По мне лучшая организация досмотра это в ЕКБ,

Да ну нафиг!!! Во-первых, логистика все равно изуродована: выход в город либо через досмотр, либо в обход за километр; перекрыли входы-выход на первую платформу непосредственно с площади - теперь попасть на нее и выйти можно только через здание - как и на остальные платформы.
Во-вторых - большего синдрома вахтера у досмотровых вертухаев, чем в Свердловске, не встречал еще НИГДЕ. То ноут выложи им на аппарат отделно, то достань и включи все устройства, то ножик (обычный складной советский) им не понравился - чуть ли не под микроскопом изучали, то "а што там у вас??? А ну-ка покажите этот чемодан" - тогда как в Москве и Питере сколько проходил этих шмонов (что на вокзалах, что в метро) с теми же самыми вещами - НИ РАЗУ вопросов не возникало. В Сочи поначалу тоже любили попридираться - но в последнее время полегче стало, в отличие от Свердловска.

[John 3 volta]

Позвонили пограничники из Ковдора, сказали, что город не является погран зоной, нужно ходить и смотреть на знаки!

[dken]

По мне лучшая организация досмотра это в ЕКБ,

Да ну нафиг!!! Во-первых, логистика все равно изуродована: выход в город либо через досмотр, либо в обход за километр; перекрыли входы-выход на первую платформу непосредственно с площади - теперь попасть на нее и выйти можно только через здание - как и на остальные платформы.
Во-вторых - большего синдрома вахтера у досмотровых вертухаев, чем в Свердловске, не встречал еще НИГДЕ. То ноут выложи им на аппарат отделно, то достань и включи все устройства, то ножик (обычный складной советский) им не понравился - чуть ли не под микроскопом изучали, то "а што там у вас??? А ну-ка покажите этот чемодан" - тогда как в Москве и Питере сколько проходил этих шмонов (что на вокзалах, что в метро) с теми же самыми вещами - НИ РАЗУ вопросов не возникало. В Сочи поначалу тоже любили попридираться - но в последнее время полегче стало, в отличие от Свердловска.

Ну то что дармоеды (охранники) такие так это не от города зависит такое много где здесь. Обход там не километр не надо крюк там если со старого тоннеля всего то каких то 150-200 метров идешь максимум пару минут. А про проходы на первую платформу то как вы собрались проходить через арки вокзала не проходя по территории вокзала???? Там так же по идее должны были рамки ставит

[Фыва Цукен]

Позвонили пограничники из Ковдора, сказали, что город не является погран зоной,

ну я же помню.

а на знаки да, смотреть надо. в костомукше тоже.

[John 3 volta]

в костомукше тоже.

их право. при выходе с маршрутки из Петрозаводска в Костомукше документы проверили, в квартиру съемную заходили, вещи осматривали.
на следующий день звонили несколько раз, спрашивали где нахожусь до самого отправления поезда на Петербург.
декабрь 2023 года вроде был.

[zz27]

Позвонили пограничники из Ковдора, сказали, что город не является погран зоной, нужно ходить и смотреть на знаки!

Вот это больше всего раздражает, что сама география погранзоны полусекретна. Нет, чтоб карту нарисовать, куда можно, а куда нельзя.

[LmV]

Нужно достать приказ ФСБ: там все указано должно быть.

Обход там не километр не надо крюк там если со старого тоннеля всего то каких то 150-200 метров

200 метров пешкодрапом, да с вещами, да не по прямой, а через двери, повороты, спуски-подъемы - как бы так себе "удовольствие", чем как раньше - прямо из тоннеля (или с первой платформы) никуда не сворачивая - и оказываешься на привокзальной площади.
Примерно та же фигня с выходом в город на Казанском вокзале в Москве - либо если по-старому, то через досмотр, либо - через зад, обходя все здание.

А про проходы на первую платформу то как вы собрались проходить через арки вокзала не проходя по территории вокзала???? Там так же по идее должны были рамки ставит

Во-первых - данная территория в чистой зоне (вот и перекрыли, по-видимому, чтобы не проходили в оную выходя с поезда - вдруг зашел на станции где нет досмотра), во-вторых - так ведь речь об "идеальности" того, как все эти мероприятия реализовано в Свердловске. Далеко не идеально, изначальная логистика нехило изуродована.

[dken]

Изначальная логистика изуродована вообще практически везде просто как ее решали. Варианты внутренний шмон когда каждый раз заход и выход через рамку или Сделать так называемую чистую зону перед входом в вокзал по мне второй вариант лучше намного хоть можно взяв кофейку пойти его выпить на свежем воздухе и потом спокойно войти не проходя шмоналки. А по поводу чемоданов что то я давненько не видел их не на колесиках, а сумки на плечах тоже смешной довод столько протащили еще 200 метров протащите раз ее до сюда дотащили. Не можете нет сил есть носильщики помогут. Единственное что бы я там изменил то сделал бы проход между привокзалкой и метро, там кстати реально крюк такой что уматаешься шагать но там кафешки чистой зоны, хотя там может тоже есть проход мне в ту сторону обычно не надо так что не знаю

[LmV]

Вообще, ИМХО, верны два варианта... 1) отправлять прибывших сразу на выход в город, минуя вокзал.
2) пускать в вокзал с ПДСов прибывших, как прибывших из "чистой" зоны, т.е. без досмотра. Ну это в том случае, если вокзал не миновать конструктивно-архитектурно).
В первом случае, нужен дополнительный туалет (хотя бы маленький) с входом с перрона, и объекты торговли также снаружи. Во втором случае, необходимо (насколько это возможно) разделение пригородных и дальних потоков, чтобы, помимо прочего, можно было иметь вход в вокзал с перрона, не прикрытый турникетами.

ЗЫ: Нужно ли по-первому варианту разрешать заходить с перрона в вокзал? Если необходимые вещи не продублировать (особенно, если вокруг вокзала будет несколько сотен метров), и/или есть возможность соорудить небольшой досмотровый пункт, то - да. Если нет, то - нет.

[dken]

Вообще, ИМХО, верны два варианта... 1) отправлять прибывших сразу на выход в город, минуя вокзал.
2) пускать в вокзал с ПДСов прибывших, как прибывших из "чистой" зоны, т.е. без досмотра. Ну это в том случае, если вокзал не миновать конструктивно-архитектурно).
В первом случае, нужен дополнительный туалет (хотя бы маленький) с входом с перрона, и объекты торговли также снаружи. Во втором случае, необходимо (насколько это возможно) разделение пригородных и дальних потоков, чтобы, помимо прочего, можно было иметь вход в вокзал с перрона, не прикрытый турникетами.

ЗЫ: Нужно ли по-первому варианту разрешать заходить с перрона в вокзал? Если необходимые вещи не продублировать (особенно, если вокруг вокзала будет несколько сотен метров), и/или есть возможность соорудить небольшой досмотровый пункт, то - да. Если нет, то - нет.

Второй вариант не прокатит так как еще не везде стоят турникеты

[Vladimir M]

Как всё-таки безрассудны эти досмотры, шмоны и т.п. На вокзале Таганрог -пассажирский вход на платформу без всяких шмонов с любой стороны города, досмотр для лохов, которые идут в кассу... Только в здании вокзала. Даже проход по тоннелю беспорблемный...

[БАРСИК]

То же самое в Архангельске.

[en555]

Такая же ерунда на Павелецком вокзале, по крайней мере была этим летом. Выходишь из метро - попадаешь сразу в здание вокзала, досмотровая зона не работает. Зато, если заходить с платформы - сначала досмотр на входе (что логично), а потом то же самое в метро! (причем проход прямо из вокзала)