[v_gildenberg]

Не прошло и 2х месяцев. В ржд за аварию на одном и том же участке подряд уже бы расстреляли

[Jegor Trubnikov]

Не прошло и 2х месяцев. В ржд за аварию на одном и том же участке подряд уже бы расстреляли

Это ещё что ... там всё впереди. Зимой грунты хотя бы относительно устойчивые, весна, лето и осень скорее всего будут полны сюрпризов. Главное чтобы это не заставили доделывать РЖД за наш с Вами счёт, т.е. на наши налоги. Пусть разгребают свои какахи сами.

Фото отсюда

[Frankie]

А на Бованенково нет таких проблем? Или там не проседает ничего?

[Фыва Цукен]

на бованенково, по крайней мере, равнина. а тут горы.

[Ластовка М.О.]

В ржд за аварию на одном и том же участке подряд уже бы расстреляли...

В Кандалакше ДВАЖДЫ при установке памятником укатился ЧС2Т. Какие выводы были сделаны? Прошел месяц - у них укатился грузовой с гибелью пассажиров! Кого расстреляли? Уёбоk-начальник Октябрьской дирекции тяги как был на месте со всей своей свитой - так и сидит. Прошло ещё пару недель - проезд на ЧМЭ в моем бывшем депо, где по телеграмме прошло 3 минуты от окончании приемки, ну и весь бред, предшествующий этому в красках. И опять, кого расстреляли в тяге?
Так что всё это - заблуждения! "Нужные системе люди" не страдают ни при каких условиях/событиях и многие должности, с таких мелочей до в верхушки РЖД, Газпрома и правительства - просто покупались (пролонгировались) и в 2024-м.
Как пример верхушки коррупции в РФ - поговорите о ценниках с Хycнуллиным или Мантypoвым, они как раз "в теме"...
А этот несчастный уголь на новой частной дороге соберут обратно грейдерами в полувагоны и поедет он дальше, это не мазут в Черном море.

[bu906]

Также известно о первом крушении на линии, произошедшем 11 ноября. Так, в ТГ-канале ВАХТА ИНФО опублкован соответствующий материал.

https://t.me/vahta_info/9540

По итогу вывод остаётся без изменений - надо подождать хотя бы лет 5-7 чтобы понять чего сумели достичь, а чего не смогли, и стоит ли масштабировать такой опыт где-то ещё

Первое? Не смешите. Да, чтоб из сорока вагонов 38 ушло - такое - первое. А когда по два-три вагона - там не считают . Ну и скорость из репортажа - 65 км/ч. Там 40 проектная. А по ИСИ на времянку и те условия - 20. В постоянку никто не принимал тот участок.

[v_gildenberg]

Читал сегодня про тоннель.

photo_5447255684228969916_y.jpg (110.3 КБ) Просмотров: 649

Одно скажу: произносить слово "Boring company" при живом Собянине и живых китайских тоннелекопателях - просто PR на известном имени.

Компания Маска пока ещё ничего толком не накопала. Даже презентуемый Лас-вегас - пара километров. В Калифорнии просто старый канализационный коллектор.

Про дятлов транспортной аналитики, насчитавших 100 млн.т. ("через тоннель") можно только намекнуть - учите географию и смотрите на циферки торговли.

Про русский язык - тут все понятно. Половина комментаторов и инициатор русским владеют как вторым, для них, что "через", что "по" - все едино. Думают английскими конструкциями.

[Фыва Цукен]

да хрень это всё.

[bu906]

Коротко по полигону Тихоокеанки:
1. Первый год эксплуатации показал явные просчеты в пропускной способности и в авральном режиме на линии сначала добавили разъездов: А, Б, В, 6бис/Г, 13бис/Д, а после того, как поняли малую эффективность - одвухпутили перегоны Станция 1 (Перевальная) - Раз. А - Раз. Б - Раз. 11. Сейчас ведется одвухпучивание и иных участков.
2. "Тихоокеанка -2" - так условно назван проект жд на Огоджинское угольное месторождение из Февральска. На начало октября 25 в эксплуатацию сдано 136км., ведется строительство моста через р. Огоджа. Изначально планировалось и строительство портовой инфраструктуры на Торомо-Тугурском побережье Охотского моря, но у попутных старателей - редкоземельщиков да и у Норникеля особого энтузиазма сия идея с прокладкой ЖД не вызвала. Сейчас судя по всему цель осталась дойти стальной ниткой до Огоджинского куста, где в планах строительство несколько ГОК. Про порт речи не идёт.
3. Зато возбудилось подразделение Росатома близостью перевального участка Тихоокеанки к Маймаканскому месторождению полиметаллических руд и урана - ибо каких -то 350 км. от Тихоокеанки, и им комбинатик тоже очень хоцца построить. В общем проектирование в части ЖД - до 4кв.27, с параметрами учёта расширения "едем в Магадан".

[Liski]

Может Мильканское, а не Маймаканское месторождение?

[bu906]

Может Мильканское, а не Маймаканское месторождение?

Маймакан как я понимаю топоним/гидроним одного из притоков р. Мая.

[Liski]

Маймаканское - это титановое месторождение. Урана там вроде нет. Мельканское - это полиметаллическое месторождение, в основном железо+марганец.

[bu906]

Маймаканское - это титановое месторождение. Урана там вроде нет. Мельканское - это полиметаллическое месторождение, в основном железо+марганец.

Мильканское (если оно по гидрониму) - то может быть оно и фигурировало в прожектах по Тихоокеанке-2 первой редакции (той, что тянуть до Эльга-порта на Манорском от Огоджи, а не новый порт бахать), но по гидрологическим причинам переход через Уду в нижнем течении сочли экономически нецелесообразным/технически сложным, ибо Удская губа характерна 7 метровыми приливами, а устье - сплошные топи. Переход через Уду считали в т.ч. выше с.Удское, и все равно выцвел/победил Тугурский вариант отдельным портом - ибо менее затратнее. Но очереди из инвесторов не образовалось, да и Эльговской группе в одно рыло с угольком не потянуть.