[caotica]

Добрый день! У кого-нибудь был опыт получения УПД ЖД на поезд Адлер-Калининград при покупке билета с промежуточной станции Смоленск когда до отправления поезда из Адлера остаётся ровно 27,5 часов?
Билеты из Смоленска появляются в продаже за 3 суток до отправления, а до отправления с начальной станции Адлер остается при этом только 27,5 часов. Одобрят ли мне УПД ЖД при таком раскладе?

[mvy]

Одобрят

[poland]

Условия проезда в Калининградскую область после всех "ковидов" и "сво" даже упростились:
https://www.rzd.ru/ru/10124
"В соответствии с достигнутыми договоренностями с МИД Литовской Республики в поездах АО «ФПК», курсирующих в сообщении с Калининградом, смогут единовременно проезжать 300 пассажиров. Также сняты ограничения по рассадке в купе и плацкарте. Таким образом, квота мест в каждом составе, транзитом проходящем через территорию Литовской Республики, увеличена в два раза, что повысит транспортную доступность в Калининградскую область или из Калининградской области."
Так что злопыхателям, критикующим всякие мифические "брюссельские обкомы" надо бы, как говорят в народе, "завалить еб...ло"

[LmV]

Poland, предупреждение за хамство и мат. Тут всё же не Болталка, да и подтекст нехороший.

[2024675/2024900]

Добрый день! У кого-нибудь был опыт получения УПД ЖД на поезд Адлер-Калининград при покупке билета с промежуточной станции Смоленск когда до отправления поезда из Адлера остаётся ровно 27,5 часов?
Билеты из Смоленска появляются в продаже за 3 суток до отправления, а до отправления с начальной станции Адлер остается при этом только 27,5 часов. Одобрят ли мне УПД ЖД при таком раскладе?

Экспресс не даст оформить УПД ЖД, если до отправления с начальной станции осталось менее 28 часов

[caotica]

Экспресс не даст оформить УПД ЖД, если до отправления с начальной станции осталось менее 28 часов

Так даёт же, есть возможность поставить галочку напротив Оформить транзитный документ и забронировать билет.

[Serge&]

Значит, надо бронировать. Если откажут, то вернут 100% стоимости без удержания сборов – независимо от того, сколько осталось до отправления.

[Владимир Дукин]

Условия проезда в Калининградскую область после всех "ковидов" и "сво" даже упростились:
https://www.rzd.ru/ru/10124
"В соответствии с достигнутыми договоренностями с МИД Литовской Республики в поездах АО «ФПК», курсирующих в сообщении с Калининградом, смогут единовременно проезжать 300 пассажиров. Также сняты ограничения по рассадке в купе и плацкарте. Таким образом, квота мест в каждом составе, транзитом проходящем через территорию Литовской Республики, увеличена в два раза, что повысит транспортную доступность в Калининградскую область или из Калининградской области."
Так что злопыхателям, критикующим всякие мифические "брюссельские обкомы" надо бы, как говорят в народе, "завалить еб...ло"

До ковидов ограничения не было. Вагонов было до 18, сейчас коротышки поезда по 9 вагонов.

Нет смысла ездить поездами. Авиасообщение хорошо налажено, билеты дешевые. В день авиаколлапса 8 мая, взял билет в день вылета до Питера за 2000 рублей.

[mvy]

Авиасообщение хорошо налажено, билеты дешевые. В день авиаколлапса 8 мая, взял билет в день вылета до Питера за 2000 рублей.

Где оно из Курска?
А поезд есть. Билетов только нет...

[Владимир Дукин]

Нет смысла ездить поездами. Авиасообщение хорошо налажено, билеты дешевые. В день авиаколлапса 8 мая, взял билет в день вылета до Питера за 2000 рублей.

Смысл есть, но не хватает количества вагонов. Калининград очень популярен. Уверен, что при составности по 18 вагонов поезда будут ходить заполненными. Даже в Челябинск хоть ежедневно назначать, правда иным маршрутом.

[mvy]

Ну вот и что мешает все Калининградские сделать ежедневно?

[Владимир Дукин]

Литва. Не согласует 425/426 ежедневно. Всё остальное ежедневно и по 300 человек. Это по ж.д. максимум 900 чел в одну и 900 в обратную стороны.

[mvy]

А разве в договоре периодичность прописана? И как часто Челябинск тогда?
И почему 900? Две Москвы, Питер, Адлер и иногда Челябинск.

[Владимир Дукин]

Литва не идет на увеличение периодичности. Запросы неоднократно направляли. Это ЛГ согласовывает.
900 это среднее число пассажиров, часть едет от Молодечно, Минска, часть прицепные вагоны. Ну 900-1200 не принципиально. Вот увеличить число пассажиров до 700-800 на поезд, совсем другая картина будет.