[poland]

Я так понял, что там машины перевозят с водителями. И как они потом поедут пьяные или с похмела?

Никак не поедут.
В Скандинавии, например, тотальный контроль водителей алкотестером при выезде с парома (друга в Стокгольме встречал на легковушке пару лет назад, он сказал, что прямо всех проверяют перед выездом).
У пилотов гражданской авиации, например, почти тотальный контроль перед вылетом и ОСОБЕННО после прилёта!
Капитаны морского судна могут бухать целыми днями, но за пару дней до прихода в порт надо прекращать.
Капитаны речного флота (в России) могут бухать целыми днями (лично видел), но лучше этого не делать.

[poland]

На том пароме, оказывается, ещё и алкоголь строго-настрого запрещён. Ну его на фиг такие паромы!
https://www.drive2.ru/l/696157712345479085/

Теоретически можно заныкать чекушку-другую по карманам. Не будут же шмонать прямо всё-всё вплоть до одежды.

Янтарь не заходит в Питер.

Ну 79/80, основная мысль-то понятна. :)

Когда я был маленьким, у нас был выпускной вечер в Доме культуры. Сказали - спиртное нельзя. Я придумал для всей школы - берешь мягкий пакет молока, выливаешь, покупаешь бутылку водки, в аптеке покупаешь большой шприц и заливаешь в этот мягкий пакет. Самое главное - как закрыть? А очень просто - болт, пара шайб и гайка из детского конструктора: дырочка закрывалась герметично!

[LmV]

Посмотрел… Гекльберри Финн - типичный грузопассажирский (с большой пассажирскостью) паром, с рыгаловкой, блэкджеком и шлюхами. А не грузовая лайба, с дальнобоями и мизером безлошадных. То, что бар там делать (для контроля кол-ва выпитого) - просто невыгодно: разве не понятно? Что контингент может устроить, если нарежется, тоже не ясно? Это при 60 часах вдоль вражеских берегов! Да, мне тоже не нравиться запрет бухича, но тут я - все прекрасно понимаю.

[v_gildenberg]

Мужики, ну вы так ловко переносите практики контролей в паромном сообщении в Скандинавии и в России — как будто речь идёт об одном и том же регулируемом пространстве. В Скандинавии — да, контроль усиленный, но там и культура, и законодательство, и штрафы — на другом уровне

[LmV]

Мужики, ну вы так ловко переносите практики контролей в паромном сообщении в Скандинавии и в России — как будто речь идёт об одном и том же регулируемом пространстве. В Скандинавии — да, контроль усиленный, но там и культура, и законодательство, и штрафы — на другом уровне

Культура там: "нахерачится, и не (цензура)." Штрафы - да, там более жосткие. Но ещё вопрос в ситуации на самом пароме: навести порядок на грузовом судне сложнее. Да и контингент. Одно дело - куча нарезавшихся тёток и метросексуалов, при огромном количестве халдеев и матросов, другое - нехилые водятлы, которых "алкомуха укусила", при весьма немногочисленном экипаже.

[v_gildenberg]

Эх, Миша))Слушай , ну доля истины есть в твоих словах ) «Просто проверить всех на алкотестере» звучит легко , пока на палубе не стоит водила на 20-тоннике с тягачом, который «чуть -чуть» хлебнул для храбрости перед Балтикой

В Скандинавии, там матрос скажет «ой», а нарушитель сам ляжет в бокс. У нас - водила скажет «ой», а потом тебе скажут «ой» уже в санчасти , когда попытаешься у него взять анализ. Так что пока на борту пьяный дальнобойщик, а вахтенный - один на все судно, алкотестер лучше держать не у трапа , а за пазухой А то иначе не «санкционный двигатель» придется везти в Тамбов, а весь экипаж - в травмпункт

[LmV]

Еще причина: невозможность бара (для контроля кол-ва выпитого, хоть и примерно). Слишком мало пассажиров, и слишком специфичны в массе (см.выше)

[mvy]

«Просто проверить всех на алкотестере» звучит легко ,

Это и делается легко. У шведов в порту на выезде с парома стоит полиция (а никакие не матросы) и всех водителей проверяет, дальнобойщиков в том числе. Занимает секунд 20 на машину, потому что проверяют только на пьянь и больше ничего.

[poland]

Я так понял, что там машины перевозят с водителями. И как они потом поедут пьяные или с похмела?

Никак не поедут.
В Скандинавии, например, тотальный контроль водителей алкотестером при выезде с парома (друга в Стокгольме встречал на легковушке пару лет назад, он сказал, что прямо всех проверяют перед выездом).
У пилотов гражданской авиации, например, почти тотальный контроль перед вылетом и ОСОБЕННО после прилёта!
Капитаны морского судна могут бухать целыми днями, но за пару дней до прихода в порт надо прекращать.
Капитаны речного флота (в России) могут бухать целыми днями (лично видел), но лучше этого не делать.

Я про это и говорил, нет проблем проверить! Одного дальнобоя завернут - тут же все про это узнают и никто бухать не будет.

[poland]

Проблема с паромом в том, что он очень маленький, дорогие билеты получаются. Всех желающих не загрузишь. В Калининграде очень мелко, большой паром на линию не поставишь.

[seregathebest]

Проблема с паромом в том, что он очень маленький, дорогие билеты получаются. Всех желающих не загрузишь. В Калининграде очень мелко, большой паром на линию не поставишь.

Еще какой бред придумаете?

[poland]

Калининградская область - странная. Был там губернатором немец Боос, потом русский, потом нерусский Алиханов, потом вообще чувак, впоследствии упавший с Плато Путорано (!), и всё равно нормальную связность с основной территорией России наладить не могут...

[poland]

Проблема с паромом в том, что он очень маленький, дорогие билеты получаются. Всех желающих не загрузишь. В Калининграде очень мелко, большой паром на линию не поставишь.

Еще какой бред придумаете?

В смысле, бред? Вы что не знаете размеров Калининградского канала? Туда большой паром, типа Таллинков, не пройдет ни по ширине ни по осадке.

[seregathebest]

Проблема с паромом в том, что он очень маленький, дорогие билеты получаются. Всех желающих не загрузишь. В Калининграде очень мелко, большой паром на линию не поставишь.

Еще какой бред придумаете?

В смысле, бред? Вы что не знаете размеров Калининградского канала? Туда большой паром, типа Таллинков, не пройдет ни по ширине ни по осадке.

А Калининградский канал не нужен, родной, он только лишнее топливо жрет.
От портов в Балтийске и Пионерском ехать около часа до центра города хочешь на электричке, хочешь на автобусе.
Билет на паром стоит 85 ойро.

[poland]

Ширина канала в самой узкой части 50 метров, ширина большого парома около 28 метров, по 10 метров с каждой стороны от берега рисковано в Калининградском канале проходить... Как он там в порту разворачиваться будет - не знаю...