[ЕвРо]

Александр несколько фото, хотя подобных можно выставить сотни, к вашему посту на РГ-сайте и два вопроса: это плохо? так нельзя?
https://railgallery.ru/photo/246526/
https://railgallery.ru/photo/127434/
https://railgallery.ru/photo/127285/
https://railgallery.ru/photo/127254/
https://railgallery.ru/photo/128087/
https://railgallery.ru/photo/127407/
https://railgallery.ru/photo/128347/

[Liski]

Не знаю, я не люблю зеленые вагоны времен МПС. Темно-зеленый цвет вообще ужасен. И вразнобой нарисованные фирменные окраски тоже не нравились. Мне корпоративная ливрея вполне по вкусу. Другой вопрос, что корпоратив не надо переносить на вокзалы и станции и сделать хотя бы несколько ливрей в цветовой гамме брендбука для разных моделей локомотивов.

[Landsberg]

https://t.me/Vgudok/43383
Интересная заметка, думаю пошла борьба за рынок приборов безопасности. Некоторая новая контора «ТМХ интеллектуальные системы» продвигает свой прибор уже обкатанный в Казахстане и Монголии, явно, более современный. Посмотрим, на потребителя услуг напрямую не влияет, но схватки под ковром всегда интересны)))
Деньги, учитывая масштаб РЖД, точно не маленькие.

Не знаю, я не люблю зеленые вагоны времен МПС. Темно-зеленый цвет вообще ужасен.

Особенно если вагоны вечно грязные. А тогда, в большинстве случаев и в большинстве поездов, они именно такими и были.

Мне корпоративная ливрея вполне по вкусу. Другой вопрос, что корпоратив не надо переносить на вокзалы и станции и сделать хотя бы несколько ливрей в цветовой гамме брендбука для разных моделей локомотивов.

Согласен. Всё должно быть в меру. Красить поверх грязи старые калининские плацкартные бичевозки никакого смысла не было. А перекрашивать те же "Семёрки", которым, к слову, ПИД вполне к лицу, можно было бы намного более качественно.