[Стас064]

РЖД начали предварительные испытания (https://company.rzd.ru/ru/9397/page/104069?id=320348) стрелочного перевода для ВСМ
Опытный образец длиной 118 метров (как футбольное поле) смонтирован на Муромском стрелочном заводе. Над созданием этого сложного узла работали более 60 предприятий страны.
Инновационный стрелочный перевод позволит высокоскоростному поезду двигаться в прямом направлении со скоростью до 400 км/ч и в боковом – до 120 км/ч. Это в 1,5 раза быстрее применяемых сегодня устройств.
Более высокая допустимая скорость прохождения таких участков позволит сэкономить время в пути и снизить дискомфорт от торможения и набора скорости поезда.
Во время испытаний специалисты проверят надëжность конструкции, в том числе синхронизацию перемещения и запирания подвижных частей стрелочного перевода. Проведут имитацию отказов его элементов и протестируют на восстановление его работоспособности.
Управление будет осуществляться аппаратно-программным комплексом, специально разработанным для новой стрелки. Он не только управляет движущимися элементами, но и ведёт их непрерывную диагностику.
Всего для ВСМ Москва – Санкт-Петербург потребуется 118 таких стрелочных переводов.

Главное отучится потом подвязывать остряки проволокой...У нас на трамвае попытались смонтировать тоже типа СЦБ на стрелках плюс светофоры. Ничего не работает. А красивых ящичков много понаставили.

[Шаэнн]

Это, поди, пока на стенде испытывать начнут. А так, подготавливают полигон между Тосно и Саблино, там собираются уложить стрелочный перевод 1/25 с одной стороны и 1/22 с другой

[Kalmius]

Почему-то вспомнилось про "два жёлтых, верхний мигающий, с отклонением по стрелочному переводу не более 40 км/ч" ))))) Не, за ВСМ будущее, я и не спорю. Просто такие вещи конечно до провинций дойдут не скоро.

[v_gildenberg]

РЖД начали предварительные испытания (https://company.rzd.ru/ru/9397/page/104069?id=320348) стрелочного перевода для ВСМ
Опытный образец длиной 118 метров (как футбольное поле) смонтирован на Муромском стрелочном заводе. Над созданием этого сложного узла работали более 60 предприятий страны.
Инновационный стрелочный перевод позволит высокоскоростному поезду двигаться в прямом направлении со скоростью до 400 км/ч и в боковом – до 120 км/ч. Это в 1,5 раза быстрее применяемых сегодня устройств.
Более высокая допустимая скорость прохождения таких участков позволит сэкономить время в пути и снизить дискомфорт от торможения и набора скорости поезда.
Во время испытаний специалисты проверят надëжность конструкции, в том числе синхронизацию перемещения и запирания подвижных частей стрелочного перевода. Проведут имитацию отказов его элементов и протестируют на восстановление его работоспособности.
Управление будет осуществляться аппаратно-программным комплексом, специально разработанным для новой стрелки. Он не только управляет движущимися элементами, но и ведёт их непрерывную диагностику.
Всего для ВСМ Москва – Санкт-Петербург потребуется 118 таких стрелочных переводов.

.

Да — это прогресс, но не прорыв Да, Россия научилась делать стрелочные переводы для ВСМ. Это важно. Но одной стрелки недостаточно, чтобы запустить ВСМ к 2028 году.Пока это — демонстрация технологического потенциала, а не план реализации.Такие шаги нужны, но их нельзя подавать как «ВСМ уже почти готова». Важно помнить: конструктивные элементы создаются быстрее, чем инфраструктура и финансы. Инновации в ЖД — всегда комплексны: стрелка + путь + сигнализация + подвижной состав + обученный персонал. Без федерального проекта с бюджетом и сроками — даже 118 идеальных стрелок останутся на складе. Так что: хорошая новость — но не повод верить в ВСМ к 2028-му. Скорее — повод уважать инженеров, которые работают в сложных условиях, и требовать от государства честного планирования, а не «технологических фейерверков» Тем более, как верно заметили, все это — лабораторный, а не полевой этап. Испытания проходят на заводе (Муром), а не на реальной трассе. Настоящая проверка — под нагрузкой, в условиях снега, гололёда, вибрации от встречных поездов — ещё впереди.

[KSM]

Почему-то вспомнилось про "два жёлтых, верхний мигающий, с отклонением по стрелочному переводу не более 40 км/ч" ))))) Не, за ВСМ будущее, я и не спорю. Просто такие вещи конечно до провинций дойдут не скоро.

1/18 переводы достаточно широко используются. Там больше 40 км/ ч набок.

[ВЛ80]

Сегодня была новость в канале 1520. Все о ж/д. Думаю, мы все туда подписаны (а кто не подписан - то подписывайтесь).

Чиновники проинспектировали «ключевой объект» ВСМ в Петербурге

Лица, как на похоронах
«Я понял, в чём ваша беда: вы слишком серьёзны. Умное лицо — это ещё не признак ума, господа. Все глупости на земле делаются именно с этим выражением лица. Улыбайтесь, господа. Улыбайтесь!»

