционную программу холдинга на 2025 год в объеме 890,9 млрд рублей. На обновление подвижного состава РЖД направят 257,2 млрд рублей. Планируется приобрести 400 новых локомотивов и 239 вагонов моторвагонного подвижного состава. Также продолжится программа модернизации локомотивов и пассажирских вагонов дальнего и пригородного сообщения. https://tass.ru/ekonomika/22963865
#825538
John 3 volta
25 янв 2025, 21:05
Вот да, назревал вопрос, почему плохо обновляют парк переменнотоковых электровозов для пасс движения. Ехал на ЭП1М 61х номера, в задней кабине, но это же безобразие, развалюха, потом на Горьковской и Московской старые Чс 4т ездят до сих пор. Новое что-то изобрели для этого?
2026 Морз-Кбрле,Слск-Тхрцк,Крснгврдц1-Пугчв,Бзымн-Ж Мре,Урюп, Южн,Трктрн-П,Донск,а/п Гумрак,Кургн-Петрпв-КаргндПс-Тмртау
Сколько можно уже это старье клепать... Уже 28 лет исполняется, что само по себе уже нонсенс.Михаил И: Для вождения пассажирских поездов закуплено 12 электровозов ЭП1М
До 2028 года в планах продолжить. Проверенная временем машина. Стоит на 20% дешевле трамваяTesla:Сколько можно уже это старье клепать... Уже 28 лет исполняется, что само по себе уже нонсенс.
.Вы еще не видели в каком состоянии все приезжало в 2013-15 годах из БелогорскаJohn 3 volta:Ехал на ЭП1М 61х номера, в задней кабине, но это же безобразие, развалюха
. Когда передавали ЭП1м в ТЧЭ на ЕТР.Садовод-огородник и самый большой в РФ любитель электротранспорта!
А Эп2к?Liski:До 2028 года в планах продолжить. Проверенная временем машина. Стоит на 20% дешевле трамваяTesla:Сколько можно уже это старье клепать... Уже 28 лет исполняется, что само по себе уже нонсенс.Вы еще не видели в каком состоянии все приезжало в 2013-15 годах из БелогорскаJohn 3 volta:Ехал на ЭП1М 61х номера, в задней кабине, но это же безобразие, развалюха
"Наша задача учиться военному делу настоящим образом,вводить порядок на железных дорогах" В.И. Ленин.
Странно, что без перехода (суфле) сделали. Есть же чертежи 2ТЭ70 - бери кузов и впихивай, что надо! Если гонять такой 2ТЭП70БС двумя секциями, то это для крымских двухэтажек самое тоLmV:Я вот подумал. Как бы аналог дизель поезда, но ведь лок-то - двухкабинный. Или сделали модель с суфле, вместо стекол второй кабины?Михаил И: Вот такой ДП2Д!
Ну и для участка Ожерелье - Узловая - Елец те же двухэтажки таскать. А по отдельности каждая секция - вполне себе пассажирский локомотив, только разворотные круги нужны в пунктах оборота. Ну и с пуш-пулами поездить тоже можно.Купите мне билет до станции Белед!
Какое будущее ждет тепловозы (СевЖД например), на которых американские двигатели установлены?
#825742
v_gildenberg
28 янв 2025, 16:31
Ишо один всепропальщик! 
Все с ними нормально КР и СР проходят в Оренбурге 
Все с ними нормально КР и СР проходят в Оренбурге Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: seregathebest и гости: 24