[Kalmius]

Редкие грузовые с весовой нормой не выше 2000 тонн. Обычно редкие чмухи с 20 вагонами.

Спасибо. Почему-то представил на этом участке Ростов - Симферополь пассажирский, это если делать скорый вариант без захода в Донецк, Ясиноватую, Макеевку, Иловайск.

[Владимир Дукин]

Его тут же подорвут в районе Токмака

[Максим П.]

Кому интересно, на фото видна строящаяся насыпь съезда со стороны Керчи на Феодосию во Владиславовке.
https://parovoz.com/newgallery/pg_view. ... RU#picture

[Kalmius]

Кому интересно, на фото видна строящаяся насыпь съезда со стороны Керчи на Феодосию во Владиславовке.
https://parovoz.com/newgallery/pg_view. ... RU#picture

Супер! Даёшь поезда до Каффы без смены направления по Влади))

[af1461]

Они бы еще обход Джанкоя сделали, было бы больше пользы.

[Максим П.]

Так у Джанкоя съезд есть с Керчи на Симферополь, или речь о прямой дороге от Владиславовки?

[Владимир Дукин]

Они бы еще обход Джанкоя сделали, было бы больше пользы.

Есть же Пост 3 км - Пост 1376 км. Используется даже.

[af1461]

Съезд-то есть, но для пассажирского движения видимо не пригоден. Надо его в порядок приводить. А так бы там пропускать хотя бы 7/8 и 27/28, была бы экономия минут в 35.

[Максим П.]

Ну да, давайте Тапком до Севастополя и к.с снимем. Нафига электровозникам работа?

[af1461]

Ради получаса в графике 27/28 можно и провод покоптить )
А вообще надо шнурок вешать и переводить Крым на переменку. Постояннотоковым электричкам применение найдется в других регионах, не так их и много. Это не мосузел перевести.

[Максим П.]

Ну да, пусть бригада бычки в депо собирает.
У них из-за короткого плеча с несколькими поездами поездки идут, из Джанкоя в Симферополь, к примеру, потом резаком в Джанкой за новым поездом.

[Стас064]

ГСЭ взял в аренду депо и купил покрасочную камеру
Крымский перевозчик «Гранд Сервис Экспресс» взял в аренду депо «Симферополь» и приобрел покрасочную камеру в Лисках, сообщил гендиректор компании Александр Ганов.
«В силу того, что есть пиковая нагрузка на ремонтные мощности в разных депо для подготовки парка к "высокому" сезону, мы взяли в долгосрочную аренду депо "Симферополь". Мы делаем его базовым в части обслуживания наших поездов. Инвестируем туда определенные средства для того, чтобы расширить узкие места в части проведения технического обслуживания отцепочного и плановых видов ремонта», – сказал Ганов в интервью РИА Новости (https://ria.ru/20251201/ganov-2058402328.html).
Он отметил, что пока в компании не умеют делать «так называемые тяжелые ремонты, то есть деповские и капитальные».
«Поэтому привлекаем сторонних подрядчиков. Но в дальнейшем такой ремонт будет возможен в депо "Симферополь". Плюс есть небольшой поддерживающий проект: мы сделали свою покрасочную камеру в Лисках», – сказал глава ГСЭ.
По его словам, окрасочный комплекс практически на 100% закрывает плановую потребность в реновации поездов. Сейчас в новую ливрею окрашены примерно треть вагонов «Таврия».

[Максим П.]

Нафига в Лисках? Там нет поблизости ни одной конечной поездов ГСЭ.

[Максим П.]

Крым ждет увеличения количества быстрых поездов

Генеральный директор "Гранд Сервис Экспресса" Александр Ганов рассказал в интервью РИА Новости подробности планов компании на ближайшие годы.

Есть задача ускорения поездов. Мы хотим сделать еще один поезд. Быстрый, как наш флагманский 28 поезд Москва-Симферополь <...> Вместе с РЖД мы сейчас работаем над решением этой задачи. И планируем, что к следующему летнему сезону расписание следования одного из наших поездов с высоким уровнем сервиса, соединяющих Москву с Крымским полуостровом, будет скорректировано, и он будет находиться в пути почти столько же времени, что и 28 поезд.
- рассказал Александр Ганов.

Для достижения своих целей, ГСЭ поставила перед собой план покупать от 60 до 80 вагонов ежегодно. Некоторая часть вагонов сейчас - арендуемые.
Привлекаем в аренду чуть больше 250 вагонов. В пике 280 – столько удалось привлечь на лето в этом году, приблизительно это треть парка. Собственных вагонов уже больше 730 единиц.
Парк состоит из преимущественно российских вагонов производства ТВЗ , но была и опытная закупка аналогичных вагонов из Беларуси.

Также компания взяла в долгосрочную аренду депо "Симферополь", а в Лисках сделали собственную покрасочную камеру.

Поезд №28 "Таврия Экспресс" сообщением Москва - Симферополь является самым востребованным поездом ГСЭ, а также самым быстром на данном маршруте, несмотря на его приличную стоимость.
Пассажиры готовы платить. Большое заблуждение, что на сегодняшний день цена билета определяет спрос. Мы видим, что самый дорогой наш поезд продается лучше всего. Потому что там самый высокий сервис, потому что там самое короткое время в пути. И вот эти два фактора говорят о том, что нужен еще один как минимум быстрый поезд в Крым.
Магистраль. Кувалда.
https://t.me/magistral_kuvalda