Вопрос: в связи с чем решили помножить на 0 отдельный 77/78 Воркута - С.-Петербург?
Вроде чуть ли не 30 лет просуществовал полноценный поезд (в ипостасях 187/188, 387/388, 77/78).
Перестало ехать столько народу из пункта А в пункт Б?

[Liski]

В Воркуте осталось 1,5 землекопа (фактическое население едва 20 - 25 тыс, раз в 5 меньше 1990 года), если бы не вахтовики на нефть-газ по промежуточным станциям, всех бы упихали в один поезд из Москвы.

Ну про 25К населения - хз (официально - там 50К). Да и по отзывам знакомых, которые в самой Воркуте живут - там отнюдь не безлюдно. Впрочем, не суть.
И теперь получается, что поток между СПб и Лабытками/Салехардом больше чем до Воркуты? Или 93/34 выполняет в основном функцию "старого" 77/78 - связь городов Коми с СПб?

[John 3 volta]

Офф. Интересно, это комик выступает теперь под никои INFO?

Да нет, этот попроще будет. не нытик)

[Владимир Дукин]

50 тыс это ни о чём. В те же Н.Челны поездов меньше

[LmV]

И теперь получается, что поток между СПб и Лабытками/Салехардом больше чем до Воркуты? Или 93/34 выполняет в основном функцию "старого" 77/78 - связь городов Коми с СПб?

Думаю, что и то, и то.

[Фыва Цукен]

вообще в лабытнангах с салехардом народу больше живёт, чем во всей воркутинской агломерации.

[Придача]

Разве можно убивать легенду Воркута-Ленинград??? Раз в 4 дня пусть бы и остался, уж не знаю, как на это Миша смотрит