[Владимир Дукин]

Вообще можно отменить и больше поездов.

[Дионис]

И порезать схемы, вместо 16-18-20 вагонов, сделать 10-12, а потом прийти с протянутой рукой "компенсируйте нам убытки"

[zz27]

Так отмены именно для того, чтобы не резать схемы, а набирать хотя бы несколько лишних вагонов за счёт отсутствия поезда в соседний день.

[dken]

Так отмены именно для того, чтобы не резать схемы, а набирать хотя бы несколько лишних вагонов за счёт отсутствия поезда в соседний день.

Это глупо просто. Если мне надо ехать в этот день а поезда нет то я явно не буду ждать следующего дня а выберу другой вариант. Это уже не раз проходили уже. Когда сокращали не самые крупные станции (типо надо будет до больших городов на пригороде доедут) и толку то народ массово ушел с доездом до крупных городов на авиацию и автотранспорт. Потом резали поезда или отменяя или по дням недели эффект такой же был. И здесь будет также. Надо наоборот как то привлекать народ назад к поездам а не еще больше отталкивать их. А то тут получается мест почему то нет нормальных на промежуточных, которые тоже поток могут дать большой, а потом жалуемся что поезда пустые, так как люди посмотрели на такое чудо юдо потом посмотрели альтеративу и уехали на альтернативе.

[Максим П.]

С нынешней ценовой политикой никакой привлекательности. До Байкала доехать не сильно дороже, чем на юг.

[dken]

С нынешней ценовой политикой никакой привлекательности. До Байкала доехать не сильно дороже, чем на юг.

Ну так вот пускай и думают. Бесконечно ценник задирать нельзя в условиях конкуренции. А у жд вечные проблемы и с ценником и с графиком (особенно с их любовью к пачкам) и с временем прибытия. Про вагонные цены на продукцию я вообще молчу каждый раз как вижу пакетик чая за 50 с лишним рублей глаз дергатся начинает.

[Дионис]

И да, перевести на через день, думая, что человеку надо в пт уехать, а он сутки подождёт 130-ого в Архангельск.
Причём так думают реальные люди, со стажет 15+ лет в пасс комплексе, а не боты какие-то.
Вот номер поменять поезду это работа, был 50-ый, стал 16-ый всё можно по головке погладить

[Daniel Kalinxina]

Так отмены именно для того, чтобы не резать схемы, а набирать хотя бы несколько лишних вагонов за счёт отсутствия поезда в соседний день.

Люди так не ездят. Надо именно резать схемы и придумывать как лучше возить, но ежедневно.

[Владимир Дукин]

Ничего не надо резать. Нужно переложить графики и сократить ненужные поезда. Всяких Анап, СПб развелось немеряно.

[zz27]

Люди так не ездят. Надо именно резать схемы и придумывать как лучше возить, но ежедневно.

Немного ездят. Отменяется десятивагонный поезд в один день и это даёт дополнительные 1-2 вагона в соседний день. А один рейс в ноль выгоднее, чем два рейса в минус, даже если пассажиров при этом резко меньше. А что пассажиров при этом меньше, там их проблема.

[seriyshanson]

Никто не будет отменять поезда на Анапу, они сейчас вполне заполняются, правда, в режиме трамвая, а это ФПК выгодно. При мне в Узловой ночью хорошая посадка была и сменяемость по Липецку. Народ пользуется.

[Максим П.]

Да летом все нужно, а они отменяют. При мне в прошлом году ехали на 567 с Москвы в Липецк, 15 часов!
Который раз говорю, на лето нужен хотя бы раз в неделю 528 Москва - Белгород через Лебедянь. Почему у нас внутренний туризм одними югами, Байкалами и прочими Сортавалами ограничивается?!

[Владимир Дукин]

Если отменить 3-4 поезда в Анапу, а назначить 3-4 в Крым, эффект будет намного выше

[Landsberg]

Я всё пропустил))) был в разъездах. Почему такое урезаение поездов, даже летом не ездят люди?

[seriyshanson]

Если отменить 3-4 поезда в Анапу, а назначить 3-4 в Крым, эффект будет намного выше

На хрен надо? В долбанный Крым не ходят поезда ФПК и хрен возьмёшь билет через приложение с промежуточной станции до другой промежуточной станции, а Крым мне на хрен не обосрался.