[БАРСИК]

ВВП только что на прямой линии заверил журналистку из Казани, что всё будет построено. Сроки не озвучивал.

[v_gildenberg]

ВВП только что на прямой линии заверил журналистку из Казани, что всё будет построено. Сроки не озвучивал.

Барсик. «Что касается высокоскоростной магистрали между Москвой и Петербургом — она будет построена. Это решение принято. Речь идёт о сотнях миллиардов рублей… Это колоссальная работа, но мы к ней готовы. Мы это сделаем. Когда — зависит от многих факторов, в том числе от темпов подготовки проектной документации, от технологических решений, от того, как будет развиваться экономика. Но отказа от проекта нет.» Это говорил тоже ВВП. Гуглите когда

Подтверждение В.В. Путина — важнейший сигнал рынку:
— инженерам — работать над проектом,
— заводам — готовить производство,
— регионам — согласовывать землю,
— пассажирам — верить, что «Сапсан» скоро будет не пределом.

Но реальный старт строительства возможен только после:
Утверждения проектной документации (Госэкспертиза),
Выделения федеральных средств,
Заключения концессионного соглашения (если планируется).
Пока же — политическая воля есть, техническая готовность — в работе, сроки — условные.

[zz27]

сроки — условные.

Это смотря сколько украсть.

[seregathebest]

Для особо одаренных еще раз повторяю, что стройка идет без согласования проекта в госэкспертизе.
Строительство по СПб ведется по этому проекту https://disk.yandex.ru/i/RmRRweoorAKzBg (чтобы посмотреть подробно-файл необходимо скачать)
Ну и текущая статистика по вырубке леса под трассу:

3688e738c140dba8d5e26a7a4c1864d1.jpg (175.9 КБ) Просмотров: 404

[БАРСИК]

ВВП только что на прямой линии заверил журналистку из Казани, что всё будет построено. Сроки не озвучивал.

Барсик. «Что касается высокоскоростной магистрали между Москвой и Петербургом — она будет построена. Это решение принято. Речь идёт о сотнях миллиардов рублей… Это колоссальная работа, но мы к ней готовы. Мы это сделаем. Когда — зависит от многих факторов, в том числе от темпов подготовки проектной документации, от технологических решений, от того, как будет развиваться экономика. Но отказа от проекта нет.» Это говорил тоже ВВП. Гуглите когда

Подтверждение В.В. Путина — важнейший сигнал рынку:
— инженерам — работать над проектом,
— заводам — готовить производство,
— регионам — согласовывать землю,
— пассажирам — верить, что «Сапсан» скоро будет не пределом.

Но реальный старт строительства возможен только после:
Утверждения проектной документации (Госэкспертиза),
Выделения федеральных средств,
Заключения концессионного соглашения (если планируется).
Пока же — политическая воля есть, техническая готовность — в работе, сроки — условные.

Володя, так работать должен не я, а вы. "Партия сказала - надо, комсомол ответил - есть!"
Днепрогэс за сколько построили? Магнитку? Комсомольск-на-Амуре?

[v_gildenberg]

Мой друг Барсик: Ты прав — «Партия сказала — надо, комсомол ответил — есть!»
Только вот сегодня комсомола нет, а есть:
— инженер в отпуске по уходу за котом,
— завод в режиме «ждём аванс»,
— регион в ожидании, пока кто-то выше распределит гектары

А Днепрогэс строили, когда не было чата в Телеграме, где можно спросить:
«А точно ли нужно?» — и получить 200 ответов «нет».

Так что пока — мы тут не строим ВСМ. Мы готовимся её построить… сразу после обеда.

Но если вдруг объявишь мобилизацию — первым в стройотряд! Шапку и термос уже достал

[БАРСИК]

Мой друг Володя! Почему-то прямая линия с ВВП начинает иметь удивительные последствия. В Коми уже начали строить автодорогу, пенсионеру в Краснотурьинске нашли лекарства, прокуратура возбудилась.
Конечно, это не дело, когда для решения местных проблем надо обращаться к ВВП. Но, видимо, по-иному у нас пока не работает.

[БАРСИК]

А вот про Днепрогэс - это ты зря.

[v_gildenberg]

Барсик, а ты не пробовал просто «начать писать ВВП, когда хочешь чтобы в офисе чайник починили» !?
Представляю :
-Уважаемый Владимир Владимирович! В кулере вода теплая. Прошу принять меры..!»
Через 2 дня: приезжает спецкомиссия, меняет кулер, воду, розетку , а заодно и кухню ремонтирует! Да, конечно, смешно - «чтобы в регионе заработало, нужно чтобы Президент лично посмотрел. Но пока это работает - пусть лучше ВВП, чем вообще никто. Главное - не привыкнуть. А то завтра напишешь: «ВВП, у Барсика кот не лежит на клавиатуре- скучно !» и ему тут же присвоят звание «Федерального кота по моральной поддержке!