[Slon]

но 2 совпадения, на мой взгляд, ещё вполне могут быть случайностью. или халтурой. вот 10 совпадений - уже вряд ли.

Нее, это уже тенденция 

ну я же написал, что это личное 

Да понятно  просто я допустил, что по этому моменту в плацке вы имеете шанс оказаться в меньшинстве 

вообще, конечно, зря я сюда влез  поскольку в купе езжу крайне редко. но просто интересно стало

Да я помню про ваш аскетизм или пофигизм, даже не знаю, как точнее 

[Фыва Цукен]

Нее, это уже тенденция 

а со скольких песчинок начинается куча? 

Да понятно  просто я допустил, что по этому моменту в плацке вы имеете шанс оказаться в меньшинстве 

да и фиг с ним главное, что в этом вопросе ржд пока что на моей стороне (т.к. телевизоров там нет). а что будет дальше - посмотрим тогда, когда оно наступит 

даже не знаю, как точнее 

да какая, в общем-то, разница 

[Slon]

а со скольких песчинок начинается куча? 

Смотря куча чего  это уже к Эйнштейну
Одно проявление - случайность, два - совпадение, три - уже тенденция 

[Тим]

В России - только ТВЗ.

Они не в России находятся, следовательно, тут еще будут таможенные пошлины.

А что ж тогда по всей России то здесь, то там попадаются "гладкие" Днепры, а не Воронежские КВРенные? +См. ниже

Ни из чего такой вывод не следует. РЖД уже неоднократно заявляло, что недовольно качеством продукции ТВЗ и НЭВЗа, но для него главное - они находятся в России и не надо платить таможенные пошлины, а также оплату производить валютой. Я уверен, что заказали бы на Бомбардьер электровоз, аналогичный ЭП10, так проблем было бы намного меньше.

Ахренеть аргументы: у бедной-бедной маленькой частной лавочки РЖД нет денег на то, что их устраивает. Посмотри состав ФК"Локомотив"(Москва), больше иностранцев, чем своих, даже собственный 18-летний воспитанник и тот им в форме "Динамо" забил...

[Slon]

Локомотив - это отдельная песня. Этих локомотивов по стране полно. Вы помните, что к ЧМ-2000 в Питере и Ярике именно РЖД строило Арену-2000?
А с платежами может быть простой подход: зачем что-то оплачивать там, где можно обойтись без этого? зачем за границей, когда можно и здесь? Впрочем, это сложнее.

[Владиcлав]

http://nashpoezd.narod.ru/2010/poezda/m/image019.jpg

Есть ли туалеты БИО вот в таких вагонах? И какого они года выпуска? Поезд "Белые ночи"

Год выпуска - 2005-2006. Биотуалеты - как повезет, могут быть, а могут быть и демонтированными. Я ездил в таком вагоне как с "удобствами", так и нет.

Как по мне вагоны ТВЗ - это хорошо. Широкий модельный ряд, быстро обновляемые модификации, разнообразие вариантов, объемы производства, но.... в них же ездить невозможно!!!! Даже в новых вагонах (8 дней отроду, 2й рейс) все что только может скрипеть - скрипит!!! Кондиционер не поддается контролю (лично с проводником и электриком поездным после скандала шаманили): его мощность прямо пропорциональна скорости движения и ничему больше! Кругом видны болты, шурупы и т.д. - никакой эстетики! А возле титана около проводника вообще поцарапался о необработанный уголок. Так даже китайцы уже не клепают!!! По сравнению с ними КВЗС - просто сказка! (хотя и там не без ляпов, но хотя бы не таких и не столько). ИМХО: я думаю бабки они нормальные ломят за эти вагоны, могли бы и качество поднять уже. А иначе - есть ВАГОНМАШ, КВЗС, Воронеж дооборудовать или даже Уралвагон. Белорусы он из комплектов КВЗС какие ляли делают... а РЖД так и ведётся за ТВЗ, потому что "путь наименьшего сопротивления прост и не смышлён"